Les négociations entre Continuez comme çale concessionnaire du service d’autobus de Saragosse, et son Comité d’entreprise ils ne sont pas sur la bonne voie. Il y a quelques mois, les parties ont entamé un processus qui doit aboutir à l’approbation d’une nouvelle convention collective, puisque la précédente a expiré fin 2023. Et à ce stade, les syndicats et la direction de l’entreprise Ils s’accusent mutuellement de torpiller les négociations. « Si les choses continuent ainsi, ils nous laissent peu d’options. S’ils ne veulent pas négocier, nous devrons faire pression », a déclaré le président de la représentation légale des travailleurs, José Manuel Montañés, de Sattra, en référence à un éventuel appel à la grève dans le service de bus. Ce vendredi, le comité plénier se réunira pour décider quelles seront les prochaines étapes.
La tension entre les parties c’est déjà breveté. Ce jeudi, Avanza a envoyé une déclaration dans laquelle elle critique la position des syndicats : « Après seulement six réunions pour la négociation de la nouvelle convention collective, le comité d’entreprise adopte à nouveau sa stratégie de chantage et de grève. Avanza considère cette attitude du comité inacceptable qui, en outre, loin de vouloir parvenir à un quelconque accord, a présenté un programme économiquement non viable avec des augmentations de salaires très éloignées de la réalité. une augmentation de 16% chaque année pendant trois ans« .
Le comité le nie et accuse l’entreprise d’avoir prononcé « mensonges et mensonges« . Comme l’a expliqué Montañés, ces 16% sont la somme de toutes les possibilités évoquées par les syndicats. « Différentes formes d’augmentation des salaires sont proposées sur la plateforme. Nous avons proposé de nombreuses pistes de négociation. L’une peut être via des primes au salaire de base et une autre via l’IPC. J’ai demandé à l’entreprise d’en choisir un et les autres disparaîtront de la plateforme. ET Ce qu’ils ont fait, c’est les additionner, car la réalité est qu’ils refusent tout.. Pendant tout ce temps, ils n’ont présenté aucune proposition », a-t-il déclaré.
Dans cette perspective, la possibilité d’une nouvelle grève dans le service des bus urbains devient de moins en moins possible et de plus en plus réelle. Et cela après la précédente négociation d’une convention collective, un conflit ouvert entre les parties a duré 650 jours avec des grèves intermittentes.
« L’accord doit être approuvé cette année, et non dans trois ans comme la dernière fois. Et s’ils ne veulent pas négocier, nous n’avons d’autre choix que de faire pression », a déclaré le président du comité.