Les véhicules aériens sans pilote sont une arme à double tranchant en termes de sécurité. D’une part, on développe en Espagne des modèles comme Sirtap, le premier drone militaire espagnol, conçu pour voler dans les conditions les plus difficiles et pour surveiller et espionner pendant 20 heures non-stop. D’un autre côté, Les drones représentent également un défi lors de la défense de l’espace aérien des aéroportsdes événements de masse ou des sommets internationaux comme celui de Grenade, auquel les membres de l’OTAN ont participé.
Pour contrer ces menaces, il existe de tout, depuis des solutions maison comme celles observées au début de l’invasion russe de l’Ukraine jusqu’aux plateformes de haute technologie comme Zadira, le canon laser que la Russie utilise pour brûler des drones en quelques secondes. Parmi les solutions les plus efficaces figure le nouveau Enforce Air 2, fabriqué par D-Fend Solutions et utilisé, par exemple, par les services de sécurité du Vatican pour protéger le pape François Ier lors de ses visites internationales.
Aujourd’hui, la société Target Tecnología, chargée de commercialiser dans notre pays ce puissant système basé sur les radiofréquences, vient d’annoncer la signature d’un contrat avec l’Armée de l’Air et de l’Espace espagnole. Cette version améliorée de la plateforme, qui a reçu l’année dernière le prix Intersec Homeland Security/Service of the Year, ne fonde pas son efficacité sur la destruction ou la neutralisation de drones hostiles, mais sur en prendre le contrôle et les faire atterrir, ce qui évite la possibilité de dommages collatéraux.
système anti-drone
Les boucliers anti-drones constituent une solution à grande échelle, mais il s’agit généralement d’équipements très lourds, comme l’Epirus Leonidas, qui utilise impulsions de rayonnement dans le spectre des micro-ondes pour désactiver électroniquement les drones, les rendant inutiles et inutilisables. Ces boucliers peuvent également se concentrer sur une seule cible dans une zone encombrée d’autres aéronefs, qu’ils soient pilotés ou non.
Tant dans le cas des canons anti-drones que de certains boucliers, ils peuvent s’avérer des méthodes dangereuses dans des environnements sensibles puisque, en plus d’abattre l’élément hostile, peut interférer avec les communications à proximité ou affecter le développement des activités quotidiennes d’une ville, liées aux transports ou au commerce.
Enforce Air 2 installé sur un véhicule D-Fend Solutions Omicrono
Cependant, le fonctionnement et les fonctionnalités de l’Enforce Air 2 sont complètement différents. Tout d’abord, son architecture est beaucoup plus polyvalente, au point de peut être transporté dans un sac à dos pour les missions nécessitant de la furtivité. La version stationnaire ou directionnelle à longue portée peut être installée sur le toit des bâtiments ou dans des espaces ouverts, mais il existe également la possibilité de l’utiliser dans des véhicules, ce qui ajoute un facteur de mobilité important.
Selon les responsables, Enforce Air 2 est « le seul système anti-drone au monde capable de prendre le contrôle d’un drone menaçant, de le déconnecter de son pilote et de le faire atterrir sans dommage collatéral ». Son système de détection, qui Il peut fonctionner aussi bien en mode autonome qu’en mode manuel et atteint 4,5 km, Il sert à localiser et identifier d’éventuels drones hostiles présents dans votre espace aérien. Cela permet de neutraliser la menace et de l’amener en toute sécurité jusqu’à son lieu de décollage ou vers une zone prédéfinie.
Les différentes versions d’Enforce Air 2 D-Fend Solutions Omicrono
Cette nouvelle version de l’Enforce Air intègre des améliorations par rapport à la première itération. Tout d’abord, il y a un élément important augmentation à la fois de la capacité de détection des drones hostiles dans des environnements plus variés, ainsi que de leur puissance pour les déconnecter de leur pilote. Mais ce qui le différencie vraiment de son prédécesseur, c’est sa petite taille, qui permet même de le transporter dans un sac à dos pour mener des opérations tactiques.
« Dans un monde où Les menaces liées aux UAS se multiplient et deviennent de plus en plus sophistiquées (acronyme en anglais de Unmanned Aerial Systems), il est nécessaire d’avancer au même rythme dans les solutions de défense et de sécurité qui nous permettent de faire face à ces menaces », déclare Luis Rolandi, directeur adjoint de Target Technology dans un communiqué.
[Así es el dron malagueño que lanza misiles con gran precisión a 4 km y ya está probando el Ejército]
« En ce sens, Enforce Air 2 est présenté comme le système anti-drone le plus sophistiqué du marché, capable de détecter, d’atténuer et de contrôler la menace des drones hostiles sans inhiber les autres UAS « bénignes » avec lesquels ils partagent l’espace aérien. » Rolandi souligne également son « flexibilité, portabilité et puissance« , qui offrent une polyvalence unique dans ce type de plateformes.
Des aéroports sans drones
La première version d’Enforcer Air opère déjà dans de nombreuses bases d’opérations avancées, frontières, ports et aéroports internationaux, un déploiement ambitieux que D-Fend Solutions espère augmenter considérablement avec la deuxième itération du système, désormais acquis par l’Armée de l’Air. Pour le moment, d’autres détails du contrat sont inconnus, comme le nombre d’unités et leur coût.
Lors du fonctionnement, le système scanne et détecte passivement et en continu les signaux de communication uniques utilisés par les drones commerciaux dans un large rayon. Une fois un signal détecté, le système peut distinguer s’il s’agit d’un drone autorisé ou non.
Systèmes anti-dortoir Leonidas Epirus
Dans le second cas, il se charge de le localiser et de le suivre, en plus d’obtenir la position du télépilote et le lieu de décollage, sans avoir à dépendre de la réception des signaux au sol. La plateforme propose également Suivi de localisation en temps réel avec précision GPS.
Pendant le processus d’atténuation, disponible entre 1,2 et 4 km en fonction des conditions de visibilité directe et des niveaux d’interférence RF, Enforce Air transmet un signal court et précis qui prend le contrôle du drone non autorisé. Ainsi, le pilote de l’avion hostile perd tout contrôle, y compris les informations vidéo et télémétriques, et ne peut pas le reprendre.
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