Les grands producteurs de huile, S’inquiètent ceux qui, selon tous les experts, mettent en danger le climat mondial et l’avenir de millions d’êtres humains. La raison est la baisse constante des ventes de pétrole à la Chinequi menacent l’avenir de ce marché, étant donné que ce pays est le principal importateur mondial, après avoir dépassé les États-Unis en 2017. Si le principal client du pétrole s’effondre, on peut espérer une baisse rapide des émissions de gaz à effet de serre, malgré les dommages économiques que cela entraînera pour les pays producteurs.
La raison principale (mais pas la seule) de ce déclin en Chine n’est autre que le fabuleux décollage de voiture électrique dans le paysoù pour la première fois ils ont représenté plus de 50% des ventes, un chiffre qui contraste d’ailleurs avec ceux de l’Espagne, où ils continuent de tourner autour de 5% du total.
Les ventes de voitures électriques en Chine ont déjà représenté plus de 50 % d’ici 2024
L’Agence internationale de l’énergie (AIE), dans son dernier rapport de cette année, indique qu’en 2024 la consommation de pétrole en Chine a continué de croître, mais seulement 1,1%ce qui représente un véritable ralentissement par rapport à la tendance observée jusqu’à présent.
Ralentissement brutal du pétrole
Ce rapport de l’AIE s’étonne des changements à l’œuvre chez le géant asiatique : « Le Arrêt brutal de la demande croissante de pétrole en Chine Depuis le début de l’année, cela a eu un grand impact sur les marchés pétroliers», indique le document. Et, après avoir enregistré une augmentation de 1,5 million de barils par jour en 2023, la consommation a brutalement ralenti pour atteindre seulement 180 000 barils en 2024. Les prévisions du début de l’année prévoyaient une croissance de 700 000 barils, mais le résultat final a été incroyablement inférieur. que cette prévision.
Ouvrier dans une usine chinoise de voitures électriques / Europa Press
Les experts considèrent que La Chine a peut-être déjà atteint son pic de consommationou sinon, il serait déjà sur le point de l’atteindre. Cela signifierait également une avance par rapport aux prévisions initiales, qui plaçaient ce pic de consommation à l’année 2030, pour ensuite diminuer progressivement d’année en année.
Plus de trains à grande vitesse, moins d’avions
Les progrès chinois en matière de transition énergétique ne se limitent pas aux voitures électriques, mais incluent également un réseau vaste et croissant de trains à grande vitessece qui réduit la dépendance à l’avion pour ces voyages. En effet, les ingénieurs chinois sont en train de mettre au point un train à très grande vitesse, capable d’atteindre 1 000 km/h et pour lequel des tests satisfaisants ont déjà été réalisés.
Trains à grande vitesse en Chine / Agences
Le paradoxe est que la Chine était le leader de la consommation mondiale de pétrole dès les premières années de ce siècle, en raison de la forte croissance économique qu’elle a commencé à connaître au tournant du millénaire. Cependant, la tendance est à la baisse, et aussi en raison d’un une croissance économique plus faiblela consommation de pétrole diminue également. Pourtant, la Chine représente actuellement 16 % de la consommation mondiale de pétrole brut.
Par conséquent, les implications de ce qui se passe en Chine sur les tendances mondiales en matière d’émissions de gaz à effet de serre sont immenses. Ce fait, à son tour, est décisif pour neutraliser puis inverser le processus de réchauffement climatique que connaît le climat mondial.
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