Les Les agents de la Garde civile ont établi un contrôle de routine contre le trafic de drogue sur l’AP-4 à l’aube. Il y en avait 17. Deux mourraient quelques heures plus tard, ainsi que quatre civils, dans l’un des accidents de la route les plus tragiques de mémoire de Séville. Un camion s’est jeté sur eux et ne s’est pas arrêté. Il roulait à 90 kilomètres par heure.
Il était 4h40 du matin du lundi au mardi lorsque le drame s’est produit. L’agent de la Garde civile, qui se tient habituellement devant un poste de contrôle pour s’arrêter, a vu le camion approcher. Au volant, un pilote espagnol, sans casier judiciaire. Il n’a pas freiné, comme en témoigne le fait qu’il n’y a aucune trace de cette manœuvre sur l’asphalte.
Le poids du camion a fait le reste lorsque le chauffeur, en détention préventive accusé des six morts, Il a essayé d’éviter les policiers devant lui. Il est allé à l’épaule, indiquent les premières explications.
[La capilla ardiente de los dos guardias civiles muertos en el accidente de Los Palacios, este miércoles en Logroño]
CA a fait La cabine tourne et la remorque fonctionne comme un mur. qui a emporté d’abord les voitures des Benemérita et ensuite celles des citoyens qui s’étaient arrêtés au poste de contrôle.
Cônes et signalétique
Comme l’expliquaient ce mardi des sources du gouvernement central, le contrôle mis en place par les agents était en parfait état : les cônes, la signalétique, le nombre d’agents… Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné, alors ?
Tout indique que le problème venait de la cabine du camion. Il y avait deux personnes à l’intérieur. Le conducteur s’est arrêté et qui est en prison et son partenaire. On suppose qu’il a été distrait parce que la somnolence l’a emporté. Son test de dépistage de drogue et d’alcool s’est révélé négatif.
En tout cas, il dort en prison. C’est vrai, soulignent des sources judiciaires, car même si le crime n’était pas volontaire, Le juge a pu déterminer qu’il existe un risque de fuitede destruction de preuves ou que l’alarme sociale justifie sa détention.
six tragédies
Quoi qu’il en soit, l’accident laisse six drames. Six morts, dont deux agents de la Garde civile. L’un d’eux, le caporal Eneko Lira, a fêté son anniversaire aujourd’hui, mercredi. Agent depuis 2015, il avait 36 ans et était originaire de Vitoria. Ce mercredi, j’aurais dû souffler les 37 bougies.
Il est mort avec lui agent Juan Jesús López, connu sous le nom de Juanje dans sa ville natale, El Ejido. Il était le fils d’un ancien conseiller municipal de sa commune, il avait 34 ans et faisait partie de l’Institut armé depuis 2019.
A ces deux décès s’ajoutent quatre autres, dont moins d’informations ont été révélées : il s’agit de un habitant de 47 ans de Dos Hermanas (Séville)un homme de 50 ans résidant à Barbate (Cadix), un citoyen de Ceuta âgé de 53 ans et un jeune homme de 20 ans initialement de nationalité étrangère et qui résiderait à Vizcaya.
Cinq blessés
Le camion a également fait cinq blessés. même si au début on parlait de trois. Ce sont tous des agents de la Garde civile.
L’un d’eux, a déclaré ce mardi le subdélégué du Gouvernement, Francisco Toscano, Il est dans un état grave avec un pneumothorax bilatéral et divers traumatismes. Il est situé à l’hôpital Virgen del Rocío de Séville.
Deux agents sont également admis : l’un avec une fracture de la jambe et des lésions au pancréas et au foie et un autre qui a un fémur cassé. Tous deux sont admis à l’hôpital Virgen de Valme de Séville.
À l’hôpital
Les trois autres blessés sont moins de gravité et ils se sont rendus seuls dans les hôpitaux voisins pour se faire soigner.
Alors que la Garde civile termine l’enquête sur la manière dont cette tragédie a pu se produire, le chauffeur du camion reste en prison. Il a lui-même souligné devant le juge qu’il n’avait pas vu le contrôle Benemérita.
Le magistrat a prononcé une peine de prison sans caution. Il fait face à six crimes présumés d’homicide par imprudence et trois délits de blessures graves par imprudence, puisque l’affaire elle-même sera traitée par le Tribunal de Première Instance et d’Instruction numéro quatre d’Utrera, qui était en service au moment des événements.