La souffrance en Autriche s’est répétée à Silverstone, un autre circuit de virage à grande vitesse qui a également étouffé Aston Martin. Fernando Alonso Je m’attendais à une course défensive et j’ai dû travailler dur pour terminer septième et minimiser les dégâts, à la recherche de la régularité qui le maintient troisième de la Coupe du monde, en attendant des temps meilleurs. Avec tout, la déception de l’Asturien, après avoir enchaîné six podiums lors des premières courses, est évidente.
Alonso, qui ne pouvait être que neuvième des qualifications samedi, a gagné deux places avec un bon départ, mais le manque de rythme de son Aston Martin a été évident dès le départ, quand Hamilton l’a dépassé avec un grand différentiel de vitesse. Cette fois, cependant, La fortune a été de son côté et le départ d’une voiture de sécurité lui a permis de terminer septièmeau-dessus des attentes, comme il l’a avoué après la course en Grande-Bretagne.
« Nous avons été lents tout le week-end, dans toutes les séances et ce n’était pas différent en course. On a manqué de rythme au début avec Gasly et à la fin avec Checo et Albon», a déploré Fernando, résigné.
« Le départ de la voiture de sécurité nous a été bénéfique et à partir de là, nous avons essayé de maintenir la position. Au final nous avons perdu, nous avons demandé une place avec Checo, qui allait très vite avec la Red Bull et je pense que la septième place est un résultat au-dessus de ce que la voiture permettait aujourd’hui », considérait-il.
« D’autres équipes comme Ferrari ont volé ici et à la fin ils ont terminé neuvième et dixièmeC’est ce qu’il faut éviter », a estimé Alonso, conscient qu’Aston Martin a beaucoup de travail devant elle si elle veut retrouver son avantage sur des rivaux de plus en plus forts et avant l’apparition de McLaren sur l’échiquier.
Alonso n’attribue pas le recul d’Aston Martin à un seul facteur : « C’est probablement un peu de tout. D’autres se sont améliorés, certaines équipes ayant apporté des améliorations significatives ces derniers temps. Aussi le circuit, ce n’est pas l’un des meilleurs pour nous, pour le package que nous avons. C’est aussi la première fois que nous avons cette nouvelle construction sur les pneus et nous devons l’examiner. Mais nous avons épargné un week-end très difficile et j’espère qu’en Hongrie nous serons à nouveau compétitifs », affirme-t-il.
Le double champion est le seul pilote avec Max Verstappen et Lewis Hamilton qui a marqué des points à chaque grand prix et espère que d’ici deux semaines, le Championnat du monde atteindra l’un de ses circuits favorables, le Hungaroring, où il a remporté sa première victoire. en F1 (2003) et où Aston Martin devrait faire mieux dans ses virages lents.
« Je ne suis pas concerné par le développement de la voiture, ce sera mieux ou moins bien selon le circuit. On ne peut pas stresser si on est septième ou pas toujours sur le podium. Il faut être pragmatique et se détendre avec nos performances. » Les McLaren étaient très rapides ici, mais ils ont beaucoup de points de retard au championnat, nous devrions avoir assez de rythme pour maintenir l’écart. En dehors de Red Bull, il sera difficile pour quiconque d’avoir de grands avantages cette année. Avec Mercedes et Ferrari, ce sera serré jusqu’au bout », fossé.