Après son exposition dimanche dernier à Zandvoort, où il a laissé un double départ pour l’histoire et est revenu sur le podium après deux mois et demi de sécheresse, Fernando Alonso arrive en faisant confiance à Monza, même s’il sait que le circuit italien ne favorise pas exactement Aston Martin. L’un des points faibles de l’AMR23 jusqu’à présent a été son déficit de vitesse de pointe, indispensable en Italie, mais l’Asturien assure que « le pas en avant est confirmé » et il espère pouvoir se battre pour un bon résultat ce week-end.
« Monza est spécial et est gardé avec beaucoup de soin. Le pas en avant est confirmé, nous l’avons franchi, mais nous devons encore attendre Singapour soit Japon. Monza est un circuit très spécifique où la traînée et l’efficacité aérodynamique sont importantes, c’était notre point faible au départ. Avec la tête dans les lignes droites, nous allions très lentement, sur le papier ce circuit ne se passe pas très bien pour nous, voyons si nous pouvons obtenir un bon résultat », a souligné Alonso à son arrivée à l’Autodrome italien, connu sous le nom de » temple de la vitesse’ puisque dans sa longue lignée on atteint des records.
« Je viens ici sans objectifs précis, avec l’envie de sortir sur la piste, voir comment se comporte la voiture Au début de l’année, nous aurions eu cette course à l’ordre du jour comme l’un des soucis, car l’Aston Martin était très rapide dans les virages et très lente dans les lignes droites. C’est vrai que nous avons beaucoup progressé, mais c’est toujours un circuit que nous redoutons, d’une certaine manière », avoue-t-il.
La F1 n’est pas une question d’âge
L’un des principaux objectifs d’Alonso est de distancer Hamilton dans la lutte pour la troisième place du Championnat du Monde des Pilotes. Le Britannique, sixième à Zandvoort, est désormais à 12 points. À Alonso, qui a obéi 42 ans en juillet, ils l’ont interrogé lors de la conférence de presse sur le renouvellement du septuple champion Mercedes, confirmé ce matin.
« Dans le monde automobile, les équipes choisissent le contre-la-montre. Je n’ai jamais vu d’équipe de rallye, MotoGP ou F1 qu’entre deux pilotes choisissez le plus lent. Si j’étais chef d’équipe en ce moment et que je devais choisir Hamilton ou le plus jeune de la grille ou un pilote de F2 prometteur, eh bien, je resterai avec Hamilton jusqu’à ce qu’il ait 80 ans, jusqu’à ce que quelqu’un me montre qu’il est plus rapide. « , Fernando a défendu.
« L’âge est un problème si vous êtes démotivé ou si vous n’êtes plus à cent pour cent de vos performances, fatigué de tant de voyages et de la vie que nous menons. Mais Hamilton continue de donner le meilleur de lui-même et cela sa seule vie et préoccupation est la F1comme cela peut aussi être mon cas », a approfondi Alonso.
Avec les « devoirs faits » à Monza
Aston Martin Aux Pays-Bas, après la pause estivale, elle a introduit une mise à jour importante, notamment le nouveau plancher, dans le but de retrouver le niveau compétitif de sa voiture, avec laquelle Alonso a réalisé six podiums au début de la saison. Les attentes ont été comblées et l’Espagnol a terminé deuxième chez Verstappen. Cependant, dans l’équipe Pierre d’Argent ils maintiennent un discours prudent.
« Si vous voulez jouer un rôle dans le championnat, vous devez être compétitif sur toutes sortes de circuits. Il est important que sur des pistes comme Monza ou cette année dans Las Vegas, fais tes devoirs. Je pense que nous avons fait nos devoirs pour Monza et nous devons aussi le faire pour Singapour », estime le patron d’Aston Martin, Mike Krack. « Pour le moment, nous avons une course dans laquelle nous avons fait mieux que lors des précédentes. Nous avons fait un pas en avant, mais nous devons le confirmer maintenant lors des prochaines courses, car nous ne devons pas oublier que certains rivaux ont également eu des problèmes en « Zandvoort. Monza est différent car le circuit est très différent avec beaucoup de lignes droites, de petits ailes arrière et nous devons voir si nous pouvons le confirmer », nuance-t-il.