max verstappen a effectué un retour sensationnel depuis la sixième place sur la grille et a remporté une autre victoire incontestée dans la Grand Prix de Belgiquedouzième rendez-vous au calendrier de la Formule 1. La dixième victoire du Néerlandais jusqu’à présent cette année (huitième consécutive) laisse le titre presque vu à la peine et Max sera plus leader lors de la course à domicile, après la pause estivaleà Zandvoort (27 août).
Redbull a affirmé sa supériorité sur le circuit de Spa-Francorchamps en remportant le doublé avec Sergio Pérez en deuxième position et battre le record historique de victoires consécutives (13, dont la dernière en 2022), qu’il partageait jusqu’à présent avec McLaren, qui l’avait remporté en 1988 avec Ayrton Senna et Alain Prost.
Charles Leclerc a résisté au harcèlement de Lewis Hamilton dans la lutte pour la troisième place du podium et a réussi à sauver un week-end difficile pour Ferrari, contrairement à la mésaventure de son coéquipier Carlos Sainz, qui a dû abandonner après les assauts d’Oscar Piastri à le début. Pour sa part, Ferdinand Alonso a réussi un grand prix que c’était devenu très difficile pour lui. Après son accident au sprint samedi et le mauvais classement de vendredi, l’Espagnol est parti neuvième et a réussi à terminer dans le « top cinq » après une défense acharnée contre George Russell.
Piastri et Sainz, écartés dans un premier temps
Leclerc est bien parti de la pole position, mais n’a pas pu contenir un Pérez agressif, qui l’a dépassé alors qu’il atteignait le premier virage pour prendre la tête de la course. Verstappen, sixième sur la grille, pénalisé pour avoir eu recours à la cinquième boîte de vitesses en Belgique, entame sa rentrée et pointe déjà quatrième au premier tour, dans le sillage de Hamilton et attendant que le DRS traque les Britanniques.
Carlos Sainz a pris le départ à la quatrième place mais une collision avec la McLaren d’Oscar Piastri au départ a eu des conséquences désastreuses pour les deux. L’Australien a dû partir et le Madrilène Il a pu continuer sur la piste, bien qu’avec de sérieux dommages à sa Ferrari.
Alonso, qui a opté pour les médias et a gagné trois positions avec un départ « marque maison », a été le premier à dépasser la Ferrari « blessée » de Sainz pour se hisser à la cinquième place, tandis que Verstappen poursuivait son ascension, désormais à la recherche de Leclerc.
En moins de 10 tours, Max était déjà deuxième derrière son coéquipier Checo Pérez. Rien qui n’était pas prévisible étant donné que le Néerlandais a dominé tout le week-end à Spa-Francorchamps, étant le plus rapide des essais libres et des qualifications ainsi que de la course de sprint samedi. L’année dernière, également avec une sanction, Verstappen est déjà revenu de la 14e position pour finir par grimper au sommet de la tribune. L’hégémonie de la RB19 s’accentue ici et laisse peu de place aux rivaux.
Alerte pluie et « hack » de Max
A l’issue du premier tiers de course, Checo menait avec 2 secondes d’avance sur Max et les radars des équipes alertaient sur la prévision de pluie dans 10 minutes. Le Mexicain avait déjà fait son arrêt, assez lent, et le leader de la Coupe du monde a choisi de suivre sa stratégie pour se protéger de Leclerc, ignorant les messages de son ingénieur sans attendre que les premières gouttes tombent.
Max est revenu sur la piste à moins de 7 dixièmes de son coéquipier et au tour suivant, il a lancé une attaque dévastatrice, ce qui lui a valu la tête après 17 tours. La pluie ne s’est pas intensifiée et a permis aux pilotes de rester en piste sans opter pour des intermédiaires.
Sainz, plombé par l’incident de départ avec Piastri, jette l’éponge et est contraint à l’abandon en milieu de course. C’est le premier abandon de la saison pour le pilote espagnol, un coup dur pour lui après le bon rythme affiché depuis vendredi sur la piste belge et d’autant plus vu que Leclerc semblait en bonne voie pour le podium, avec Hamilton à plus de 3 secondes derrière.
Le septuple champion de Mercedes a effectué un dernier arrêt au stand avec 16 tours à faire, mais Leclerc a réussi à reproduire la tentative de contre-dépouille, bien que Hamilton ait réduit l’écart à une seconde seulement, anticipant une lutte animée pour la dernière marche du podium. Aston Martin a échoué avec un arrêt lent d’Alonso et Russell lui a sauté dessus, offrant un autre duel avec des incitations pour la fin de la course.
Mais Leclerc et Alonso ont tous deux riposté solidement pour assurer leurs positions respectives. Hamilton s’est contenté du meilleur tour en course, qu’il a pris à Verstappen. Le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée avec plus de 21 secondes sur Checo, avec Leclerc troisième et Hamilton et Alonso complétant les cinq premières positions.