Électrification de la ligne Saragosse-Teruel-Sagunto C’est, depuis ce mardi, un peu plus proche. Le Conseil des Ministres a autorisé lors de la réunion tenue au Ministère des Transports et de la Mobilité Durable (Mitma) à promouvoir le relance de deux contrats qui l’a paralysé à l’automne de l’année dernière et qui signifie désormais allouer un investissement de près de 66 millions d’euros dans cette épine dorsale qui fait partie du futur corridor méditerranéen cantabrique. Il est environ deux heures appels d’offres publics qui seront désormais lancés pour 10,4 millions d’euros davantage pour le gouvernement central, qui réalisera les travaux à travers l’Administrateur des infrastructures ferroviaires (Adif).
Le ministère a dû pfinaliser les deux contrats dès leur soumission entreprendre une révision des prix qui se traduit désormais par une augmentation de plus de 15% pour adapter les spécifications à l’augmentation des coûts enregistrée dans toutes les matières premières et unités de travail pertinentes pour le projet. Les travaux à réaliser sont cependant les mêmes qu’à l’époque et sont divisés en deux contrats différents : l’un qui devait auparavant coûter 32,18 millions et maintenant, cela coûtera 38,54, cela affecte l’adaptation des tunnels et des viaducs entre Teruel et Sagonte-Valence ; et un autre qui a été proposé pour 23,1 millions et qui sera désormais terminé pour 27.19, ce qui a affecté les étapes supérieurs de la route entre Saragosse et Teruel. À eux deux, ils représentent 65,7 millions d’investissements mondiaux, contre 55,2 auparavant.
Avec ces deux autorisations, ajoutées à celle de la semaine dernière également en Conseil des ministres pour les tunnels du tronçon Saragosse-Teruel, La contractualisation de trois des quatre actions d’adaptation des infrastructures est réactivée de cette ligne (la quatrième, liée aux viaducs Teruel-Sagunto, a déjà fait l’objet d’un appel d’offres), ce qui représente un axe stratégique reliant les couloirs Méditerranée et Atlantique, aux paramètres requis par la future électrification et dont les travaux sont en cours.
Les travaux d’élargissement de la jauge dans les tunnels et les viaducs de la ligne Saragosse-Teruel-Sagunto, disposent de quatre contrats différenciés par sections et typologie. Une fois ces quatre contrats attribués, les actions seront menées conjointement. Avec l’autorisation donnée hier par le Conseil des Ministres, le adaptation de 23 viaducs sur les 177,5 kilomètres qui séparent Saragosse de Teruel, dont 15 seront entièrement rénovés et trois autres, aujourd’hui désaffectés, seront démantelés pour les intégrer dans l’environnement. Il y en a notamment 2 à Teruel, 8 à Calamocha, 3 à Ferreruela de Huerva, 3 à Cariñena, 2 à Encinacorba et 1 à Santa Eulalia, Monreal, Fuentes Clara, Muel et María de Huerva.
L’autre contrat, qui sera adjugé pour 38,54 millions, en rejoint un autre de 20,58 qui concernait également le gabarit des tunnels, et qui cherche à en adapter 19 entre Saragosse et Valence. Celui qui est relancé touche désormais 8 d’entre eux : 3 à Sarrión, dans la province de Teruel, et 5 dans la Communauté valencienne (3 à Jérica et un à Navajas et Viver).