Le secteur automobile est se rapprocher de la conduite autonome. C’est ce que nous a montré la firme américaine Ford avec sa technologie pionnière BlueCruise. Ce système permet au conducteur circuler sans avoir les mains sur le volant et, bien sûr, sans être verbalisé par la Direction Générale de la Circulation (DGT).
Le soi-disant Ford BlueCruise n’est disponible (pour l’instant) que pour la Ford Mustang Mach-E, le SUV purement électrique de la marque. EL ESPAÑOL a déjà eu l’occasion de rouler avec cette technologie avancée « Pas les mains, les yeux sur la route. »
Notre expérience s’est développée sur l’autoroute du nord (A-1), sur laquelle nous avons parcouru environ 200 kilomètres. Il convient de noter qu’actuellement, le Ford BlueCruise est développé pour pouvoir fonctionner en 28 000 kilomètres de routes espagnoles ; Autrement dit, il existe une carte spécifique qui nous indique où nous pouvons utiliser le système.
Grâce à une série de capteurs, le BlueCruise détecte les marquages au sol et les conditions de circulation changeantes. Grâce à ces informations, le système d’assistance avancé contrôle la direction, l’accélération, le freinage et la position du véhicule sur sa propre voie.
Au volant avec BlueCruise
Nous prenons les commandes de la Ford Mustang Mach-E et commençons le voyage. Pour activer Ford BlueCruise Il faut accéder aux commandes au volant, où en appuyant simplement sur le bouton indiqué, un avertissement apparaît sur le tableau de bord (si la voiture détecte qu’elle est entrée dans une Zone Bleue autorisée).
De plus, pour que BlueCruise commence à fonctionner, Une caméra située dans le tableau de bord surveille que les yeux du conducteur sont sur la route, une condition essentielle. La première option qui apparaît est de configurer la vitesse, qui ne pourra jamais dépasser celle autorisée sur ladite route.
Essai routier avec la Ford BlueCruise.
Il est temps de lâcher vos mains du volant et de retirer vos pieds des pédales. À la vitesse prédéterminée, le Mach-E commence à accélérer jusqu’à atteindre ces valeurs, à condition qu’il n’y ait pas de véhicules devant lui qui entravent la circulation du fluide. Si le BlueCruise détecte un obstacle, il est capable de freiner et même de s’arrêter complètement..
Au début, les sensations de la voiture qui vous emmène « seule » sont méfiantes, car nous ne sommes pas habitués à cela. Cependant, la BlueCruise nous montre immédiatement que peut conduire sans quitter la voiedu moins sur les tronçons de route qui ne présentent pas de virages serrés.
Que se passe-t-il lorsque le système perçoit des courbes prononcées ? Dans cette situation, le BlueCruise Cela nous envoie un message d’avertissement et nous oblige à mettre les mains sur le volant. Antonio Chicote, responsable de la communication produit chez Ford Espagne, assure que « nous l’avons mis en place de manière préventive là où il y a des virages trop prononcés, mais le système continue de fonctionner ».
Attention à tenir le volant avec les mains.
Par conséquent, Ford BlueCruise est une technologie totalement fiable si nous conduisons sur des tronçons de routes droites. Cependant, étant dans la phase initiale, L’entité américaine ne prend toujours pas de risques dans certaines situations comme celle évoquée. Peut-être qu’à l’avenir et lorsque la technologie sera plus avancée, nous pourrons faire l’expérience d’une conduite complètement autonome.
Homologation en Espagne
Le Ford BlueCruise comprend deux niveaux d’homologation, d’une part le véhicule sur lequel la technologie est installée et, d’autre part, le package d’aide à la conduite lui-même. Les responsables de Ford ont assuré que Le système a été approuvé pour la première fois par le ministère allemand de l’Industrie fin août.en l’étendant à l’Espagne après avoir satisfait à une série d’exigences.
En outre, bien que le ministère soit l’organisme chargé d’approuver les autorisations, La DGT a le pouvoir d’imposer un certain type de condition restrictive dans le champ d’application. Cependant, lors d’une réunion entre l’entreprise ovale bleu et la DGT pour se renseigner sur le système, la réponse de cette dernière a été totalement positive.
Tableau de bord de la Ford Mustang Mach-E.
Les premiers pays à approuver cette technologie ont été le Royaume-Uni (avril) et l’Allemagne (août). Ainsi, Nous pouvons déterminer que l’Espagne a été le deuxième État de l’Union européenne à donner son feu vert à la Ford BlueCruise.
Là où l’entreprise américaine a le plus d’expérience dans ce domaine, c’est de l’autre côté de l’Atlantique, puisque 225 000 véhicules du groupe Ford ont déjà parcouru 160 millions de kilomètres sur les routes des États-Unis et du Canada avec BlueCruise.
Un service payant
Le Ford BlueCruise, disponible uniquement sur la Mustang Mach-E, Il peut être acheté en Espagne depuis le 12 octobre 2023. De cette manière, pour les clients qui souhaitent utiliser et activer cette technologie avancée, ils doivent souscrire à un plan d’abonnement.
Les utilisateurs ont la possibilité de Essayez le Ford BlueCruise pendant 90 jours entièrement gratuitementcette option peut être activée à tout moment, à condition de le faire dans la première année suivant l’achat du véhicule.
De cette période, Les clients peuvent contracter le système pour un prix de 24,99 euros par mois. De plus, et pour satisfaire les besoins des utilisateurs permanents et occasionnels, il n’y a pas d’engagement minimum de permanence pour l’activer.
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