Koldo a réuni le mari qui était directeur de la garde civile avec l’Ute Séville

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Koldo García citations organisées entre Juan Carlos Martínezépoux de María Gámezet les ute formés par les entreprises Séville Nevado et Azvi. Ces entreprises de construction avaient obtenu un contrat de 28 millions d’euros en 2019 Ministère des Transports.

Comme indiqué à l’ordre du jour saisi par l’unité opérationnelle centrale de la garde civile à Koldo, le conseiller de José Luis Ábalos a organisé un rendez-vous le 28 mai 2021 du mari du directeur de la garde civile avec les sociétés de construction Sevilla Nevado et Azvi.

À ce moment-là, il était Discuter d’une modification du contrat qu’il avait été récompensé et qu’en fin de compte, il s’est produit en 2022 alors que Ábalos et Koldo avaient déjà abandonné le ministère.

Un jour avant la réunion avec Séville Nevado et Azvi, le 27 mai 2021, Koldo García dînait également avec Juan Carlos Martínez.

Après cette modification, Séville Nevado et Azvi Ajout de quatre millions d’euros à l’argent saisi par les travaux dans une section de Badajoz de la Ligne à grande vitesse entre Madrid et Extremradura.

En mai 2024, le ministère des Transports a décidé de financer ce projet avec Fonds de l’Union européenne.

ADIF avait décerné le travail à Ute Sevilla Nevado – Azvi en août 2019. Selon lui Victor d’Adama Dans sa déclaration devant la Cour suprême, Constructora Azvi a payé des commissions à José Luis Ábalos, Koldo et lui pour les contrats Amaño de.

L’homme d’affaires a expliqué que, en plus des appels d’offres de la Direction générale des routes, il y avait également des «préadares» dans d’autres régions du ministère des Transports comme ADIF.

Les sources de l’affaire indiquent à El Español que la note de cette réunion à l’ordre du jour de Koldo est importante, car Juan Carlos Martínez, époux de María Gámez, était accusé de la prétendue diversion en argent public De l’agence IDÉE —La qui a payé les fonds de l’ere – vers un réseau d’entreprises de leur propriété.

María Gámez et son mari maintiennent toujours un relation étroite de l’amitié Avec Koldo García. L’ancien directeur de la garde civile a été contraint de démissionner après le scandale de l’imputation de son mari.

Enfin, une erreur judiciaire a annulé la cause de la corruption de Juan Carlos Martínez en 2023. Le tribunal de Séville a conclu que l’instruction était expirée lorsque le juge a publié l’imputation du mari de l’ancien directeur de la garde civile et de son frère -in-lawlaw .

« Juan Carlos (GC) »

L’ordre du jour de Koldo García révèle neuf réunions avec le mari de María Gámez entre janvier et juillet 2021. Le conseiller d’ábalos a qualifié Juan Carlos Martínez de « Juan Carlos (GC) ou Juan Carlos (mari Maria) ».

Celui qui était la droite du MSITER des transports et secrétaire à l’organisation de la PSOE a également rencontré un « Ami du mari de Mary » appelé Ricardo.

Il 9 février 2021 Koldo García a également organisé un autre événement avec Manuel Contreras, président d’Azvi, directeur général de l’entreprise de construction et « ami du mari de Mary ».

Azvi été 2019

Comme les Espagnols l’ont révélé jeudi, l’entreprise de construction AZVI a reçu 48 millions en 2019 grâce à la réalisation de trois contrats de la Direction générale des routes avec la meilleure note subjective.

Les travaux décernés par l’ADIF en août 2019 élèvent donc 76 millions d’euros ceux obtenus par la société de construction de Manuel Contreras au cours de l’été 2019.

Quelques semaines plus tard, le 9 octobre 2019, le président d’Azvi a effectué un transfert de 18 000 euros à Aldama.

Azvi a été l’une des entreprises de construction qui ont participé aux travaux du train maya après que Aldama a organisé une visite d’Ábalos au Mexique.

Cette entreprise de construction a embauché la société de Koldo García en 2023 pour ouvrir de nouvelles entreprises en Amérique latine avec un montant fixe de 6 000 euros par mois et une prime de 0,75% du montant final de chaque travail obtenu.

La société de construction Sevillian Azvi a reçu 165 millions d’euros du ministère des Transports à l’époque d’Abalos.

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