Il n’est actuellement pas facile de trouver une voiture d’occasion appropriée au bon prix aux Pays-Bas. C’est pourquoi de nombreux acheteurs de voitures partent à l’étranger. Pouvez-vous importer vous-même une jeune occasion ou y a-t-il trop d’accrocs ?
Il y a actuellement une grave pénurie de voitures d’occasion aux Pays-Bas. C’est pourquoi les occasions ont été si chères ces derniers temps. Par exemple, nous avons vu qu’une Volkswagen Polo de plus d’un an était proposée sur un site de vente néerlandais pour seulement quelques centaines d’euros de moins que le prix neuf.
C’est doublement dommage pour les acheteurs privés pour qui il est déjà devenu trop cher d’acheter une voiture neuve.
De plus, il est presque impossible d’obtenir une nouvelle voiture à court terme. Les stocks des concessionnaires se sont asséchés et en raison de la pandémie corona, des pénuries de puces et de la stagnation de l’approvisionnement en pièces, les délais de livraison des voitures neuves augmentent.
Les acheteurs de voitures particulières regardent de plus en plus au-delà des frontières nationales
Au cours des dernières années, les ventes de voitures neuves aux Pays-Bas ont beaucoup souffert. À cet égard, 2021 a même été un creux historique, avec pas plus de 323 000 nouvelles plaques d’immatriculation. Mais en même temps, les ventes de voitures d’occasion n’avaient jamais été aussi élevées.
Corona en est également la cause. De nombreuses personnes ont choisi de quitter les transports en commun pour leurs déplacements quotidiens et d’opter pour une voiture d’occasion comme « bulle » à l’épreuve de la contamination.
« En 2021, un nombre record de plus de 1,3 million de voitures d’occasion ont été vendues par des constructeurs automobiles néerlandais », rapporte le BOVAG. Trop peu de voitures neuves sont commercialisées aux Pays-Bas pour pouvoir continuer à répondre à cette forte demande. C’est pourquoi de plus en plus d’entreprises automobiles recherchent à l’étranger un stock d’occasion adapté.
Par rapport à 2015, le nombre de voitures importées aux Pays-Bas a doublé l’année dernière. Mais les acheteurs de voitures particulières regardent aussi de plus en plus au-delà de nos frontières nationales dans leur recherche d’une voiture d’occasion adaptée et à un prix acceptable.
Historique de la voiture transparent
L’Allemagne est de loin le plus grand fournisseur de voitures d’occasion importées. Grâce aux sites de vente allemands tels que Mobile.de, il est très facile pour les Néerlandais de rechercher dans la vaste gamme de voitures d’occasion ce joyau doté d’un moteur puissant, d’un équipement de série riche et d’un prix attractif.
En fait, vous pouvez également visiter les principaux sites de vente néerlandais comme rechercher gas pedal.nl dans l’offre des constructeurs automobiles d’autres pays européens. Là, il vous suffit de cliquer dans la fenêtre de recherche sur EU Offer au lieu de NL Offer. Avec les voitures proposées, vous verrez immédiatement qu’une entreprise néerlandaise peut souvent vous « décharger ». Le paiement de la taxe et les opérations d’importation sont ensuite pris en charge par cette société néerlandaise et, si vous le souhaitez, vous pouvez simplement vous faire livrer la voiture à votre domicile.
Si vous souhaitez toujours négocier directement avec, par exemple, un constructeur automobile allemand, la communication avec le vendeur ne doit pas être un problème majeur. Même si vous ne maîtrisez pas la langue allemande, Google Translate fera beaucoup pour le contact par e-mail.
Une objection souvent entendue à l’importation d’une voiture : vous faites beaucoup d’efforts et la voiture est finalement décevante. Les déceptions ne peuvent jamais être complètement exclues, mais vous pouvez collecter à l’avance de nombreuses informations sur une voiture en particulier.
Sur la base du numéro de châssis de la voiture – que vous devez d’abord obtenir auprès du vendeur – vous pouvez carfax.eu l’accès à l’historique complet (enregistré) de la voiture en question peut être obtenu.
La voiture a-t-elle déjà été impliquée dans une collision ? Le kilométrage est-il correct ? La voiture a-t-elle toujours été entretenue correctement conformément aux instructions d’entretien du concessionnaire de la marque ? Quand la courroie de distribution a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Pour chaque numéro de châssis individuel que vous entrez, vous payez 20 euros chez Carfax pour une impression de l’historique d’entretien. Si l’historique vous semble incomplet ou inconnu, méfiez-vous !
Approuver, approuver, approuver
Dans tous les cas, il est conseillé de toujours faire faire une inspection d’achat par une entreprise indépendante avant d’acheter. En Allemagne, par exemple, vous pouvez contacter le Dékra. Dans tous les cas, ne vous fiez pas uniquement au rapport du contrôle périodique encore valide.
Même si le rapport d’inspection n’a été délivré qu’il y a quelques mois – et que la période de validité indiquée pour une voiture de l’UE aux Pays-Bas reste valable jusqu’à la fin – cela ne signifie pas que la voiture d’occasion est techniquement en ordre.
Pour le transport de la voiture aux Pays-Bas, vous pouvez bien sûr louer vous-même une ambulance ou une rampe appropriée et vous rendre par vous-même au siège du vendeur. Vous pouvez également envisager de faire récupérer la voiture par une société de transport.
Mais en plus des frais de transport, tenez également compte de la bpm (taxe pour les voitures particulières et les motos). Car une fois aux Pays-Bas, un montant résiduel pour le bpm est facturé par le RDW lors du contrôle d’immatriculation du véhicule.
Si une voiture a dix-sept ans et six mois, il n’est plus nécessaire de payer le bpm résiduel. Vous pouvez calculer vous-même la quantité de bpm de la voiture que vous souhaitez importer, en entrant tous les détails de la voiture sur le calculateur de bpm d’AutoWeek.
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