Un ancien cadre supérieur d’Aviva et de British Gas a été nommé cette semaine pour diriger la récente offre publique d’achat de Marwyn, l’un des développeurs les plus prolifiques du marché londonien de véhicules d’acquisition cotés.
Sky News a appris que Mark Hodges, qui a dirigé certaines des plus grandes compagnies d’assurance du Royaume-Uni, sera nommé lundi président de Marwyn Acquisition Company II (MAC II).
Le recrutement de M. Hodges, qui, selon des sources, soulignerait la capacité de Marwyn à continuer à embaucher des cadres supérieurs dans divers secteurs, coïncidera avec un rétrécissement de l’orientation de MAC II vers les secteurs des services financiers, de la consommation et de la technologie.
Un initié de la ville a déclaré que M. Hodges serait particulièrement intéressé par l’identification de cibles d’acquisition qui traitent de la question de la finance intergénérationnelle, qui pourrait devenir de plus en plus importante à mesure que la crise du coût de la vie s’aggrave.
Cela pourrait se manifester par la combinaison d’une plate-forme technologique avec des entreprises de gestion de patrimoine réglementées traditionnelles dans des domaines tels que les prêts, la gestion de patrimoine et les conseils financiers, a ajouté l’initié.
M. Hodges a dirigé British Gas et d’autres activités de vente au détail d’énergie de Centrica et d’Aviva UK.
Il a depuis dirigé ReAssure, qu’il a vendu à Phoenix Group pour 3,25 milliards de livres sterling, et dirige maintenant RSA UK.
Son rôle au MAC II sera non exécutif plutôt qu’à temps plein.
MAC II prévoit de lever 500 millions de livres sterling par placement et estime qu’il y a suffisamment de demande pour le soutenir même au milieu de la volatilité actuelle du marché une fois qu’un objectif initial a été identifié.
Les véhicules précédents de Marwyn ont orchestré le rachat d’entreprises telles que BCA Marketplace, propriétaire de WeBuyAnyCar, et Entertainment One, propriétaire de Peppa Pig.
Ses transactions ont attiré des investisseurs institutionnels mondiaux de premier ordre, et des personnes proches de Marwyn ont déclaré que ses véhicules avaient généré plus de 4,5 milliards de livres sterling de bénéfices depuis 2005.
Un autre véhicule, MAC I, a fait appel à Vin Murria, l’un des entrepreneurs de logiciels les plus prospères du Royaume-Uni, et les deux ont ensuite travaillé ensemble dans une bataille de plus en plus acharnée pour le groupe d’agences de publicité cotées M&C Saatchi.
Marwyn a cherché à différencier son modèle de la vague de plus en plus discréditée de sociétés d’acquisition à vocation spéciale (SPAC) qui ont assiégé les marchés publics américains au cours des trois dernières années.
Beaucoup d’entre eux ont soit commencé à restituer leur capital initial, soit annulé des fusions convenues alors que l’enthousiasme des investisseurs diminuait.
Les partisans de Marwyn affirment que ses intérêts et ceux des actionnaires extérieurs sont beaucoup plus étroitement alignés que ceux des SPAC, en partie parce que les avantages économiques sont également pondérés entre les deux dans les véhicules de Marwyn.
Il accorde également la priorité au rassemblement de réseaux de dirigeants leaders du secteur pour identifier des cibles et conclure des accords.
Un porte-parole de Marwyn a refusé de commenter la nomination de M. Hodges dimanche.
L’ex-Aviva et le directeur de British Gas Hodges à la tête de Marwyn Vehicle | UK News est apparu en premier sur Germanic News.