Le Voyages privés en hélicoptère Pour observer le haut de Mount Everest Ils déchaînent une bataille entre l’activité de tourisme de luxe lucrative au Népal et le besoin urgent de protéger l’un des écosystèmes les plus fragiles de la planète.
Le Népal est submergé dans un débat qui non seulement fait face à des touristes et des opérateurs de conservation, mais expose également le Tensions entre le développement économique et le bien-être des communautés locales Ils dépendent de la montagne.
Le point culminant est arrivé le 12 décembre, lorsque le parc national de Sagarmatha, gardien de l’Everest (8 848,86 mètres), jeIl a dû restreindre les chevauchements touristiques par hélicoptère au 1er janvier.
Quelques touristes au camp / agences de base
La réponse était rapide: Le lendemain, le régulateur du Népal Civil Aviation a annulé la décisionlaissant l’absence d’un cadre juridique clair et des soupçons pour l’ingérence des intérêts économiques.
La réaction de la communauté locale a été immédiate. Des groupes de jeunes de la région de l’Everest ont augmenté sous la devise « Préserver le parc national de Sagarmatha »dénonçant la non-durabilité de la situation.
« Le nombre croissant de vols d’hélicoptères a atteint des niveaux alarmants, menaçant l’intégrité de l’écosystème et la paix de ce sanctuaire »
« Le nombre croissant de vols d’hélicoptères a atteint des niveaux alarmants, menaçant l’intégrité de l’écosystème et la paix de ce sanctuaire déclaré au patrimoine mondial de l’UNESCO », a déclaré Efe Sonam Dorji Sherpa, chef du club de jeunes AMA Dambam.
Leurs protestations, même avec des actions directes dans les zones d’atterrissage, montrent une frustration croissante.
L’inverse qui a suivi du parc national, cédant aux pressions et autorisant à nouveau les vols dans certaines conditions, n’a fait qu’effacer l’indignation. Le sentiment est que les bénéfices économiques sont prioritaires à court terme Au-dessus de la conservation à long terme et du bien-être des communautés.
L’impact dévastateur: bruit, déséquilibre et danger
Le parc national de Sagarmatha, un trésor naturel et culturel créé en 1976 et reconnu par l’UNESCO en 1979, est en tant que siège. On estime que plus de 6 000 hélicoptères envahissent l’espace aérien pendant les hautes saisons.
Les hélicoptères provoquent toutes sortes d’inconfort aux habitants et à la faune / agences
Le bruit généré par ces vols, en particulier à basse hauteur, Non seulement perturbe la tranquillité des communautés, affectant le fonctionnement des écoles et des bureaux, mais a également un impact dévastateur sur la faune.
« Le grondement constant interfère avec la nourriture, la reproduction et le comportement naturel des animaux « Explique avec Concern Efe Sushma Rana, un expert en conservation du parc.
Les animaux, désorientés et effrayés, fuient leurs habitats, s’exposant à des dangers et aux accidents croissants avec des espèces emblématiques.
« Les accidents qui impliquent des animaux tels que le goudron de l’Himalaya et le Gora de l’Himalaya, une basse hauteur antilope-cor avec de gros bruits », a-t-il déclaré.
Les affaires de l’Everest
Le tourisme à l’Everest est devenu une entreprise lucrativeen particulier pour ceux qui offrent des expériences exclusives telles que des visites d’hélicoptères, avec des prix d’environ 8 000 $ à 1 500 $ par personne, avec un maximum de cinq passagers.
Pratap Jung Pandey, représentatif des opérateurs aériens, défend l’activité et rejette l’interdiction. « Nous reconnaissons qu’il y a des problèmes environnementaux, mais la solution n’est pas d’interdire les vols », « Il soutient Efe, à la recherche d’un prétendu «point médian».
Everest, vu à partir d’un hélicoptère / efe
Le tourisme à l’Everest est un segment touristique de haut niveau. C’est la vie d’une vie pour beaucoup dans le monde.
« Contrairement à des avions à lait fixe, les hélicoptères n’ont pas de vols de passagers commerciaux et dépendent des services à charte », a-t-il déclaré à Efe Pandey qu’il est également directeur général de Kailash Helicopter Services. « La question doit être résolue pour que tout le monde gagne », a-t-il ajouté.
Les membres de la communauté locale se plaignent également que Les hélicoptères ont arraché des emplois locauxDepuis aujourd’hui, les hélicoptères transportent des randonneurs et des alpinistes qui ont déjà eu recours à des guides locaux pour atteindre le camp de base.
Au lieu de faire un voyage de 14 jours, maintenant « la plupart d’entre eux reviennent d’hélicoptère, un vol de 30 minutes vers Katmandú. » Il a également réduit les emplois de porteurs et de guides. Il a affecté des maisons de thé et des entreprises touristiques de la région « , a déclaré Sherpa.
Le directeur général du Népal Tourism Board, le pays Interdire les vols vers l’Everest est, à son avis, extrême. « Il devrait y avoir un large débat pour résoudre cette question; sinon, l’interdiction pourrait nuire à l’image du pays », a-t-il conclu.