La L’éolien offshore galicien est l’un des secteurs qui chemin de fer entend gérer à partir de Pays Bas, où elle a annoncé qu’elle déménagera son siège social une fois qu’elle aura reçu la confirmation de l’assemblée générale des actionnaires. Parmi les derniers projets présentés par le groupe familial Del Pino en Galice figurent deux grandes propositions d’énergie éolienne offshore qui, si elles sont approuvées, seraient contrôlées depuis Amsterdam.
Bien que le ministère n’ait encore approuvé aucun projet, en Galice, Ferrovial a présenté la proposition Celta I qui envisage l’installation de 33 éoliennes d’une capacité de production de 495 MW dans les eaux de Lugo. Un autre similaire, appelé Celta II, également de Ferrovial, aspire à installer 34 éoliennes de 510 MW dans une zone maritime d’environ 90 kilomètres carrés avec une profondeur de 120 mètres située à environ 50 kilomètres de la côte de Vigo et 40 de la côte des îles Cíes.
Ces propositions font de Ferrovial le troisième plus grand promoteur de parcs offshore en Galice. La décision du Conseil des ministres d’approuver ce mardi les premiers plans qui délimitent les zones de développement de l’éolien offshore, ouvre la porte à plusieurs projets de prétendants à l’implantation d’éoliennes sur la côte galicienne. Les projets en Galice soumis pour traitement devant le ministère de la Transition écologique, s’ils sont approuvés à l’avenir, impliqueraient le déploiement d’un total de près de 600 éoliennes d’une capacité globale de produire jusqu’à un peu plus de 6 gigawattheures. .