Le service de covoiturage utilisera les véhicules électriques à batterie IONIQ 5 du constructeur automobile, qu’il a lancés l’année dernière, et mettra en vedette la technologie de conduite autonome de niveau 4 développée en interne.
Le service de covoiturage utilisera les véhicules électriques à batterie IONIQ 5 du constructeur automobile, qu’il a lancés l’année dernière, et mettra en vedette la technologie de conduite autonome de niveau 4 développée en interne.
Hyundai a lancé un service d’appel de voiture sans conducteur à Gangnam, l’une des zones les plus encombrées de la métropole de Séoul, en Corée du Sud.
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Le service de covoiturage utilisera les véhicules électriques à batterie IONIQ 5 du constructeur automobile, qu’il a lancés l’année dernière, et mettra en vedette la technologie de conduite autonome de niveau 4 développée en interne.
« Nous nous attendons à ce que ce service pilote RoboRide soit un tournant important qui nous permettra d’internaliser la technologie de conduite autonome », a déclaré Woongjun Jang, SVP et responsable du centre de conduite autonome de Hyundai, dans un communiqué.
La société basée en Corée du Sud prévoit de collecter de précieuses données de conduite autonome grâce à ce service pilote, a déclaré le constructeur automobile, ajoutant qu’elle prévoyait de faire progresser la technologie de conduite autonome de niveau 4 pour naviguer en toute sécurité et de manière flexible dans des environnements urbains complexes.
Selon le constructeur automobile, un véhicule RoboRide peut transporter jusqu’à trois passagers et un conducteur de sécurité qui n’interviendra que dans certaines conditions, comme une urgence.
Les premiers clients à tester le véhicule RoboRide étaient le ministre sud-coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports Won Hee-ryong et le maire de la ville de Séoul Oh Se-hoon. L’entreprise exploitera initialement le service avec un personnel sélectionné, puis s’étendra aux clients généraux.
Hyundai a travaillé avec le gouvernement métropolitain de Séoul pour développer un système capable de connecter les feux de circulation aux véhicules autonomes. Parallèlement, depuis 2019, elle collecte des données de conduite en testant la conduite autonome dans la région de Gangnam.
De plus, le système d’assistance à distance du véhicule développé en interne par le constructeur automobile surveille l’état de la conduite autonome, le véhicule et l’itinéraire, et assiste les fonctions d’assistance à distance telles que le changement de voie.
Hyundai s’est associé à Jin Mobility, une startup coréenne qui gère la plate-forme de mobilité basée sur l’intelligence artificielle (IA) « iM » pour faire fonctionner ses deux unités IONIQ 5 RoboRide sur l’application iM de cette dernière.
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