Lors de la première manche de la saison 2022 de Formule 1, Ferrari a pris le drapeau à damier et a fait la une des journaux du circuit international de Bahreïn. Des problèmes de moteur tardifs dans les deux voitures Red Bull ont laissé un grand écart au classement alors que l’attention se tourne maintenant vers Djeddah. La F1 a parcouru près de 900 miles au sud-ouest à travers le désert jusqu’au Grand Prix d’Arabie saoudite alors que nous jetons un second regard sur ces voitures de nouvelle génération. Surnommée le « circuit urbain le plus rapide du monde », la piste se caractérise par des murs étroits et une visibilité restreinte dans plusieurs virages.
Il y a eu des feux d’artifice tout au long des qualifications de samedi alors que Lewis Hamilton a pris sa retraite en Q1 dans ce qui lui est arrivé pour la première fois depuis le Brésil en 2017. Peu de temps après, il y a eu un accident massif impliquant Mick Schumacher, le fils du septuple champion du monde Michael Schumacher, entraînant un retard de près d’une heure alors qu’il était transporté à l’hôpital et que la piste était réparée. Q3 a apporté une autre confrontation entre Ferrari et Red Bull alors que Sergio Pérez a remporté sa première pole en carrière dans les dernières secondes des qualifications.
résultats des qualifications
La Q1 a été rapidement arrêtée lorsque Nicolas Latifi a fait un tête-à-queue et a montré un drapeau rouge. Latifi, qui partira en fond de grille pour la deuxième semaine consécutive. Mais la plus grande nouvelle de Q1 a été l’étonnante élimination du septuple champion du monde Lewis Hamilton par moins d’un dixième de seconde. Bien que son coéquipier George Russell ait réalisé un temps confortable pour aller de l’avant, Hamilton n’a pas pu trouver le rythme pour se démarquer des cinq pilotes les plus lents en Q1. éliminé – Lewis Hamilton, Alex Albon, Nico Hulkenberg, Nicholas Latifi (crash) & Yuki Tsunoda (problème, pas d’heure fixée).
Q2 a vu une épave massive de Mick Schumacher, entraînant un arrêt prolongé du drapeau rouge alors qu’il était transporté par avion à l’hôpital local et des réparations aux barrières ont été effectuées. Avant de reprendre, Haas a confirmé que Schumacher était réveillé et parlait. Compte tenu des dégâts subis par sa voiture et des précautions prises par Mick, il est peu probable que Haas fasse courir deux voitures lors du Grand Prix de dimanche. De retour en piste, les deux McLaren étaient coincées, dont Daniel Ricciardo, qui pourrait être pénalisé après la qualification pour avoir interféré avec la ligne de course d’Esteban Ocon. éliminé -Lando Norris, Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou, Mick Schumacher (Crash) et Lance Stroll.
La Q3 s’est déroulée sans incident alors que les pilotes ont tenté de réchauffer rapidement leurs pneus pour effectuer deux tours rapides au cours de la séance. Après la première manche, Carlos Sainz a dominé les charts alors qu’il cherchait la première pole de sa carrière. Charles Leclerc a réalisé un tour massif devant Sainz de près de 0,2 et semblait prêt pour une deuxième pole position consécutive jusqu’à ce que Sergio Pérez vole la vedette. En seulement 0,025 seconde, Pérez décroche sa première pole position et dépasse son coéquipier Max Verstappen. Pérez a établi un nouveau record de F1 en devenant le pilote qui a dû attendre le plus longtemps sa première pole, 215 courses. Ferrari et Red Bull ont verrouillé les deux premières lignes, George Russell terminant 6e entre les deux voitures Alpine.
Résumé de la ronde 1 et questions clés pour la ronde 2
Le Grand Prix de Bahreïn a ouvert la saison avec la perfection Ferrari. C’était le premier doublé de l’équipe depuis Singapour en 2019 et place à la fois les pilotes et l’équipe en pole position pour les championnats. L’équipe sœur de Ferrari, Alfa Romeo, a progressé dans l’ordre de la grille des équipes, les deux pilotes terminant dans le top dix (Valterri Bottas et Guanyu Zhou) et l’équipe américaine de F1 Haas Racing avec Kevin Magnussen en P5.
À l’autre extrémité du spectre, Red Bull Racing a vu les deux pilotes abandonner prématurément en raison de problèmes de moteur, ce qui leur a donné une avance considérable dans les championnats pilotes et constructeurs. Leur principal adversaire l’an dernier, Mercedes, manquait clairement de rythme et d’aérodynamisme pour rivaliser avec Ferrari plus tôt dans l’année.
Voici quelques questions à considérer avant la course de dimanche :
- Les McLaren trouveront-elles des réponses à leurs nombreux problèmes du Round 1 ?
- Comment les modifications de piste affecteront-elles les lignes de côté et les dépassements ?
- Haas et Alfa Romeo peuvent-ils répéter leurs succès du premier tour ?
- Red Bull a-t-il résolu ses problèmes de moteur ?
Le premier Grand Prix d’Arabie Saoudite la saison dernière
En 2021, la piste de Jeddah a été introduite car elle a servi d’avant-dernière course la saison dernière. La piste de 3,8 milles comportait 27 virages, dont beaucoup avec une visibilité restreinte. En tant que circuit urbain, les murs créaient une piste étroite qui laissait peu de place à l’erreur. Des accidents à grande vitesse et des pertes de contrôle des conducteurs se sont produits tout au long du premier week-end, entraînant plusieurs arrêts au drapeau rouge.
La rivalité entre Hamilton et Verstappen a atteint son paroxysme en Arabie saoudite la saison dernière. Max était sur le point d’établir un tour de qualification de tous les temps avant de heurter le mur au dernier virage, plaçant Hamilton en pole. Dans un premier incident de drapeau rouge pour l’accident de Mick Schumacher, Verstappen a pris la tête et un jeu de pneus neufs.
Plus tard dans la course, Max Lewis a dépassé à l’extérieur de la limite et a reçu l’ordre de redonner la tête à Hamilton. Qu’il y ait eu un retard dans la communication entre les équipes et la FIA, ou que Verstappen « freine » Hamilton, les deux se sont affrontés. Les étincelles ont volé de haut en bas, nous laissant avec cette grande scène de tous les temps du patron de Mercedes, Toto Wolff.
Ce combat a été rapidement suivi d’un gros crash impliquant Charles Leclerc, George Russell, Sergio Pérez et Nikita Mazepin. Une fois cet incident résolu, Hamilton s’éloignerait de la victoire à Jeddah et égaliserait le championnat des pilotes avec une course à faire. Verstappen a terminé deuxième tandis que Valterri Bottas a pris la troisième place à Esteban Ocon d’Alpine alors qu’ils franchissaient la ligne d’arrivée.
Comment regarder le Grand Prix
La couverture d’avant-course commence dimanche (27/03) à 11 h 30 HE sur ESPN et ESPN Deportes. Un flux en direct sera disponible sur WatchESPN. Les lumières s’éteignent et la course commence vers 12 h 55 HE.