Ferrovial accepte la vente partielle de sa participation dans l’aéroport d’Heathrow pour 2 milliards

Ferrovial accepte la vente partielle de sa participation dans laeroport

Ferrovial conclut un accord pour vendre une partie de sa participation dans le l’aéroport d’Heathrow. L’entreprise néerlandaise d’origine espagnole a conclu un accord avec ses partenaires pour vendre conjointement 37,62% de l’infrastructure l’aéronautique à Ardian et The Public Investment Fund, le fonds souverain d’Arabie Saoudite, pour 3 259 millions de livres (3 865 millions d’euros au taux de change actuel). La société présidée par Rafael del Pino ne vendra qu’une partie de sa participation et restera actionnaire minoritaire avec 5,25%.

Le 28 novembre, Ferrovial a annoncé un accord pour céder à Ardian et PIF la totalité de sa participation dans le plus grand aéroport de toute l’Europe, qui s’élève à 25%, pour 2,368 millions de livres. Un mois et demi plus tard, le 16 janvier de cette année, la société a annoncé que certains de ses partenaires, qui totalisent 35% du capital, Ils avaient exercé leur droit à l’accompagnement, ce qui leur a permis de vendre leurs actions dans les mêmes conditions que la société présidée par Rafael del Pino. En tout, 60 % d’Heathrow était à vendre.

Finalement, cette situation a été résolue avec le transfert de seulement 37,62% aux deux fonds acheteurs. Comme Ferrovial l’a indiqué dans un fait pertinent envoyé à la Commission Nationale du Marché des Valeurs (CNMV), la société et les associés qui ont exercé leur droit Ils vendront une partie de leurs actions au prorata. C’est pour cette raison que l’entreprise basée aux Pays-Bas est obligée de rester partenaire : vendra 19,75% de l’aéroportpour lequel il recevra 1 710 millions de livres (2 028 millions d’euros) et conservera une participation de 5,25%. Ferrovial recevra pour son

La clôture de l’opération est soumise au respect des droits préférentiels d’acquisition et, là encore, de la totalité des droits y afférents pouvant être exercés par les actionnaires restants de l’infrastructure, outre le respect des conditions réglementaires pouvant s’appliquer. Dans le document envoyé au régulateur, Ferrovial déclare qu’il n’y a toujours « aucune certitude que la transaction convenue sera conclue », ce qu’elle a annoncé après le premier exercice du droit d’accompagnement.

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