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Le CSIF a décidé lors des deux réunions tenues aujourd’hui avec ses filiales Renault de ne pas signer l’accord de prolongation de l’accord – qui expire le 31 décembre – proposé par la direction de l’entreprise.
77% ont rejeté cette possibilité, estimant que l’amélioration salariale que l’entreprise a proposée au personnel est « très insuffisante ».
Dans un communiqué, le CSIF a expliqué que la position en faveur de l’accord de pré-extension nécessitait une approche « démocratique » quant à sa ratification par les adhérents et les travailleurs de Renault, « car c’est une décision importante ».
Le syndicat a insisté sur sa « détermination à négocier » un nouvel accord avec la direction de l’entreprise, améliorant les conditions de travail des travailleurs. « Seul le gel des salaires des années 2020 et 2021 a entraîné une perte de pouvoir d’achat de près de 13%, qui n’a cessé d’augmenter », a-t-il ajouté.
De même, il a proposé une série de conditions à l’entreprise, comme l’engagement de négocier un nouvel accord en 2025, la garantie du maintien de l’emploi et des usines en Espagne, ou une augmentation de salaire supérieure à celle proposée par la direction de l’entreprise. 2025.
Il a également demandé un nouveau système de répartition des heures de travail pour chaque travailleur, rémunéré et compatible avec la conciliation familiale, tant dans le groupe du travail que dans le groupe technique.
Enfin, la CSIF a rappelé que son entrée dans Renault, lors des dernières élections syndicales, est une « alternative et un espoir face aux syndicats qui ont signé un accord dont les travailleurs, ont-ils assuré, n’ont pas été satisfaits ».
C’est pour cette raison qu’il a souligné que les travailleurs « ne sont pas le problème, mais la solution ».