Il cargo ce qui a provoqué l’effondrement du pont ce mardi Clé Francis Scott de la ville de Baltimore, aux États-Unis, a émis un avertissement avant l’impact, ce qui a permis à la circulation qui circulait sur cette route de s’arrêter avant que l’accident ne se produise. « Il a sauvé des vies de manière très significative »Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, l’a souligné lors d’une conférence de presse.
« Ce que nous savons, c’est que de nombreux véhicules ont été arrêtés avant d’atteindre le pont », a expliqué le gouverneur, qui a décrit « héros » aux personnes qui ont interrompu la circulation vers le pont avant d’être heurtées par ce lourd cargo. « Ces gens sont des héros, ils ont sauvé des vies », a-t-il déclaré.
Moore a révélé que le navire « allait à huit nœuds, donc sa vitesse était très rapide ». « Ces gens sont des héros, ils ont sauvé des vies », a-t-il déclaré.
Les images impressionnantes du pont détruit par un cargo à Baltimore.
Le gouverneur a expliqué que le navire « approchait à huit nœuds, donc il avait une vitesse très rapide ». Cependant, le l’équipage a pu avertir les autorités d’une panne de propulsion ».
Quelques minutes auparavant, et comme on le voit dans des images enregistrées par une caméra dans le port de Baltimore, Ce cargo manœuvre pour faire demi-tour avant de passer sous le pont en direction de la baie. Cependant, on observe comment il se dirige directement vers l’un des piliers du pont, comme s’il avait perdu le contrôle, à quel point une grande colonne de fumée sort du navire, et essayez de tourner et d’éviter l’impact à pleine vitesse. Quelques secondes avant la collision, les lumières du navire s’éteignent et celui-ci s’écrase sur le pont.
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Malgré l’alerte, il y avait plusieurs ouvriers sur le pont qui réparaient l’asphalte : deux ont été blessés, dont un grièvement, et d’autres six restent portés disparus. Un hélicoptère, trois bateaux des garde-côtes et des équipes de sous-mariniers participent aux recherches.
Une panne de propulsion
Il a exclu qu’il s’agisse d’un attentat terroriste, tout indique que c’était un accident. Le cargo a signalé problèmes de propulsion et électriques avant de perdre le contrôle et de s’écraser sur un pilier de pont, provoquant son effondrement.
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Justement, un inspection en juin dernier dans le port chilien de San Antonio trouvé des problèmes dans « les machines de propulsion et auxiliaires » de ce même cargo. L’inspection du 27 juin 2021 a constaté des déficiences au niveau de la propulsion et plus particulièrement des « appareils de mesure, thermomètres, etc. »
Ces problèmes ont causé deux inspections ultérieuresmais le cargo n’a pas été paralysé et a pu continuer à fonctionner, après avoir résolu les déficiences.
Le cargo a appelé Dalí, Pavillon indonésien et qui a commencé à fonctionner en 2015, a eu un autre accident dans son histoire, lorsque en juillet 2016 est entré en collision avec un amarrage dans le port de Anvers (Belgique) et subit des dommages à la coque.
La société singapourienne Synergy Group, qui exploite le navire, a confirmé qu’aucun des 22 membres d’équipage du navire n’a été blessé et a assuré collaborer avec les autorités pour déterminer les causes de l’accident.