C’est ce qu’indique un document envoyé ce jeudi au Tribunal Central d’Instruction numéro 2 du Tribunal National, en charge de cette affaire judiciaire, qui porte sur la prétendue perception de commissions illégales par le biais de marchés publics attribués au début du Covid-19 à la société Solutions de gestion SL.
Comme l’a rapporté EL ESPAÑOL, l’audit commandé par Óscar Puente, successeur d’Ábalos au poste de ministre, a conclu qu’« il n’existe aucune preuve documentaire de la livraison » d’un total de 6,8 millions de masques achetés à cette entreprise. C’est à dire, Il n’a été possible de prouver la destination que de 1,2 millionpuisqu’au total, Soluciones de Gestión SL a livré huit millions de masques à l’entreprise publique Puertos del Estado, dépendant de Transports.
Le prix payé pour chaque masque était de 2,5 euros, malgré des offres moins chères. Les masques non livrés ont donc une valeur de plus de 17 millions d’euros publics.
« Sans aucun doute, il est nécessaire et utile pour cette enquête de clarifier la chaîne de possession de l’objet de cette procédure, qui n’était autre que l’acquisition de matériel médical, de masques, pour le personnel du Ministère des Transports : plus de « 6,8 millions d’unités, leur destination est inconnue, ce qui représente une somme financière énorme », prévient Liberum dans ses écrits, en s’appuyant sur ce que révèle ce journal.
L’accusation populaire insiste sur « la nécessité d’enquêter sur ce qui est réellement arrivé à cette marchandise » pour clarifier « si elle a été perdue ou mal enregistrée, résultat d’une gestion publique désastreuse ». En fait, cela n’exclut pas « la possibilité de revente sur le marché ». Pour cette raison, Liberum demande au juge de citer comme témoins plusieurs hauts fonctionnaires du ministère des Transports et des entreprises publiques qui lui sont rattachées.
L’audit commandé par Óscar Puente révèle en effet qu’à ce jour, la livraison de 6,8 millions de masques à diverses organisations publiques ne peut être documentée.
Autrement dit, le ministère des Transports ne peut vérifier que la distribution correcte de 1,2 million de masques sur les huit acquis dans le cadre de ce contrat auprès de Management Solutions.
La moitié d’entre eux (4 millions) étaient destinés aux « entités publiques dans le domaine des transports terrestres » et les 50% restants, au « secteur des transports terrestres et au personnel du MITMA ». [Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana] ».
Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, au Sénat. Jesús Hellín Europa Press
Dès le premier bloc, 2 861 806 masques, soit 7,26 millions d’euros, sont répertoriés comme « sans justificatif de réception ». Il existe une confirmation officielle de la livraison de 1 138 194 masques (2 888 167,28 euros).
« En ce qui concerne les quatre millions de masques destinés au secteur des transports terrestres et au personnel du MITMA, il n’existe aucune preuve documentaire de la livraison ni au MITMA, ni à Correos, ni à la Direction générale des transports terrestres de l’époque », indique le rapport d’audit.
Ensuite, le dossier souligne que, « malgré ce manque de preuve documentaire que les masques sont parvenus à leurs destinataires finaux », les Transports ont payé 100 % de ceux-ci. Concrètement, cela a été réalisé par l’entité publique Puertos del Estado, dépendant du ministère, qui a payé Raminatrans, l’entreprise en charge de la logistique dudit contrat à l’aéroport de Barajas.
« C’est apprécié manque de contrôle des quatre millions de masques destinés au secteur des transports terrestres et au personnel du MITMA, étant donné que le nombre de masques destinés à l’une ou l’autre destination est inconnu. Il n’existe aucune trace de livraison à la Poste des 2.870.287 masques qui (…) devaient être distribués aux transporteurs. En même temps, il n’existe aucune preuve documentaire de la réception par les communautés autonomes de 463.740 masques (1.176.508 €), et il n’existe aucune preuve documentaire de la réception par les compagnies ferroviaires de 2.438 masques (6.185 €) », conclut le rapport. .
Commande en double
De plus, avec seulement 38 minutes de différence, l’ancien ministre José Luis Ábalos j’ai doublé le montant de la commande passée par Puertos del Estado à Soluciones de Gestión SL, considérée comme l’épicentre de l’affaire dite Koldo.
Dans un contexte de pandémie de Covid-19 à son paroxysme, Transportes avait initialement l’intention d’acquérir quatre millions de masques au prix unitaire de 2,5 euros. Toutefois, après l’intermédiation dans le processus d’attribution Koldo Garcíaqui était à l’époque conseiller d’Ábalos et qui donne son nom à cette affaire judiciaire, le ministère a fini par acquérir huit millions de masques (pour une valeur totale de 20 millions d’euros).
Selon le rapport d’audit susmentionné, le ministère des Transports a envoyé le 20 mars 2020, à 19h55, un arrêté ministériel signé par Ábalos pour l’achat d’un maximum de 4 millions de masques auprès de Soluciones de Gestión SL.
Cependant, un peu plus d’une demi-heure plus tard, à 20h33 le même jour, le ministre de l’époque a envoyé une deuxième commande, dans laquelle il a doublé le montant de cette commande à huit millions de masques.
Les conclusions du rapport d’audit selon lequel Ábalos a ainsi adapté la demande à l’offre que l’entreprise avait envoyée au ministère et le contrat n’ont donc pas été décidés en fonction des besoins réels du département.
En effet, selon le rapport, Koldo García avait prévenu que « le fournisseur [Soluciones de Gestión SL] fourni 8 millions ou rien« .
Interrogé à ce sujet par les auteurs du rapport, le sous-secrétaire d’État aux Transports de l’époque, Jésus Manuel Gómez Garciaa indiqué qu’il supposait que les propos de Koldo étaient soutenus par le ministre. D’autant plus qu’il a vérifié qu’Ábalos lui-même avait signé le deuxième ordre, émis quelques minutes plus tard, pour doubler le montant de l’ordre.
« Ainsi, il pourrait sembler que l’estimation finale de l’ampleur de l’urgence, qui a doublé en seulement 38 minutes, serait plus lié à l’offre existante [la presentada por la trama de Koldo] qu’avec les besoins détectés par rapport à une certaine période, 15 jours calendaires, qui était à cette époque (20 mars 2020) la période officiellement prévue pour l’état d’alarme », conclut le dossier.
L’actuel ministre des Transports, Oscar Puentea annoncé vendredi dernier le limogeage du sous-secrétaire d’État Jesús Manuel Gómez García et du chef de cabinet de l’Adif, Michaux Mirandaqui sont convoqués pour témoigner en septembre prochain comme étant mis en examen devant le juge d’instruction de l’affaire Koldo.
Lors d’une comparution au Sénat, Puente a attribué les deux licenciements au fait qu’il y a eu une « perte de confiance » aux deux postes de direction, après avoir pris connaissance des conclusions de l’audit interne qu’elle a commandé en février dernier.
D’autre part, comme l’a publié EL ESPAÑOL, l’ancien ministre José Luis Ábalos ne se souvient pas pourquoi il a doublé, en seulement 38 minutes, la demande de masques du prétendu complot de corruption et voit une « intention politique » claire dans l’audit interne commandé par son successeur.