L’aéroport d’Heathrow a annulé plus de 60 vols lundi et a averti qu’il pourrait devoir demander aux compagnies aériennes d’en supprimer davantage car il a du mal à faire face à la reprise post-pandémique de la demande de voyages.
Les vols étaient répartis sur les terminaux 3 et 5, notamment British Airways, Virgin Atlantic et Air France.
« Nous attendons aujourd’hui plus de passagers dans les terminaux 3 et 5 que l’aéroport n’en dessert actuellement et afin de maintenir la sécurité des opérations, nous avons demandé à certaines compagnies aériennes des terminaux 3 et 5 d’annuler un total de 61 vols du programme de vol », un a déclaré le porte-parole de l’aéroport dans un communiqué.
« Nous nous excusons pour l’impact sur les plans de voyage et travaillons en étroite collaboration avec les compagnies aériennes pour réserver à nouveau les passagers concernés sur des vols alternatifs. »
Les passagers d’Heathrow et d’autres aéroports, y compris les rivaux londoniens de Gatwick, Birmingham et Manchester, ont signalé des problèmes persistants avec d’énormes files d’attente essayant de passer la sécurité, des bagages enregistrés perdus et un manque régulier d’envoi de personnel pour aider les voyageurs à mobilité réduite – attendant dans des avions vides pour les utilisateurs de fauteuils roulants qui ne peuvent pas partir sans le bon équipement, ce qui entraîne des heures d’attente.
Heathrow a déclaré lundi que 6 millions de passagers ont transité par l’aéroport en juin – l’équivalent de 40 ans de croissance en seulement quatre mois – et 25 millions au cours des six premiers mois de 2022. Cela se compare à seulement 19,4 pour l’ensemble des 2021 millions de passagers.
« Malgré tous nos efforts, il y a eu des moments ces dernières semaines où le niveau de service n’a pas été acceptable, avec de longs délais d’attente, des retards pour les passagers à mobilité réduite, des bagages ne voyageant pas avec des passagers ou des arrivées tardives, et nous aimerions les remercier tous. Nous nous excusons auprès des passagers qui sont touchés », a déclaré un communiqué à la bourse lundi matin.
Il a également déclaré qu’il « examinerait attentivement » les réductions des horaires de vols d’été des compagnies aériennes après que le gouvernement britannique a imposé une « amnistie des créneaux » pour permettre aux compagnies aériennes d’annuler des vols sans perdre leur part des droits d’accès à l’aéroport.
Le directeur général d’Heathrow, John Holland-Kaye, a averti qu’il pourrait demander aux compagnies aériennes d’annuler davantage de vols s’il pense que les horaires de vol sont encore trop ambitieux et risquent d’ajouter au chaos.
« Nous examinerons les changements d’horaires de vol que les compagnies aériennes ont soumis en réponse aux appels du gouvernement pour minimiser les perturbations pour les passagers cet été et leur demanderons de prendre des mesures supplémentaires si nécessaire », a-t-il déclaré. « Nous voulons que tous ceux qui traversent Heathrow soient sûrs qu’ils effectueront un voyage sûr et fiable. »
Les problèmes d’adaptation des aéroports à la reprise ont été causés en partie par leur incapacité à embaucher suffisamment de personnel après que les aéroports et les compagnies aériennes ont réduit les salaires et les emplois pendant la pandémie. La semaine dernière, British Airways a ramené le salaire de son personnel d’enregistrement à Heathrow aux niveaux d’avant la pandémie, évitant ainsi la menace de grèves qui auraient aggravé les perturbations.
Bien qu’Heathrow se prépare à la reprise depuis novembre, Heathrow a déclaré lundi qu’il n’atteindrait pas les niveaux de dotation d’avant la pandémie d’ici « fin juillet », suggérant que quelques semaines supplémentaires de perturbations pourraient encore arriver.
Le chaos dans les aéroports a conduit à blâmer l’industrie du transport aérien. Willie Walsh, l’ancien chef de British Airways qui dirige désormais le groupe de pression de l’Association du transport aérien international, a directement critiqué dimanche Heathrow pour ne pas avoir préparé la reprise.
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« Heathrow aurait certainement dû mieux se préparer », a déclaré Walsh dans une interview à la BBC. «Ils ont fait valoir que les compagnies aériennes devraient exploiter au moins 80% de leurs créneaux pendant la période estivale. Ils n’ont clairement pas alloué suffisamment de ressources pour faire face à ce niveau d’activité, il faudrait donc critiquer Heathrow.
Philipp Joeinig, directeur général de Menzies Aviation, qui fournit des services d’enregistrement, de traitement des bagages et de ravitaillement pour les principales compagnies aériennes, dont easyJet, a accusé les ministres et le Brexit des retards dans les contrôles de sécurité du personnel, ce qui, selon lui, a conduit à « une crise croissante ». » ont été ajoutés « .
Il a exhorté lundi le gouvernement à réduire les contrôles de sécurité et à permettre à davantage de travailleurs européens de pallier les pénuries de personnel, a-t-il écrit dans le Times. Il a ajouté: « Le Brexit a eu un impact négatif majeur et a réduit le bassin de personnel disponible. »
Le poste d’Heathrow annule 60 vols et avertit que d’autres devront peut-être être annulés | L’aéroport d’Heathrow est apparu en premier sur Germanic News.