Horner : « Red Bull n’a rien à changer pour se conformer aux règles de rebond » | À PRÉSENT

Selon Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull Racing, son équipe technique n’a rien à changer pour rencontrer le RB18 de Max Verstappen.présenterpour se conformer aux règles. Celles-ci seront en effet en deux courses lors du Grand Prix de France.

La FIA a lancé de nouvelles règles au Canada pour empêcher les voitures de rebondir, les soi-disant présenter, limiter. Ils commenceraient en fait ce week-end, mais l’association de sport automobile elle-même s’est également rendu compte que c’était une journée trop courte.

« Je suppose que nous allons tomber », a déclaré Horner samedi à Silverstone. « Ce n’était pas bien comment la FIA à Montréal soudainement avec ça directive technique est venu. Ça n’a pas du tout été discuté avec le groupe de travail technique de la Formule 1. La mise en place en France se passe bien. »

Pourtant, l’Anglais n’est pas entièrement satisfait des nouvelles règles. « Surtout la formule que la FIA a mise au point est très complexe, je trouve cela inquiétant », a-t-il déclaré.

Cette formule est appliquée par voiture et examine l’ampleur du mouvement vertical. Si c’est trop, l’équipe doit changer quelque chose. Cela devrait également se produire si la planche de bois au bas du plancher de la voiture s’use trop.

« Vous vous demandez comment ils ont exactement mesuré cela. Et s’ils tiennent compte de tout », a déclaré Horner. « Si un conducteur ici à Silverstone va loin dans le coin de Copse, il laisse également une grande partie de la planche de bois sur ces bordures agressives. Ils doivent surveiller cela », a-t-il averti les régulateurs.

‘Bientôt, ils vous diront quel aileron arrière conduire’

« Et nous ne devrions pas entrer dans une situation où la FIA va dicter notre configuration », a poursuivi Horner. « Bientôt, ils vous diront quelle hauteur de caisse choisir, ou avec quel aileron arrière rouler. Cela me semble une voie dangereuse qu’il ne faut pas emprunter. »

Le patron de Red Bull a déclaré que toutes les voitures au Canada respectaient la formule de la FIA. « Mais en Azerbaïdjan, il y avait une équipe qui était loin d’y arriver », a-t-il ajouté. Horner ne dirait pas de quelle équipe il s’agissait, mais il s’agit vraisemblablement de Mercedes.

« Donc, rien ne doit changer pour nous, et ce serait injuste si c’était le cas », a déclaré le Britannique. Horner pense qu’il est juste que la FIA veuille faire quelque chose pour contrer le rebond. « C’est une question de sécurité, et avec certaines équipes c’était très intense. C’est ainsi que la FIA veut le freiner. »

Horner veut que la FIA reste en dehors des règles maintenant

Horner espère que les règles ne seront plus nécessaires après 2022. Selon le patron de l’équipe de Verstappen, il est trop tard pour bricoler les règles de l’année prochaine.

« Ne plaisante pas avec ça, » le Britannique était dur. « Tous les coûts ont déjà été déterminés. Si les règles restent les mêmes, nous pouvons également reporter les choses à l’année prochaine, et tout ce que nous développons maintenant a encore du sens l’année prochaine. »

« L’histoire montre en tout cas que les voitures grandissent automatiquement ensemble et commencent à se ressembler. Laissez les règles tranquilles, alors le marsouinage ne sera plus un problème l’année prochaine », a conclu Horner. « Les équipes le découvriront par elles-mêmes. »