L’accès des utilisateurs de scooters ou monocycles électriques est interdit depuis ce samedi dans les transports publics et les véhicules de la Communauté de Madrid pour des raisons de sécurité, après l’incident enregistré le 17 lorsque la batterie d’un de ces appareils a explosé à l’intérieur de un train qui se trouvait à la station La Elipa, sur la ligne 2 du métro.
La mesure entrera en vigueur ce samedi dans le réseau de transports publics communautaire dont la gestion relève de la responsabilité du Consortium Régional des Transports (CRTM). Concrètement, cela affectera les bus de la Société Municipale de Transport de Madrid (EMT) et les bus interurbains et urbains d’autres municipalités, ainsi que le réseau de métro et de métro léger de Madrid et les cinq échangeurs de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica et Avenue de l’Amérique.
La restriction restera en vigueur jusqu’à ce que les réglementations correspondantes à cet égard soient promulguées, mais dans tous les cas, ce sera pour un maximum de 9 mois, selon la résolution publiée au Journal Officiel de la Communauté de Madrid (BOCM). Pendant ce temps, comme l’a expliqué le gouvernement régional, il s’agira de vérifier complètement les conditions de sécurité de ce type d’éléments dans les transports publics.
Le non-respect de la réglementation entraînera l’expulsion immédiate des contrevenants, qui devront également s’exposer à des amendes financières de entre 100 et 200 euros, selon le CRTM.
La mesure a été transférée à l’opérateur public Renfe Cercanías et aux concessionnaires des concessions nationales de transport routier de voyageurs qui assurent les liaisons entre Castilla-León et Castilla La Mancha et la Communauté de Madrid, avec lesquels cette dernière entretient un accord, depuis le Les utilisateurs transportant ces véhicules de mobilité personnelle ne pourront pas utiliser les infrastructures de transport de la Communauté de Madrid pour entrer ou sortir du système de transports publics.
Par ailleurs, afin de garantir le respect de cette résolution, le CRTM demandera aux opérateurs concernés de diffuser cette changement dans vos canaux d’information numériques et impriméscomme les réseaux sociaux, les pages web, les affiches, les panneaux informatifs ou les vinyles.
« Ce que nous voulons, c’est garantir avant tout la sécurité non seulement des Madrilènes et des voyageurs qui utilisent les transports publics, mais en même temps garantir également la sécurité de tous les travailleurs qui assurent et exercent leurs fonctions dans les transports. infrastructures », a souligné le ministre du Logement, des Transports et des Infrastructures, Jorge Rodrigo.
L’Autoritat del Transport Metropolitana (ATM) de la région de Barcelone a également interdit temporairement télécharger des scooters électriques dans les transports publics et autres véhicules de mobilité personnelle pour plus de « sécurité ». De plus, à Séville, l’accès aux scooters est limité dans les voitures du métro aux heures de pointe en semaine.
Le conseil d’administration du CRTM est composé de représentants de la Communauté de Madrid, de la Mairie de la capitale et du reste des conseils de la région, ainsi que de l’Administration générale de l’État, des organisations syndicales et des associations professionnelles du secteur. et des consommateurs et des utilisateurs.