L’Italien Francesco ‘Pecco’ Bagnaia et l’Espagnol Jorge Martín, sur les chemins Ducati Desmosedici GP23, devraient être les références du redémarrage de la compétition MotoGP avec le différend ce week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone, dans lequel les Espagnols Marc Márquez et Joan Mir doivent être parmi les pilotes à prendre en compte.
Avant de reprendre la compétition, le mythique circuit de Silverstone, le plus long de la saison avec 5,9 kilomètres, fera l’actualité pour diverses raisons. Le premier d’entre eux est dû au fait que les ateliers seront modifiés, qui se déplaceront vers la zone connue sous le nom de « The Wing », ce qui signifie que la ligne de départ et d’arrivée changera par rapport aux éditions précédentes de la course britannique.
De plus, depuis la course anglaise, il y a eu un changement de formation approuvé par l’organisation du championnat, qui a décidé sortir d’une seule séance qualificative officielle pour les deux classements, ceux dits Q1 et Q2. Ainsi, les premiers entraînements du week-end, le vendredi matin, seront gratuits et ne seront valables pour aucun classement, avec le deuxième entraînement du vendredi, qui a lieu l’après-midi, qui établira l’ordre des qualifications officielles. .
Parallèlement à ce changement et à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Système de surveillance de la pression des pneus MotoGP pour la course ‘sprint’ et le grand prix, qui entraînera une série de pénalités, initialement de temps à la fin de la course et qui, en fonction de la récidive, pourrait se terminer par une disqualification.
Malgré tous ces changements, l’accent sera à nouveau mis sur les pilotes Ducati, avec ‘Pecco’ Bagnaia et Jorge Martín en tête, mais sans oublier l’Italien Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) ou le Français Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23).).
le sud-africain Brad Binder (KTM RC116) sera un autre pilote à surveillerainsi que son coéquipier, l’Australien Jack Miller, même si les principales nouveautés viendront de deux autres représentants espagnols, Pol Espargaró (Gas Gas RC 16) et Joan Mir (Honda RC 213 V).
Les deux reviennent à la compétition après s’être remis de blessuresBien que dans le cas du premier, le coureur naturel de Granollers soit inactif depuis le premier Grand Prix de la saison, au Portugal, sur le circuit de Portimao duquel il a subi une grave chute et aura maintenant besoin du processus logique d’adaptation pour récupérer le niveau et le rythme de la compétition.
Pour Joan Mir, ce sera quelque chose de similaire, mais dans son cas, continuer avec une démarche d’adaptation à votre nouvelle Honda RC 213 V que cela lui coûte bien plus qu’il n’aurait pu l’imaginer lui-même.
Mir: « Dès que je suis devenu père, j’ai paniqué. Et si je suis plus lent maintenant? »
Comme Mir, son coéquipier Marc Márquez sera à nouveau au centre de l’attention à Silverstonetant pour ses performances que pour son avenir sportif, sur toutes les lèvres à l’idée de jouer dans un « dépaysement ».
Cependant, le plus important sera de voir et de « calibrer » ce dont les ingénieurs Honda ont été capables au cours de ces cinq semaines de pause estivale lorsqu’il s’agit de faire évoluer une moto qui est l’une des moins compétitives de toutes celles qui composent le onze de départ du MotoGP en 2023.
Il sera également intéressant de voir les démarches entreprises par les usines Yamaha et Aprilia pour équiper leurs pilotes, le français Fabio Quartararo et l’italien Franco Morbidelli chez le japonais et l’espagnol Aleix Espargaró et Maverick Viñales chez l’italien, pour approcher les meilleurs prototypes de la catégorie dans cette deuxième partie de saison, dans laquelle tous les pilotes devra faire face à un calendrier chargé de douze courses en dix-sept week-ends.
Alex Márquez est un autre des pilotes qui peut se démarquer dans cette seconde partie de championnat, après une première mi-temps globalement bien supérieure à ses propres espérances au guidon de la Ducati Desmosedici GP22 du team Gresini Racing.
L’une des nouveautés de la course sera la présence à nouveau du pilote officiel Honda Superbike, l’Espagnol Iker Lecuona, en remplacement de l’encore convalescent de ses blessures Alex Rins, qui poursuit sa convalescence en Andorre.