Des sources du conseil d’administration de la CEOE admettent que l’annonce de Ferrovial est totalement inattendue. Ils considèrent que c’est la preuve que « certaines politiques et attitudes finissent par avoir des conséquences« .
Ils estiment que la décision n’aurait pas dû être facile pour Ferrovial. « Sortir une entreprise d’Espagne, au fond, c’est extrêmement compliqué. C’est une décision dramatique, mais si l’incertitude juridique est compromise et qu’il y a une prédisposition anti-business de la part de certains ministres… Il y a des hommes d’affaires qui y pensent, bien sûr« .
Cependant, de la CEOE, ils n’ont aucune nouvelle, ni ne soupçonnent qu’une autre multinationale du niveau de Ferrovial va prendre la décision de partir. Avec tout, ils n’avaient également aucune connaissance préalable dans le cas de l’entreprise de Rafael del Pino.
Cependant, dans l’association des employeurs, ils reconnaissent qu’il existe de nombreuses entreprises qui apprécient la possibilité de quitter l’Espagne « pour des raisons fiscales et stratégiques. les actes ont des conséquences« , ils insistent.
Le secrétaire général de Podemos et ministre des Droits sociaux, Ione Belarra, sur une image récente. Presse Europe
Dans les employeurs, ils font référence aux attaques que Ione Belarra et Yolanda Díaz ont menées ces derniers mois contre la classe affaires espagnole et sa responsabilité dans la hausse des prix de certains produits et crédits immobiliers.
Ils ont été ajoutés, en ce 2023, Pedro Sanchez lui-même. Il y a tout juste un mois, le président du gouvernement inculpait au Sénat les entreprises privées et les grandes fortunes, les accusant directement d’avoir conçu un « plan caché » pour « affaiblir, sinon saper, l’État-providence » constitué des services publics .
Il a reproché aux « échelons supérieurs » des entreprises d’être responsables des bas salaires. Comme il l’a dit, les bénéfices sont répartis principalement entre « les hauteurs », laissant les citoyens au second plan. « Pourquoi le PDG est-il récompensé et non le dépendant ? »a demandé le président du gouvernement à la chambre haute.
L’annonce de Ferrovial a été accueillie avec surprise par les grandes entreprises. Les sources d’Ibex 35 reconnaissent que les raisons de la multinationale pour prendre une décision aussi pertinente pour son avenir sont légitimes, mais Ils ne prévoient pas qu’un effet domino se produira dans le reste du paysage commercial du pays.
enracinement
En ce sens, les grandes entreprises espagnoles ont des racines et un lien historique avec le pays qui va bien au-delà des chiffres, des impôts ou de la critique des entreprises privées que divers ministres ont fait ces dernières semaines.
Sans surprise, Ferrovial n’a pas pris cette décision au hasard. Il a un lien avec les Pays-Bas qui a pesé plus que ses racines en Espagne, selon certaines des sources consultées.
Aussi, comme je l’ai rappelé mercredi Ignace GarraldaPrésident de Groupe Mutuelenviron 90% du capital de la société cotée est entre les mains d’investisseurs étrangers, ce qui aurait pu être un argument en faveur de la décision de quitter le pays.
L’homme d’affaires a été surpris par la nouvelle, bien qu’il ait défendu que « c’est une décision à laquelle ils ont beaucoup réfléchi ». Bien sûr, il a prévenu que « tu dois essayer [este movimiento] ne crée pas de précédent » pour d’autres entreprises.
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Et c’est que, comme l’ajoutent les sources précédentes, cette circonstance est la preuve que « les décisions qui sont prises ont des conséquences ». Et ce gouvernement a mis en place des mesures qui n’ont pas vraiment plu aux entreprises présentes à l’international, comme Ferrovial.
Un cas est la réduction de 100% à 95% du exemption pour les dividendes et plus-values que les entreprises tirent de leur participation dans des filiales étrangères. Désormais, les entreprises qui facturent plus de 40 millions d’euros et qui rapportent à l’Espagne les dividendes de ces entreprises doivent rendre compte à l’État de ces 5%. La mesure ne cadre pas bien avec les rangs de l’Ibex 35.
En fait, il existe déjà des calculs qui suggèrent que la multinationale pourrait économiser 40 millions d’euros par an avec ce mouvement d’impôts. Cependant, Ferrovial n’a jamais plaidé pour des raisons fiscales pour quitter l’Espagne.
Comme EL ESPAÑOL-Invertia l’a rapporté, l’explication de Ferrovial pour aller aux Pays-Bas est sa cote de crédit («AAA») et un cadre juridique « stable ».
opportunités futures
De plus, la direction de l’entreprise est convaincue que les plus grandes opportunités pour l’avenir se trouvent en dehors de l’Espagne et, principalement, aux États-Unis. De même, 93% des investisseurs institutionnels de la société sont internationaux, elle considère donc que la cotation aux Pays-Bas renforcera son internationalisation.
Mais ces arguments n’ont pas été valables pour le gouvernement, qui a exprimé à l’entreprise son « rejet clair » de la décision de déplacer son siège social d’Espagne aux Pays-Bas.
En effet, le vice-président Nadia Calvino s’est entretenu ce mercredi avec le président et principal actionnaire du groupe, raphaël del pinodans lequel il a déclaré que le ministère des Affaires économiques suit de près « les implications possibles de cette mauvaise décision« .
« Il s’agit de une entreprise qui doit tout à l’Espagne« , avertissent des sources de l’économie. « Il n’est pas acceptable qu’une entreprise qui soit née et se soit développée en Espagne et grâce à l’investissement public des citoyens espagnols montre ce manque d’engagement envers son pays« , soulignent-ils.
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« Il est paradoxal », ajoutent les mêmes sources, « que cette éventuelle décision soit annoncée à un moment attraction importante des investissements étrangers et la confiance des investisseurs et des entreprises étrangères dans notre pays, et avec un processus sans précédent d’investissement public et de modernisation en cours dans les secteurs où le Groupe Ferrovial est présent ».
Ces critiques ont été rejointes par Yolanda Díaz, la ministre du Travail et de l’Économie sociale, qui a exigé que Nadia Calviño empêche le transfert de la multinationale aux Pays-Bas. Plus précisément, il a demandé aux Affaires économiques de prendre « les mesures nécessaires pour empêcher » Ferrovial de quitter l’Espagne.
Le syndicat CCOO Il a également chargé les encres contre Ferrovial pour sa décision. Considérez que c’est « Plus qu’inquiétant qu’une multinationale espagnole, qui s’est développée à l’ombre des contrats et des investissements réalisés avec les Administrations Publiques Des entreprises espagnoles telles que l’infrastructure AVE décident de se délocaliser fiscalement pour optimiser leurs bénéfices, en profitant des avantages fiscaux des Pays-Bas ».
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