Jeté à la mer | Gibraltar cherche des interprètes coréens pour enquêter sur la dernière marée noire

Jete a la mer Gibraltar cherche des interpretes coreens

Le gouvernement de Gibraltar a publié une déclaration demandant l’aide d’une personne qui parler coréen et anglais pour que coopérer avec la police del Peñón dans l’enquête en cours sur un déversement de carburant mardi à une opération de ravitaillement du navire.

« L’enquête est liée à la marée noire d’hier dans les eaux de Gibraltar et le collaborateur ou collaboratrice recevra une rémunération pour son travail », indique le communiqué. Le gouvernement propose deux contacts, le numéro de téléphone du standard de la police (00350) 200 72500 ou le site Web www.police.gi/report/seen-heard.

Un nouveau déversement force la fermeture du port de Gibraltar et met Cadix en état d’alerte

C’est la seule information publiée après que le gouvernement de Gibraltar a signalé qu’il y avait eu un nouvelle marée noire lors d’une opération Ravitaillement un bateau qui a forcé fermer le port et a maintenu une partie de la côte de Cadix en état d’alerte. Dans un communiqué, l’Autorité portuaire de Gibraltar a annoncé que le plan d’urgence en cas de marée noire avait été mis en place et qu’elle agissait pour contrôler la marée noire, qui a déjà atteint deux plages du Rocher. Le gouvernement du Rocher a communiqué automatiquement « l’incident » aux autorités espagnoles dès qu’il s’est produit, ajoutent-ils dans la note officielle.

L’incident s’est produit environ à 08h22lundi lorsque le navire Gas Venus, qui recevait du carburant, a connu un débordement de ses réservoirs, ont expliqué les autorités gibraltariennes. Le montant n’a pas été quantifiéet huile.

À partir de associations environnementales Ils dénoncent depuis des années que la côte du Rocher est devenue « en une station essence géante » sans mécanismes de contrôle suffisants. L’organisation environnementale repaire de verdemara annoncé dans une note que ce dernier déversement est dû au manque de mesures de sécurité dans les manœuvres de « bunkering » (transfert de carburant entre navires).

Il n’y a pas encore un an, en septembre 2022, un autre déversement important a mis la côte de Cadix en échec. A cette occasion, une collision a fait souffrir le cargo OS 35, échoué sur la côte Est du Rocher après l’accident. « une grosse fuite » de carburant qui, comme l’a signalé l’autorité portuaire de Gibraltar, a dépassé les barrières de confinement prévues. A cette occasion, le capitaine du navire a été arrêté.

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