Fernando Grande-Marlaska a annoncé que le Sens général de circulation (DGT) obligera tous les automobilistes à utiliser casques intégraux soit modulaire de protection et gants homologués sur l’autoroute. Cela a été déclaré par le ministre de l’Intérieur lors de la présentation, ce jeudi, du bilan des accidents de la route pour l’année 2023, où il a précisé que la mesure est précédée du décès de 463 motocyclistes sur la route, le chiffre le plus élevé depuis 2014.
Pour réduire ces chiffres d’accidents, a-t-il expliqué, la DGT créera également un cours obligatoire pour tous les conducteurs titulaires d’un permis de conduire B avec trois ans d’expérience et souhaitant conduire des motos jusqu’à 125 centimètres cubes (DC).
De même, il mettra à jour le contenu des cours de récupération de points pour intégrer un profil spécifique pour les automobilistes ayant perdu l’équilibre et pour ceux qui seront programmés. cours de conduite sûrs et efficaces.
[La sentencia contra la DGT que puede anular miles de multas entre los motoristas]
Jusqu’à présent, les conducteurs de véhicules titulaires d’un permis B, le permis qui permet aux citoyens de conduire automobiles dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3 500 kg et sont conçus et construits pour transporter pas plus de huit passagers, en plus du conducteur, ils pourraient conduire des motos de moins de 125 cc après trois ans d’expérience au volant. Désormais, vous devrez suivre ce cours.
Les casques intégraux sont ceux qui couvrent toute la tête, tandis que le modulaire soit pliant Ce sont eux qui permettent d’ouvrir la partie avant. Les deux sont sûrs, à condition qu’ils proviennent de marques de qualité, même si le premier offre une plus grande protection aux conducteurs, tandis que le second se distingue par son confort et sa polyvalence.
En outre, lors de la conférence de presse, Fernando Grande-Marlaska a fait le point sur l’année de la sécurité routière sur les routes et a souligné qu’en 2023, il y a eu 1.048 accidents mortels sur les routes espagnoles, dont 1 145 personnes sont mortes et d’autres 4 495 ont été grièvement blessés. « Nous avons eu plus de déplacements qu’en 2022 et il n’y a pas eu plus de décès. Ce sont de mauvaises données, comme chaque année, mais il faut les contextualiser pour adopter les mesures nécessaires et les corriger autant que possible. »
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