Iberdrola c’est chose faite avec le grand contrat énergétique pour les routes espagnoles. La compagnie électrique sera chargée d’éclairer les principales autoroutes du pays après avoir remporté l’appel d’offres public pour l’approvisionnement en électricité du Réseau routier national au cours de l’année prochaine, avec possibilité de prolongation d’un an supplémentairepour un budget maximum de 29 millions d’euros (ce qui monte à 35 millions en incluant le T.V.A.)comme l’a confirmé l’entreprise.
Iberdrola donnera lumière sur toutes les autoroutes, autoroutes et routes conventionnelles appartenant à l’État. Au total, plus de 1 600 points de ravitaillement réparti sur plus de 26 400 kilomètres des grandes routes qui concentrent plus de la moitié du trafic total du pays et les deux tiers du trafic lourd, avec une consommation annuelle de 150 000 mégawattheures (MWh).
Forfait de l’électricité
La Direction Générale des Voiries, dépendante du Ministère des Transports commandée par Oscar Puentea attribué le grand appel d’offres public en électricité pour les routes nationales à Iberdrola à travers un contrat qui garantit un prix fixe pour l’énergie. « Ce type de contrat permet une plus grande stabilisation des budgets face à la volatilité des marchés de l’énergie », souligne la compagnie d’électricité dirigée par Ignacio Sánchez Galán.
La compagnie d’électricité est en charge de l’ensemble de l’approvisionnement électrique du réseau routier national depuis le 1er juin et le fera pour un an, avec la possibilité de renouveler le contrat pour douze mois supplémentaires. Le contrat s’inscrit dans le cadre de l’Accord-cadre pour la fourniture d’énergie électrique pour l’ensemble de l’Administration générale de l’État.
Plan national d’efficacité énergétique
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable vient d’approuver le Stratégie Efficacité énergétique réduire la consommation d’électricité et les émissions du réseau routier national de 50 % d’ici 2030. Une initiative qui envisage des investissements de 457 millions d’euros pour promouvoir l’efficacité énergétique et réduire la dépendance aux combustibles fossiles avec la mise en œuvre de systèmes plus modernes et la transformation durable du parc automobile.
Le ministère envisage moderniser le système d’éclairage routier actuel, aussi bien dans les tunnels qu’à ciel ouvert, en passant des luminaires à vapeur de sodium à haute pression (VSAP) à l’éclairage à LED, et en introduisant des systèmes intelligents de gestion de l’éclairage qui permettent de le réguler en fonction de la présence ou de l’absence de véhicules et de personnes ou des conditions climatiques. paramètres. Plusieurs projets de modernisation des systèmes d’éclairage sont déjà en cours d’élaboration, en donnant la priorité à ceux qui seront financés par fdeux euros du plan de relance.
Selon les estimations du gouvernement, ces mesures permettront d’obtenir des avantages par rapport à l’éclairage traditionnel avec lampes à vapeur de sodium, en permettant une économie d’énergie estimée entre 50 et 80%. La consommation électrique annuelle du réseau routier atteint 146 000 MWh par an, dont 73 % correspondent aux tunnels, ce qui représente une facture comprise entre 30 et 40 millions d’euros par an.