2025 peut révolutionner le réseau Formule 1. À quelques jours du début d’une nouvelle année, avec les présentations des voitures pour la saison 2024, une rumeur commence à prendre de l’ampleur : Louis hamilton aller à Ferrari et, par conséquent, partira sans siège Carlos Sainz dans l’équipe italienne.
En Espagne, Antoine lionceau Il a d’abord traité cela comme « plus qu’une simple rumeur ». Le journaliste, qui pourrait continuer à raconter la F1 dans DAZN Cette année, il n’a pas exclu que Hamilton soit déjà signé par Ferrari pour l’année prochaine. Il a assuré que c’est une nouvelle qui a retenu l’attention Mercedes « En revanche, alors que Carlos Sainz s’y attendait. » Quelques minutes plus tard, le journal AS a fait de la bombe une réalité.
Carlos Sainz, dont les négociations pour renouveler avec Ferrari n’ont pas abouti, perdrait sa place chez Ferrari à la fin de la saison 2024. Lobato a donné deux possibilités au pilote espagnol pour 2025 : « Un an d’attente chez Sauber jusqu’à ce qu’il se transforme en Audi en 2026 ou encore une éventuelle négociation avec Mercedes pour prendre la place d’Hamilton. Le paddock de la F1 s’échauffe et la nouvelle saison n’a même pas commencé.
Hamilton a un contrat d’un an chez Mercedes avec la possibilité de le prolonger pour une deuxième saison et peut donc être libre à partir de fin 2024. Le septuple champion du monde – dont six avec l’équipe allemande – serait prêt à aller chez Ferrari pour chercher son huitième titre avec le romantisme que cela impliquerait avec la marque rouge.
Ferrari a annoncé la semaine dernière le renouvellement de Charles Leclerc « au-delà de 2024 ». Sans donner de précisions sur la durée du nouveau contrat, il est entendu qu’il tournerait autour de trois ans entre fixe et variable (jusqu’en 2027). Sainz a également passé des semaines à négocier son renouvellement, mais Hamilton enterrait toute possibilité pour le natif de Madrid de continuer à Maranello.
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