Le premier jour de Marc Márquez Alentá avec l’équipe Ducati Corse Lenovo conclu hier par un fait dévastateur : la présentation du L’équipe de Borgo Panigalel’année dernière, avec Bagnaia ‘Pecco’ et Enea Bastianinia eu, sur les réseaux, 433 000 vues. Savez-vous combien ils étaient hier, où Baganai était accompagné de l’octuple champion du monde de Cervera (Lleida) ? 2 600 000 ! Il n’y a plus de questions.
Márquez a reconnu que le moment où il commence à vivre est le plus grand défi de sa vie et, bien sûr, cela n’a rien à voir avec son baptême, en MotoGPavec le L’équipe Repsol Hondadans 2013. « C’est très différent, fondamentalement parce que, quand j’ai débuté en MotoGP, je ne savais pas où j’étais et, maintenant, à 32 ans en un mois, je suis beaucoup plus réaliste. Maintenant, je sais ce qu’est le MotoGP, à quel point le MotoGP est difficile, ce que signifie la pression d’être dans une équipe d’usine et, évidemment, tout cela est beaucoup plus perceptible, cela affecte votre tête. En 2013, je flippais partout, tout était cadeaux. Maintenant, bien sûr, j’ai toujours les mêmes papillons dans le ventre, mais je suis beaucoup plus réaliste quant à ce que signifie appartenir à la meilleure équipe et à la meilleure usine de la Coupe du monde.
« Voulez-vous que je compare mes débuts en MotoGP, en 2013, avec ce moment ? Pouah ! En 2013, je paniquais partout, tout était cadeaux. Maintenant, j’ai toujours les mêmes papillons dans le ventre, mais je Je suis beaucoup plus réaliste et je sais parfaitement ce que signifie appartenir à la meilleure équipe et à la meilleure usine de la Coupe du Monde. »
Márquez a montré hier qu’il se sent comme un poisson dans l’eau, faisant partie de la meilleure équipe du Championnat du Monde et vit cette présentation impressionnante, d’une manière grande et sauvage, que Ducati a préparée, en Madone de Campiglioavec une grande joie. « Quand une usine comme Ducati parie sur vous, vous avez la responsabilité et la pression de vous battre pour le titre et vous l’assumez avec enthousiasme, car c’est ce que vous poursuivez depuis longtemps. Il faut toujours être parmi les trois premiers, ou essayer de le faire, et il faut se battre pour le titre, oui. L’une des astuces est sans aucun doute de gérer la pression qui accompagne le fait de piloter la meilleure moto.
Le nouveau partenaire de l’Italien ‘Peco’ Bagnaïa Il avoue que la saison dernière a été une étape très, très enrichissante et vitale pour pouvoir remporter une Ducati 2025 officielle. Il reconnaît que, étape par étape, il acquérait non seulement les connaissances nécessaires pour tirer le meilleur parti de la 2023. Desmosedici’ ce qu’il avait entre les mains, mais pour acquérir suffisamment de confiance pour prendre les bonnes décisions pour faire évoluer la moto. « Une chose est très claire pour moi : je me suis tourné vers l’équipe idéale, petite, familière, travailleuse, professionnelle, je remercie Nadia Padovani (propriétaire de l’équipe Équipe Gresini Racing) tout ce qui m’a aidé, car j’étais à un moment crucial de ma carrière.
Le pilote de Cervera (Lleida), aujourd’hui résident de Madrid, continue de regretter son « autre » famille, celle qu’il a quittée après 11 ans chez Honda, celle qui dirige son ami et ingénieur Santi Hernández. « Je mange toujours avec eux, ce sont mes amis, mais on ne parle jamais de motos. » Marc considère qu’une atmosphère similaire « même s’il est impossible que ce soit la même quand on a 11 ans ou dix mois » a été créée chez Gresini et, maintenant, il pense que cela se répétera chez Ducati. « Je travaille avec Marco Regamonti depuis des jours maintenant et je suis convaincu qu’il ne sera pas difficile du tout de créer cette bonne ambiance que j’ai toujours appréciée. Je le répète, ce n’est pas bien de comparer.
L’octuple champion du monde affirme être désormais complètement remis de ses multiples problèmes physiques, notamment ceux qui touchaient son bras droit. Il ne veut pas se comparer au passé « entre autres raisons parce que, dans le passé, il avait 20, 21 ou 22 ans et, maintenant, presque 32 ans ». Il avoue que l’année dernière, il y a eu de nombreuses courses au cours desquelles il a complètement oublié son bras. « C’est sans aucun doute la démonstration qu’il est déjà guéri. » Bien sûr, il continue à effectuer un travail spécifique, passant de nombreuses heures supplémentaires sur la table de massage.
La première journée de Marc Márquez en rouge a déjà provoqué un record historique chez Ducati. La présentation de l’année dernière (Bagnaia-Bastianini) a eu 433 000 vues sur les réseaux ; Celui de cette année, avec le champion catalan, 2,8 millions de vues !
« J’ai donc pris des décisions par pur instinct et tout s’est bien passé pour moi, à tel point que nous avons même remporté le titre la première année », commente-t-il lorsqu’on lui demande s’il espère que, chez Ducati, il fera aussi bien que chez Honda. Márquez estime donc que la situation est très différente, non seulement en raison de son âge mais aussi en raison de l’équipe dans laquelle il va et du coéquipier qu’il aura cette année. « ‘Pecco’ a deux titres, il a été le leader de ce projet et, par conséquent, la logique est qu’au début, sa parole pèse plus que la mienne, mais nous avons déjà commencé à travailler ensemble pour le bien de notre marque . Ici, il n’y a pas de n°1 et de n°2, ici nous nous battons ensemble pour que Ducati gagne.
Et puis, Márquez a raconté l’anecdote qu’il a vécue avec Gigi Dall’Igna, la directrice technique de Ducati. « Gigi est très honnête et cela a été démontré l’année dernière lorsqu’il a dit à Jorge Martín qu’il aurait, tout au long de l’année, le même matériel que ‘Pecco’ et ce fut le cas. Pour moi, quand je suis allé à Gresini, il m’a aussi dit que tu auras ceci et j’ai eu cela. De plus, lorsque j’ai signé dans l’équipe officielle, je lui ai demandé de me donner un « petit truc », un « petit coup de pouce » et il a dit non. Et je l’ai compris. Il m’a dit que tu l’aurais et c’est ce que j’avais. « Pas plus. »
Márquez est un partisan de la technologie, même de l’intelligence artificielle, mais pas beaucoup. « Plus il y a de technologie, plus les capacités du pilote sont réduites, mais une chose est claire : ce seront toujours les mains du pilote qui décideront. L’Intelligence Artificielle a rendu les choses plus faciles et, en effet, il y a 20 ans, l’influence du pilote sur le résultat était très grande, aujourd’hui elle est toujours vitale, mais moins. L’important c’est d’avoir de la vitesse. Si vous avez de la vitesse et des mains, le reste suivra. Mec, c’est très difficile de répéter, par exemple, ce qui s’est passé en 2019, je ne sais toujours pas comment j’ai fait et, oui, gagner 11 courses et terminer deuxième dans les autres, c’est irremplaçable. »
Un journaliste italien, qui se faufile soudain dans la conversation, lui dit très gentiment. « Hamilton en Ferrari et Márquez en Ducati, tout un luxe, non ? Quelles similitudes voyez-vous dans cette coïncidence ? « Mec, les deux rouges, donc tu dois tout risquer sur le rouge. Il est évidemment très attrayant et bon pour Ferrari que Hamilton, champion total et pilote avec une image et un charisme formidables, coure pour Ferrari. Mais je vous ai déjà dit le nom, le prénom, ça ne vous aide pas à gagner, vous devez travailler dur, aussi bien en dehors que sur la piste, à la fois l’usine et l’équipe. »
« Je viens dans une équipe qui me propose un vélo gagnant. Tout est entre mes mains. Si vous avez de la vitesse, le reste suivra si vous faites bien votre travail. Bien sûr, je suis venu dans une équipe où il y a un double champion du monde et, par conséquent, il est juste que, dès le début, votre parole soit plus importante que la mienne.
Márquez a glissé un commentaire qui pourrait dénoncer l’un des problèmes à cause desquels Honda est tombé dans la plus grande crise de résultats de son histoire. « Ici, chez Ducati, la communication est fluide, elle est excellente, aussi bien entre l’usine, l’équipe d’essais et l’équipe de course qu’entre les managers, les ingénieurs du département compétition et les pilotes eux-mêmes. Ici tout le monde veut savoir comment se fait le travail, ils posent des questions, ils parlent et ainsi l’information est plus fluide et bénéfique pour tout le monde.
Quand quelqu’un lui dit en plaisantant qu’en 2013, il était déjà le plus jeune champion MotoGP et que, désormais, il pourrait être le plus âgé de « l’ère MotoGP », Márquez sourit ouvertement, presque en riant. « J’aime plus être le plus jeune que le plus âgé, mais l’important est d’être un champion, si vous le pouvez. Je suis heureux de pouvoir relever, après tant de douleurs et de doutes, ce grand défi. Je me suis prouvé qu’il ne fallait jamais abandonner. Il faut toujours avoir confiance en ce que l’on fait. Cette année j’essaierai de garder la même mentalité et j’espère ! Vous pouvez en profiter encore plus que l’année dernière. J’ai beaucoup gagné dans le passé, nous verrons si je gagne encore beaucoup à l’avenir. Après la blessure, tout ce qui viendra sera un cadeau.