Comme prévu, les actionnaires de Ferrovial ont approuvé hier jeudi le transfert du siège social de la société aux Pays-Bas lors de l’Assemblée générale de la multinationale espagnole. Les applaudissements et les messages de soutien ont été constants durant la rencontre.
Ces applaudissements sont la preuve évidente que les actionnaires soutiennent l’entreprise dans son affrontement avec un gouvernement qui a presque explicitement menacé de représailles fiscales si Ferrovial consommait sa sortie d’Espagne. Dès lors, il ne peut être exclu que ces menaces et pressions, qui visaient à diviser les actionnaires, ont obtenu l’effet inverse en rassemblant une écrasante majorité de 93 % en faveur du départ.
Comme EL ESPAÑOL le publie aujourd’hui, Ferrovial remplit également toutes les conditions pour accéder aux avantages fiscaux du régime spécial de fusion inclus dans l’impôt sur les sociétés et que le gouvernement menace de retirer. La décision finale appartiendra toutefois à l’Agence fiscale dans le cadre d’un processus dans lequel le gouvernement sera le procureur, le juge, le jury et la partie intéressée.
Mais la décision de refuser à Ferrovial ces avantages fiscaux serait aussi maladroite que difficilement justifiable. D’autant plus que l’image que le Gouvernement a donnée est celle d’un Exécutif interventionniste, irrespectueux de la liberté d’établissement et des affaires, et peu en phase avec les principes de liberté économique unanimement défendus par les pays de l’UE.
Et c’est que les menaces ne viennent pas seulement de Podemos et de ses médias et communicateurs connexes, les béliers habituels du gouvernement contre les entreprises et les hommes d’affaires (Ione Belarra a demandé que Ferrovial restitue « le moindre euro d’argent public qu’il a reçu des Espagnols », comme si cet argent n’avait pas été payé en échange de travaux et de services spécifiques), ainsi que du secteur socialiste de l’Exécutif, qui devrait ont fait preuve d’un plus grand confinement lors de l’attaque de Ferrovial.
Le problème pour le gouvernement n’est pas que Ferrovial ait finalement consommé sa sortie d’Espagne, mais que le message sous forme de pressions et de menaces ait atteint le reste des grandes entreprises espagnoles sans interférence. Et c’était peut-être l’intention du gouvernement, de faire comprendre que quitter l’Espagne ne sera pas libre.
Mais dans le monde des affaires, les décisions se prennent sur le long terme et de nombreuses entreprises espagnoles pourraient désormais préférer payer le prix d’une sanction fiscale ponctuelle en échange d’une plus grande sécurité juridique à l’avenir. Ce que ce gouvernement n’a pas garanti au cours des trois dernières années et qu’il n’est pas en mesure de garantir au cours des prochaines à moins qu’il ne fasse un virage à 180 degrés dans sa politique d’alliance.
Bien que la nouvelle véritablement désastreuse pour l’économie nationale ne soit pas que notre pays expulse les chemins de fer espagnols, mais qu’il soit incapable de faire s’installer en Espagne les chemins de fer français, allemands et italiens. Qui aurait pensé que menacer les entreprises espagnoles d’ériger un mur fiscal de Berlin qui les empêcherait de quitter le pays ne finirait pas par devenir une balle dans le pied du gouvernement ?
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