Madrid accueillera un Grand Prix de Formule 1 à partir de 2026. Le Grand Cirque débarquera dans la capitale, qui a déjà fait carrière entre la fin des années 60 et le début des années 80, mais ne reviendra pas dans la capitale. Jarama. Les voitures courront sur un nouveau circuit semi-urbain qui sera situé autour Iféma et pour Valdebébas.
Tout est presque prêt à être annoncé. Depuis quelques jours, la négociation est dans sa phase finale et ce qui semblait autrefois une utopie est sur le point de devenir une réalité. L’annonce était attendue depuis le 28 mars dernier, le Bulletin officiel de la propriété industrielle (BOPI) a rapporté que la Formule 1 avait enregistré les noms Formule 1 Grand Prix de Madrid et Grand Prix de Madrid.
Le doute est de savoir ce qui se passera avec le siège actuel du Grand Prix d’Espagnele circuit Montmeló. Catalogne a un contrat avec la F1 jusqu’en 2026 inclus et trois options se présentent : qu’il y ait deux courses sur notre territoire cette année-là et que Montmeló quitte ensuite le calendrier, que le circuit catalan ne remplisse son engagement qu’en 2024 et 2025 ou, l’option la plus éloignée, que Montmeló renouvelle son contrat comme le dit la rumeur et les deux tests coexistent.
[La marca del Gran Premio de Madrid, una puerta a lo ‘imposible’: ¿puede haber doblete de España en F1?]
Le CSD, sur la F1 en Catalogne
Ce lundi, le président du Conseil supérieur des sports (C.S.D.) Victor Francs Il n’a pas caché que « pour la première fois » est en danger la survie du Grand Prix de Formule 1 sur le circuit barcelonais de Montmeló, dont la concession se termine en 2026, et qui pourrait se tenir à Madrid.
« Je comprends l’inquiétude de la Catalogne concernant la perte du Grand Prix de Formule 1, mais effectivement, il y a un projet à Madrid que l’Ifema a présenté et qui est un circuit semi-urbain, qui concurrence Barcelone. Pour la première fois, il y a une proposition alternative, et cela est connu », a déclaré Francos.
Cependant, le dirigeant a tenu à préciser que la décision de savoir qui organisera à l’avenir le Grand Prix d’Espagne ne correspond pas directement à son gouvernement : « En fin de compte, la Formule 1 est une entreprise privée qui vend ses droits d’organisation à celui qui offre une meilleure offre, pas seulement de nature économique », a conclu Víctor Francos.
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