chemin de fer s’est enregistré comme lobby dans Bruxelles pour, comme on pouvait s’y attendre, défendre son transfert aux Pays-Bas, une mesure annoncée la semaine dernière par l’entreprise de construction et à laquelle le gouvernement a répondu par de vives critiques et des menaces de veto.
Jusqu’à présent, la multinationale espagnole avait délégué les fonctions de lobbying ou de pression aux associations professionnelles auxquelles elle appartient, notamment à l’association patronale des grandes entreprises de construction, Seopan.
La société enregistrée le 10 janvier dernier dans le Registre de transparencecréé par le Parlement européen, le Conseil de l’Union européenne et la Commission européenne pour déterminer les organes qui entretiennent des contacts avec les autorités européennes et mènent des activités visant à influencer les politiques et le processus décisionnel de l’UE.
[El lobby de la empresa familiar defiende a Ferrovial]
La multinationale dirigée par raphaël del pino a nommé son directeur financier, Ernesto López Mozoen tant que personne qui assurera la médiation au nom de Ferrovial auprès des représentants de la Commission ou du Parlement européen.
L’entreprise a indiqué hier à ce journal que son enregistrement en tant que lobby à Bruxelles « Cela n’a rien à voir avec le changement de lieu« , et qu’Ernesto López Mozo « participe à la table ronde européenne du CFO sur la taxonomie ». Commission européenne Ce journal a assuré que, lors d’une première réunion avec l’entreprise en janvier, le transfert de Ferrovial à Amsterdam n’avait pas été évoqué.
bouclier antiopas
Selon ce que le journal Financial Times a publié hier, citant un « haut responsable espagnol », l’exécutif de Pedro Sánchez Il analyse s’il peut invoquer l’arrêté royal approuvé par la crise sanitaire et économique pour empêcher le départ de Ferrovial.
Ce règlement oblige les investissements étrangers dans les entreprises espagnoles représentant plus de 10 % du capital à demander l’autorisation du Conseil des ministres (appelé bouclier anti-opas).
Le ministère des Affaires économiques a annoncé en décembre dernier qu’il prévoyait de maintenir le bouclier anti-opa en vigueur jusqu’en décembre 2024. Initialement, la règle concernait les investisseurs extérieurs à l’Union européenne, mais elle a ensuite été étendue à tous les investisseurs étrangers.
Dans le registre européen des lobbies, consulté par ce journal, Ferrovial rapporte que les principales propositions législatives ou politiques qui l’intéressent sont toutes celles « qui affectent les opérateurs économiques ayant leur résidence et leur activité dans l’UE ».
Rencontre avec McGuinness
L’entreprise espagnole, en tant que lobby, a déjà tenu une première réunion à Bruxelles avec l’équipe irlandaise Mairead McGuinnessle commissaire aux services financiers.
McGuinnes est membre du Parti conservateur irlandais et chrétien-démocrate fin gaéliqueet avant d’être nommée commissaire aux services financiers, elle a représenté le Parti populaire européen comme vice-président du Parlement européen.
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L’équipe de McGuinness à Bruxelles, avec qui ce journal a pris contact lundi, a assuré que le transfert de Ferrovial n’a pas été traité lors de la réunion à laquelle l’entreprise a participé en tant que lobby, en janvier dernier.
« Ferrovial a participé à une discussion avec des représentants d’entreprises membres de la Table ronde européenne de l’industrie et les sujets abordés étaient la taxonomie, les notations ESG et CSRD », ont-ils déclaré depuis le bureau du commissaire européen.
Ferrovial a reçu le soutien de diverses organisations professionnelles ces derniers jours, dont l’association patronale CEOEil Cercle des entrepreneurs et le Institut des entreprises familiales.
Le groupe insiste sur le fait que la décision de changer de siège social n’est pas motivée par des raisons fiscales et que son objectif est d’obtenir une plus grande visibilité internationale pour sa marque et d’étendre ses activités sur son principal marché, les États-Unis.
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