« Il y a encore des hommes qui ne nous laissent pas travailler dans les VTC et les taxis »

Prendre la bonne décision au bon moment, perdre la peur un changement radical dans sa vie est ce qui l’a conduit à Marie (62 ans), madrilène, qui a obtenu son permis de conduire il y a 41 ans et est conductrice VTC depuis plus de 5 ans, pour la plateforme Uberune entreprise technologique qui facilite, grâce à son application, un utilisateur qui a besoin d’être transporté vers la destination souhaitée.

« Il y a encore des hommes qui ne laissent pas leur compagne travailler dans les VTC et les taxis », est la phrase qui fait du bruit et la commentent ses collègues, depuis la dernière table ronde des femmes qu’elles ont tenue en février dernier, appelée ‘GibSoeur’explique-t-il à ce journal.

Concernant son opinion sur la façon dont les hommes voient les femmes dans ce secteur, elle estime qu’il y a du machisme et un manque d’empathie envers certains, dit María.

« La lutte contre les inégalités, la violence et la discrimination doit être constante », soulignent-ils. Marie et Petit gâteau conducteurs de VTC et Lis, chauffeur de taxi indépendant. La présence féminine dans le secteur de la conduite automobile a considérablement augmenté. Dans le cadre de 8Mà l’occasion de la Journée internationale de la femme, toutes les personnes interrogées s’accordent à dire qu’il ne faut pas s’arrêter à la reconnaissance d’une seule date, elles démontrent leur valeur 365 jours par an.

Selon les données du dernier annuaire statistique du Direction Générale de la Circulation (DGT)en Espagne en 2022 il y a un total de 27,6 millions de personnes possédant un permis de conduire, de différentes autorisations. De ce chiffre, le 43% sont des femmeséquivalent à 12 millions de conductrices.

« Il fallait être une femme, aller laver les casseroles et s’occuper de ses enfants »c’est la phrase que reprochait récemment un homme, chauffeur de taxi indépendant. Petit gâteau, alors qu’elle se trouvait dans la rue Orense, à Madrid, alors qu’elle avait le clignotant allumé, attendant que son passager monte dans le véhicule, qui a été témoin de l’événement, ce qui l’a fait sortir de la voiture pour défendre le conducteur. Elle s’est approchée de l’homme et lui a demandé de ne pas la traiter de cette façon.

Marie Elle est diplômée en droit, parle couramment l’anglais et a travaillé pendant 15 ans comme auditeur interne dans une multinationale américaine. Il a eu des problèmes de santé parce qu’il ne savait pas comment gérer le stress et une fois rétabli, il a décidé de faire un virage à 360 degrés et est entré dans le secteur par pur hasard. Un jour, en jouant avec son téléphone portable, il a vu une annonce, on l’a incité à présenter son CV en Aurore une filiale d’Uber.

En ce qui concerne l’expression selon laquelle certains hommes ne laissent toujours pas leur partenaire conduire, il en a fait l’expérience directe. Lis (60 ans), madrilène, titulaire d’un permis depuis 18 ans, est taxi autonome. Pendant longtemps, elle a travaillé comme assistante administrative à la Sécurité Sociale et ayant deux filles, avec la nécessité de les subvenir aux besoins, elle a cherché un endroit qui lui permettrait de gagner plus.

Lorsqu’elle a débuté dans ce secteur, elle était facilement reconnaissable, elle était l’une des rares femmes à assurer ce service à bord d’un navire. Mercedes Benz. Il se souvient qu’une fois arrivé au terminal 1 de l’aéroport de Barajas, il a eu une crevaison et a dû le changer sur place et continuer à servir son prochain passager. Il connaît la mécanique, mais désormais, si quelque chose arrive à sa voiture, il l’emmène directement au garage pour la faire vérifier.

« Il y a des passagers qui sont agréablement surpris de voir la femme au volant, certains ont l’habitude de discuter avec vous, ils vous remercient pour vos efforts, nous recevons une bonne évaluation à la fin du service », conviennent les trois conductrices.

Concilier vie professionnelle et vie familiale

L’horaire de María est du lundi au vendredi, elle se lève très tôt, la plupart de ses clients sont là pour les emmener à leurs centres de travail et elle termine la journée avant quatre heures de l’après-midi, ce qui lui permet exercer d’autres activités comme nager, pour entretenir et prendre soin de sa santé, en passant de nombreuses heures assis. Il n’a pas d’enfants, mais il retrouve sa famille, ses amis, il se repose deux jours par semaine, à cause de son âge, il ne veut pas abuser du travail.

« Au début, nous étions moins de cinq femmes et chaque jour nous sommes plus nombreuses, les années vous donnent de l’expérience et les utilisateurs le remarquent », précise l’animatrice.

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En 2023 a augmenté de 60% le nombre de femmes conduisant pour Uber, selon une analyse annuelle des données de l’entreprise. De même, il est souligné que 8% des conducteurs sont des femmes en Espagnedépassant le Royaume-Uni (1,4%), la France (2,8%) ou l’Autriche (1%), seulement derrière les États-Unis, qui arrivent en tête avec 19,3%.

Dans le cas d Petit gâteaua vécu une expérience différente, elle est également conductrice VTC depuis deux ans et demi, en vecteurfiliale du groupe Cabifier. Elle possède des qualifications de maquilleuse, de cuisinière et de brodeuse. Il a vu l’opportunité de se lancer dans ce secteur sur la recommandation d’un ami et est aujourd’hui son partenaire commercial.

Contrairement à María et Azucena, elle a reçu le 8 mars 2003 le cadeau de son mari, qui consistait à s’inscrire dans une auto-école. Elle a réussi l’examen théorique du premier coup, ainsi que l’examen pratique à Móstoles, étant enceinte de 7 mois. Peu de temps après, il lui offre sa première voiture manuelle, une Peugeot 407.

Être chauffeur VTC dans cette entreprise lui permet d’avoir un bon salaire, avec des avantages sociaux, un horaire mixte selon ses besoins, car elle est mère de deux enfants, un garçon de 7 ans et une fille de 12 ans. Magdalena est d’origine roumaine et a 17 ans et vit en Espagne.

María raconte que récemment, elle a emmené des étrangers à l’aéroport, au terminal 4, et qu’ils ont oublié dans la voiture un sac banane avec tous les documents. Uber l’a appelée et ils ont immédiatement activé les protocoles et en quelques minutes, elle a de nouveau rencontré les clients. , qui Ils ont failli fondre en larmes parce qu’ils pensaient qu’ils allaient rater le vol et tout ce qui était important à ce sujet.

La passion des voitures

Les connaissances en mécanique lui ont été enseignées par son père, au début comme conducteur, s’il avait besoin de changer un pneu à cause d’une crevaison, il l’a fait, mais aujourd’hui ce n’est pas nécessaire, car si quelque chose arrive, il le communique avec l’entreprise et ils sont chargés de le résoudre, explique l’ancien auditeur.

A 21 ans, elle a obtenu son permis de conduire car elle est passionnée de grosses voitures et de motos. Elle sait reconnaître lorsqu’elle entend un bruit différent dans le véhicule, qu’il s’agisse d’un problème de courroie d’alternateur ou de courroie de distribution, même si depuis qu’elle est chez Uber, elle conduit des hybrides et il les partage avec deux autres chauffeurs, car chacun a son propre horaire, il le récupère et le ramène à la base.

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Pendant la pandémie, elle a été à ERTE pendant quelques mois et dès que tout a été réactivé, elle a recommencé à fournir des services et depuis, elle a toujours été active, fière de ses performances. De plus, lorsque nous l’avons accompagnée pour déposer les clés à la fin de son quart de travail, nous avons constaté qu’elle ne passe pas inaperçue auprès de ses collègues, qui viennent la saluer et disent qu’elle est très responsable, qu’elle prend bien soin de les voitures.

Dans le cas d’Azucena, elle a expliqué à EL ESPAÑOL qu’elle n’a jamais eu le Covid-19, car avec les distances réglementaires qui sont maintenues avec les utilisateurs assis à l’arrière, les deux peuvent être protégés.

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Augmentation du nombre de conductrices

Uber est arrivé en Espagne en 2014 et a relancé le service à Madrid en 2016. Il y a environ 23 000 chauffeurs VTC dans le pays. De janvier à décembre 2023, le nombre de femmes a augmenté de 60%, souligne Lola VilasPDG.

Cette augmentation est due au fait qu’ils ont investi massivement dans égalité et pour promouvoir la présence des femmes dans un secteur majoritairement masculin, en organisant des tables rondes et des événements spécifiques. Ils sont actuellement présents dans 11 villes d’Espagne, comme Barcelone, Valence, Saragosse, les Îles Baléares, entre autres.

Dans le cadre de l’engagement envers les femmes, l’une des actions qu’ils ont menées a été le deuxième événement organisé il y a quelques semaines, GibSister, dans le but de rassembler les conductrices qui travaillent déjà à travers cette plateforme et d’encourager également d’autres à considérer la conduite automobile comme une activité valable. opportunité professionnelle.

À cause de la pandémie ou d’un autre problème particulier, les femmes qui sont venues chez nous ont perdu leur emploi et cherchent à améliorer leur emploi. 75% sont bien accueillis par leurs collègues. C’est une bonne opportunité et il vous suffit de savoir conduire et nous vous apprendrons à utiliser l’application.

Depuis un an, il collabore avec le Fondation Integraqui se consacre à aider les personnes menacées d’exclusion sociale, telles que violence de genre, l’esclavage des blancs, etc. réintégrer le monde du travail. Ils ont un accord et une de leurs flottes pour leur donner une seconde chance, ils peuvent accéder au marché du travail, dans les différentes villes où ils opèrent il suffit d’avoir un permis de conduire, explique Vilas.

Une autre institution qu’ils aident est Transsexualitépour promouvoir le respect, la diversité dans tous les domaines, lesbiennes, gays, bisexuels, transsexuels, transgenres, etc.
Toute personne espagnole ou étrangère titulaire d’un NIE peut accéder à un emploi décent.

Vecttor, filiale du groupe Cabify, emploie directement plus de 3 000 personnes en Espagne, dont 9 % de femmes. En 2023, il a présenté une augmentation de 150%. Elle est présente dans cinq villes, Madrid, Barcelone, Malaga, Séville et Valence.

Ils viennent de signer le premier Plan d’égalité de l’entreprise pour assurer les mêmes opportunités entre les femmes et les hommes dans son organisation, visant à prévenir le harcèlement, à sensibiliser, à promouvoir la conciliation de la vie personnelle et familiale, entre autres mesures. Ils organisent également des petits-déjeuners et des réunions pour échanger des opinions entre eux, rapporte l’entreprise à ce média.

Il est de plus en plus démontré que les barrières qui divisent les hommes et les femmes se rétrécissent, qu’ils sont les protagonistes de leur propre histoire avec liberté, capables d’assumer autant ou plus de responsabilités dans différents domaines professionnels, politiques, commerciaux et autres.

*Rocío López, auteur du rapport, est étudiante dans la première promotion 2023-2024 du Master en journalisme EL ESPAÑOL/UCJC.