DETROIT – Alors que la plus grande ville de Chine est fermée, General Motors prend des mesures extrêmes pour maintenir la production de nouvelles voitures, notamment en obligeant les travailleurs à dormir dans les usines.
Les dirigeants de Shanghai, l’épicentre financier de la Chine sur la côte sud-est, ont entamé lundi un verrouillage en deux étapes pour tenter de contrôler une épidémie massive de COVID-19.
Ce verrouillage oblige les constructeurs automobiles et les fournisseurs à agoniser et à prendre des décisions difficiles.
La Chine poursuit une stratégie « zéro-COVID » basée sur des tests de masse, la recherche des contacts et d’autres mesures pour contenir la propagation du virus. Il appelle également les entreprises à prendre des mesures strictes pour maintenir les usines en activité – ou les fermer autrement. Ce dernier entraînerait des perturbations de la production et des retards de livraison à un moment où la demande des consommateurs pour les voitures neuves est forte. L’année dernière, GM a livré 2,9 millions de véhicules en Chine.
Une source liée à la coentreprise de GM avec le constructeur automobile public chinois SAIC Motor Corp. familier, le Detroit Free Press, qui fait partie du réseau USA TODAY, a déclaré mardi qu’il avait maintenu la production à Shanghai en gardant des employés à l’usine. La personne a demandé à ne pas être nommée car la permission n’a pas été donnée de partager avec les médias.
Cependant, la personne a déclaré que la production dans son usine SGM se poursuivra avec les mesures sanitaires en place, y compris l’exigence de « boucle fermée ».
« Selon les mesures anti-pandémie du gouvernement de Shanghai, les entreprises doivent soit travailler en circuit fermé, soit laisser les employés travailler à domicile si nécessaire », a déclaré la personne. « Le fonctionnement en boucle fermée signifie que les employés doivent rester sur place. »
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L’histoire a été rapportée pour la première fois par Reuters. Il a déclaré que les travailleurs étaient invités à dormir sur le sol de l’usine et que la coentreprise de GM avait reçu des laissez-passer pour les camions afin de poursuivre les livraisons. Reuters a cité deux sources anonymes.
La boucle fermée est une forme de quarantaine. Reuters l’a décrit comme un « arrangement de bulle » où les travailleurs dorment, vivent et travaillent isolés du monde extérieur pour empêcher la transmission du COVID-19.
Ford Motor Co. n’a pas d’installations de fabrication dans la région de Shanghai, a déclaré Ian Thibodeau, un porte-parole de Ford.
« Nous avons des bureaux dans la région de Shanghai et les employés travaillent à domicile », a déclaré Thibodeau au Free Press mardi. « Les installations de fabrication de Ford sont situées ailleurs en Chine et restent opérationnelles. »
Les véhicules Buick, Chevrolet et Cadillac sont fabriqués dans les usines GM de Shanghai.
Le porte-parole de GM, Dan Flores, a déclaré que GM, ainsi que les équipes de la chaîne d’approvisionnement et d’ingénierie de ses coentreprises, « a développé et continue de développer des plans d’urgence avec nos fournisseurs à l’échelle mondiale pour atténuer l’incertitude entourant le COVID-19 ».
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