Ferrari La saison à Bahreïn n’a pas démarré du bon pied : charles leclerc abandonné en raison d’une panne de moteur Carlos Sainz il a terminé sur le podium après avoir été facilement dépassé par Fernando Alonso et son Aston Martin. Le GP d’Arabie Saoudite commence aussi « en montée » pour ceux de Maranello, puisque Leclerc sera pénalisé de dix places sur la grille dimanche après avoir lancé sa troisième unité de contrôle électronique dans la SF-23.
La course « à domicile » pour Aston Martin et Fernando Alonso
Fréderic Vasseur, qui a succédé cette année à Mattia Binotto à la tête de la Scuderia, commence à ressentir la pression du poste et fait déjà l’objet de critiques acerbes, notamment en Italie. Mais malgré tout, le Français est convaincu que tout au long du parcours ils pourront corriger leur trajectoire et rattraper les Red Bulls. Il souligne qu' »à Bahreïn, nous avons eu quelques problèmes d’équilibre ce week-end, ce qui signifie que nous avons beaucoup de marge de progression. Avec ce que nous avions à Bahreïn, je pense que nous avons bénéficié d’une grande marge de manœuvre en termes de maniabilité, mais surtout est de rester concentré sur la situation actuelle pour essayer de tirer le meilleur parti de ce que nous avons aujourd’hui ».
« Nous allons améliorer la situation et la compétitivité de notre offre. Nous devons garder à l’esprit que Bahreïn n’est pas toujours représentatifet deuxièmement, nous sommes encore dans la première phase de développement de la voiture, et cela signifie que nous n’avons fait que trois jours d’essais et une course, nous devons donc avoir une meilleure compréhension si nous voulons apporter des mises à jour », a déclaré le patron de Sainz. , qui sur le circuit de Sakhir s’est plaint de la dégradation excessive et a rappelé que « c’est presque aussi grave que l’an dernier ».
« Une partie de l’explication vient de Bahreïn car l’asphalte est très agressif, et cela augmente les paramètres d’usure. C’est vrai aussi que si tu as un manque de rythme, tu dois pousser plus fort pour rester au maximum, donc tu abîmes tout plus. Cela signifie que je me concentrerais beaucoup plus sur la performance pure et le potentiel qu’autre chose », a déclaré Vasseur.
Sur un ton plus critique, l’ingénieur français reconnaît que « nous ne pouvons pas être satisfaits de la situation actuelle et je veux faire un pas en avant ». Les caractéristiques de l’Arabie saoudite sont très différentes de celles de Sakhir en termes d’adhérence, de rugosité, de tracé de piste. , la piste, donc c’est une autre histoire. Il s’adaptera un peu plus à ce que nous avons et nous apporterons également quelques mises à jour à Djeddah. Il y a une longue liste de choses à améliorer et j’espère qu’en Arabie Saoudite nous aurons une réaction. »
Le moteur le plus puissant
Du point de vue de l’adversaire, dans Redbull Ils considèrent que Ferrari doit corriger ses problèmes de dégradation mais elle a le meilleur moteur de la grille. Helmut Marko indique que « nous n’avons pas de chiffres exacts pour les unités de puissance, mais sur la base de diverses comparaisons et informations, nous supposons généralement que Ferrari est le moteur le plus puissant. Vient ensuite Honda, le nôtre. Et Mercedes est plus ou moins à égalité. Renault est à l’arrière », dit-il.
Le conseiller Red Bull considère en ce sens que Ferrari a fait un pas en avant en vitesse, mais a empiré en dégradation : « La vitesse de pointe s’est considérablement amélioréemais l’usure des pneus, la chose cruciale, ne s’est pas améliorée du tout. Et je dirais que c’est presque devenu pire par rapport à nous. »