Le corps européen de garde-frontières et de garde-côtes (Frontex) prévient que la route migratoire des Canaries souffre niveaux maximaux d’arrivées irrégulières depuis le début de la collecte des données en 2009, une tendance qui contraste avec la « baisse significative » de la pression migratoire dans l’ensemble de l’Union européenne en 2024.
Le nombre d’entrées irrégulières dans l’Union européenne a chuté de 38% l’année dernièreatteignant un total de 239 000, selon les données préliminaires pour l’ensemble de l’année publiées ce mardi. Il s’agit du chiffre le plus bas depuis 2021, lorsque la migration était encore affectée par la pandémie de COVID. Frontex attribue cela à « l’intensification de la coopération de l’UE et de ses partenaires contre les réseaux de trafic », tout en admettant un « une pression migratoire persistante ».
La diminution est principalement due à un Baisse de 59% des arrivées via la route méditerranéenne entre l’Italie et l’Afrique du Norden raison de la baisse du nombre de départs de Tunisie et de Libye. Malgré cette forte réduction, cette route reste la deuxième plus fréquentée de l’UE, avec environ 67 000 entrées irrégulières l’année dernière. En 2024, on a également enregistré une forte baisse de 78 % sur la route des Balkans occidentaux, grâce aux « grands efforts des pays de la région pour endiguer le flux ».
En revanche, les îles Canaries ont enregistré la deuxième plus forte augmentation des arrivées irrégulières dans l’UE (de 18 %) à près de 47 000 sur l’ensemble de l’année 2024, le chiffre le plus élevé depuis que Frontex a commencé à collecter des données en 2009. En chiffres absolus, la route migratoire des Canaries (ou de l’Afrique de l’Ouest) est le troisième plus actif dans l’UE. Les principaux pays d’origine des migrants étaient le Mali, le Sénégal et le Maroc.
L’augmentation de la pression migratoire sur la route des îles Canaries était principalement dû aux départs de Mauritanie. Un pays vers lequel L’Union européenne a augmenté son aide (jusqu’à 210 millions d’euros) pour empêcher le départ des migrants depuis la visite conjointe effectuée par la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, et le président du gouvernement, Pedro Sánchez, en février 2024. Mais cette coopération renforcée n’a pas encore produit d’effet.
Pour Frontex, l’augmentation des départs de Mauritanie met en évidence l’évolution des schémas migratoires à mesure que les passeurs s’adaptent aux mesures de contrôle et à l’évolution des circonstances.
« Avec curiosité, les flux en provenance d’autres points de départ le long de cet itinéraire ont diminuéqui met en évidence la nature dynamique et complexe des tendances migratoires. D’une manière générale, l’augmentation de la migration est également due à instabilité politique dans la région du Sahel« , expliquent à EL ESPAÑOL des sources du corps européen de garde-frontières et de garde-côtes.
À la demande du gouvernement Sánchez, la Commission européenne négocie un accord pour que Frontex puisse patrouiller dans les eaux de la Mauritanie et aussi du Sénégalmais jusqu’à présent, il n’y a pas eu de fumée blanche.
Nombre d’entrées irrégulières sur les principales routes migratoires de l’UE en 2024 dans son ensemble
Devant les îles Canaries, la route migratoire qui a enregistré la plus forte augmentation de la pression migratoire en termes relatifs en 2024 est celle des frontières orientales (avec l’Ukraine et la Biélorussie), où le nombre d’entrées irrégulières a presque triplé pour atteindre 17 000.
Dans ce cas, les principaux pays d’origine sont l’Ukraine, mais aussi l’Éthiopie et la Somalie, ce qui met en évidence le utilisation des migrants comme armes ce que fait le régime biélorusse de Loukachenko, en les lançant surtout contre la frontière polonaise.
Sur le parcours de Méditerranée orientale entre la Turquie et les îles grecques, les détections ont augmenté de 14% à 69 400, sous l’effet nouveaux coureurs de l’est de la Libyeavec des migrants venant principalement de Syrie, d’Afghanistan et d’Égypte. Cet itinéraire devient ainsi le plus actif de toute l’UE en 2024.
Enfin, sur la route de la Manche entre la France et le Royaume-Uni, le nombre de départs irréguliers en 2024 (notamment d’Afghans, d’Iraniens et de Vietnamiens) a augmenté de 9% pour atteindre 67 500. Les principaux pays d’origine sont l’Afghanistan, la Syrie et le Vietnam.
Une analyse plus détaillée des données démographiques montre que la proportion de femmes parmi les migrants détectés est restée stable à un peu plus de 10 %. « Il est significatif que 62 % de toutes les femmes arrivant aux frontières de l’UE l’aient fait via la route de la Méditerranée orientale, ce qui reflète les dangers et la dynamique changeante des autres routes. Les femmes afghanes et syriennes constituaient la majorité de ce groupe« , déclare Frontex.
De son côté, la proportion de mineurs parmi les immigrés irréguliers a augmenté l’année dernière pour atteindre 16% contre 13% en 2023.
« Bien qu’il y ait eu une réduction significative des passages irréguliers des frontières en 2024, il a également été souligné risques émergents et dynamique changeante. Frontex et les autorités frontalières de toute l’Europe doivent rester prêtes et flexibles pour relever efficacement ces défis en constante évolution », prévient Hans Leijtens, directeur de Frontex.