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Texte : Alex Soler
Kia a démontré, ces dernières années, sa grande ambition dans le domaine de l’électrification. L’entreprise coréenne, en collaboration avec Hyundai, veut dominer le marché électrique du futur et, pour ce faire, elle doit établir une gamme de produits qui restent en avance sur la concurrence. Avec le SUV EV6 et l’énorme EV9, la marque a déjà montré de quoi elle était capable, mais le moment est désormais venu de s’attaquer à ce qui est sûrement le segment le plus compétitif du marché, celui des SUV compacts, avec l’EV3. Alerte spoil! Kia gagne encore.
Et cela parce que l’entreprise n’oublie rien. Cela va avec tout. Comme il l’a déjà fait avec les véhicules susmentionnés, il présente une fois de plus avec l’EV3 une combinaison gagnante de design, de technologie, de performances et de sécurité qui place non seulement sa voiture dans les rangs haut de gamme du marché, mais la place sans aucun doute au-dessus. sa concurrence.
La référence électrique
Le Kia EV3 est un crossover compact mesurant 4,3 mètres de long sur 1,85 de large et 1,56 de haut, basé sur la célèbre plateforme E-GMP de Hyundai-Kia pour les voitures électriques. Il arrivera sur le marché avec deux options de batterie, une de 58,3 kWh qui servira d’accès à l’autonomie, et une autre d’une capacité de 81,4 kWh qui vous permettra de parcourir jusqu’à 600 kilomètres entre deux charges. Selon les chiffres proposés par la marque, l’EV3 doté d’une grosse batterie sera capable de recharger 80 % de sa capacité en seulement 31 minutes.
L’une ou l’autre option servira à alimenter un moteur électrique d’une puissance de 204 ch (150 kW) et d’un couple maximal de 283 Nm qui lui permettra d’accélérer de 0 à 100 en 7,5 secondes, en profitant du couple instantané des moteurs électriques. Sa vitesse maximale est limitée à 170 km/h.
Technologie de pointe
Ceux qui optent pour le Kia EV3 trouveront dans ce SUV un véhicule véritablement avancé en termes de connectivité et de technologie de sécurité. Dans le premier cas, tout passera par son écosystème numérique, composé d’un panneau panoramique intérieur de près de 30 pouces, divisé en un écran de 12,3 pouces pour l’infodivertissement, un tableau de bord de 12,3 pouces et un autre de cinq pouces pour l’air. conditionnement. À ceux-ci, il faut également ajouter un affichage tête haute de 12 pouces sur le pare-brise.
En ce sens, le système d’exploitation EV3 offre un large éventail de fonctions de connectivité et de divertissement, la plupart conçues pour être appréciées en déplacement, mais d’autres également pour être utilisées pendant la charge, comme les services de streaming via la plateforme de streaming de contenu LG, les jeux vidéo. et le système audio haut de gamme Harman Kardon. Comme nouveauté, le système intègre une fonction thématique pour personnaliser votre image en fonction des couleurs et des animations des équipes NBA. À l’avenir, Kia espère ajouter davantage d’options thématiques.
De même, il dispose d’une technologie d’intelligence artificielle qui offre « des moyens modernes et innovants d’interagir et de contrôler les fonctions du véhicule » et est intégrée à des systèmes tels que l’assistant vocal. Bien entendu, il est compatible avec la plupart des téléphones mobiles et dispose de fonctions de navigation avancées avec des informations en temps réel.
En termes de sécurité, un arsenal complet de systèmes de sécurité active (ADAS) ne manquera pas, parmi lesquels se distinguent le contrôle électrique de la vectorisation dynamique du couple, l’assistant de collision avant, l’assistance au maintien de voie ou l’assistant de collision arrière. ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif. Beaucoup de ces fonctions peuvent être contrôlées à partir des boutons du volant. L’intégration du système de stationnement à distance, ainsi que de la nouvelle technologie de freinage régénératif i-Pedal 3.0 de la marque, avec plusieurs niveaux de rétention pour une conduite avec une seule pédale, est également frappante.
Design familial, caractère propre
En tant que membre de la famille EV de Kia, le design de l’EV3 est basé sur le concept « United Opposites » de la marque, même s’il ne renonce pas à certains éléments déterminants qui lui donneront son propre caractère. En ce sens, ses phares avant verticaux, situés aux extrémités du véhicule, sont frappants pour générer une sensation d’espace. Elle apparaît également imposante, malgré sa taille, grâce à son allure musclée et au redessin robuste de la calandre Tiger Face de Kia, qui intègre la nouvelle signature lumineuse Star Map.
De profil, l’EV3 affiche du dynamisme grâce à la ligne de toit inclinée et aux éléments graphiques contrastés, qui ajoutent une touche de robustesse à un design pourtant très fluide. À l’arrière, il apparaît plus technologique grâce à la connexion entre le montant C et la ligne de toit, ainsi qu’à la signature lumineuse simple mais géométrique intégrée à la lunette arrière. Votre palette de couleurs sera composée de neuf nuances.
L’intérieur, quant à lui, est dominé par le panneau paravent susmentionné, mais son design va beaucoup plus loin et cherche à offrir cette sensation de salon, confortable et accessible. La console centrale, par exemple, dispose d’un grand espace de rangement caché sous une surface coulissante et des sièges ont été choisis dans lesquels le confort a été minutieusement travaillé. L’éclairage d’ambiance est personnalisable et l’utilisateur peut choisir, au moment de la configuration, un large choix de couleurs, de matériaux et de finitions inspirés des éléments Air, Terre et Eau, pour concevoir l’habitacle. La couleur noir Onyx sera exclusive à la finition GT-Line.
La nouvelle Kia EV3 est prête à régner sur le segment le plus compliqué du marché. Il arrivera d’abord en Corée, en juillet de cette année, laissant son lancement en Europe prévu pour le second semestre. Le prix en Espagne n’a pas encore été déterminé.