Le Syndicat espagnol des pilotes de ligne (Sepla) a annoncé que la grève illimitée déclenchée à Air Nostrum est étendue à tous les jours de la semaineau lieu des deux jours hebdomadaires -lundi et vendredi- qui étaient établis jusqu’à présent.
La grève quotidienne illimitée commencera mardi prochain et maintenant le ministère des Transports doit établir des services minimaux que la compagnie espère qu' »ils seront le moins nocifs possible pour les passagers », a précisé Air Nostrum, qui regrette pour sa part « l’appel nouveau et radicalisé ».
La Sepla a affirmé que « l’immobilisme » de la compagnie aérienne dans les négociations de la convention collective « l’a poussée à franchir cette étape difficile ». Dans un communiqué, il a critiqué le fait que « la direction de l’entreprise ait refusé de rechercher une solution au conflit du travail, rejetant les demandes légitimes de main-d’œuvre et de salaire des travailleurs » au cours des sept derniers mois.
Le syndicat a critiqué « L’attitude obstructive » de la compagnie aérienne a entraîné une « programmation minimale » rencontres entre l’entreprise et les travailleurs.
En outre, il a dénoncé que « l’imposition abusive » des services minimums par le gouvernement central a signifié une « distorsion du droit de grèveen l’amenant à n’afficher aucun effet. »
« Cette application de services minimaux, sans précédent dans la plupart des pays d’Europe, favorise l’entreprise, qui n’a aucun intérêt à résoudre le conflit. De cette manière, le ministère des Transports favorise les intérêts commerciaux et nuit aux travailleurs et aux passagers, générant une plus grande incertitude et chronifiant un travail conflit qu’il faudrait résoudre plus rapidement », a-t-il déclaré, avant rappelez-vous que le parquet de la Cour nationale « a été d’accord » avec les pilotes dans la contestation de la résolution ministérielle en appréciant qu' »elle viole le droit de grève ».
De son côté, Air Nostrum a expliqué que lors de la réunion tenue le 26 mai au SIMA, l’entreprise a proposé à la délégation syndicale de Sepla un arbitrage externe pour tenter de mettre fin au conflit, ce que le syndicat a rejeté. La compagnie regrette ce refus car elle comprend que la médiation « est une bonne alternative pour rechercher un accord qui se termine par des arrêts qui causent de graves préjudices aux passagers », a ajouté la compagnie aérienne.
En outre, il a détaillé que lors de la récente réunion au SIMA, l’entreprise a réitéré son offre à la section syndicale de Sepla dans laquelle il est proposé une augmentation de salaire cumulée au cours des trois prochaines années de 13 % en consolidé et de 3 % en non consolidé sur la base d’objectifs pour les seconds pilotes, qui au total pourraient atteindre 16 %.
La compagnie aérienne a également mis sur la table une augmentation de salaire acquise de 10 % pour les commandants avec 3 % non acquise (13 % au total).
« Ces chiffres se situent dans la fourchette supérieure de ce qui est négocié dans la plupart des conventions collectives du pays, et dépasse ce que les syndicats et le patronat ont récemment approuvé (4 % en 2023, 3 % en 2024 et 3 % en 2025) et ce qui a été convenu dans le récent accord signé avec le collectif de bureau », s’est défendu Air Nostrum.
Air Nostrum a affirmé que l’augmentation de salaire soulevée par Sepla « compromettrait la viabilité actuelle et future de la compagnie aérienne » et que l’entreprise « ne peut pas ne pas respecter le plan de paiement des crédits ICO et le remboursement du prêt à SEPI ». Rappelons que la compagnie aérienne a reçu un prêt participatif de 111 millions de SEPI en raison de la situation générée par la pandémie de coronavirus en 2020, qui s’est ajouté à d’autres prêts de 140 millions à l’ICO.