La voiture électrique va faire un bond en avant important qui va tout changer : non seulement elle aura beaucoup moins de pièces et presque aucun entretien, mais ses batteries auront une autonomie de 1 200 kilomètres et seront rechargées en dix minutes. De plus, l’autopartage prévaut car cela n’a aucun sens de le laisser stationner 90 % du temps, alors que le véhicule autonome se faufile par la porte arrière.
Si vous comptez acheter une voiture neuve, je vous conseille de ne pas utiliser de voiture thermique : elles deviendront vite obsolètes. Les voitures électriques restent excessivement chères, mais leurs avantages sont écrasants, même si les constructeurs automobiles conventionnels polluent les médias avec leur publicité écrasante.
Les véhicules électriques comportent beaucoup moins de pièces et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. De nombreux ateliers vont fermer, tout comme de nombreux concessionnaires automobiles. L’industrie automobile emploie plusieurs millions de personnes, mais elle est confrontée à la plus grande perturbation de sa longue histoire de près de deux siècles.
De plus, c’est une partie inextricable de la culture populaire, de l’individualisme farouche des sociétés modernes. On lui a accordé une préférence absolue dans la conception des routes et des villes, parfois à l’encontre de la rationalité la plus élémentaire. Cette conception tourne dans le gouffre de l’histoire.
Convergence technologique
Plusieurs nouvelles technologies convergent à une vitesse étonnante. Nous devons tous être attentifs, industriels, ateliers, industries auxiliaires, ingénieurs civils, architectes, urbanistes, etc. Ou nous prendrons de mauvaises décisions d’investissement.
La voiture électrique va faire un grand pas en avant. On sait encore peu que les batteries solides sont déjà une réalité. Toyota est un peu en avance et les mettra sur le marché à partir de 2027. Ils sont suivis par Nissan et le grand conglomérat chinois SAIC, entre autres. Le gros problème de la recharge va sensiblement changer, puisque l’autonomie de la voiture passe à 1 200 kilomètres, avec une recharge en seulement dix minutes.
Il y a environ 1,4 milliard de voitures en circulation dans le monde, soit environ 18 % de la population mondiale. Rien qu’aux États-Unis, il y en a 287 millions et ils n’en mettent pas moins de douze millions au rebut chaque année, signe de l’irrationalité actuelle. Les voitures ne sont pas seulement un moyen de transport, elles sont aussi des objets culturels et des symboles de statut social.
La voiture autonome est une réalité et circule dans les London Archive.
Et voici Tesla
Depuis les années 80, les industriels sont très paresseux, cocoonés dans leur immense puissance économique. Des voitures ennuyeuses, presque clones. Jusqu’à l’arrivée de Tesla. Tesla vaut désormais plus en bourse que les cinq principaux constructeurs mondiaux. L’industrie ne peut pas se reconvertir en peu de temps, sans assumer des pertes inabordables. C’est pourquoi nous sommes bombardés d’un tsunami de publicité.
Mais de nombreuses autres perturbations sont en cours. Une autre irrationalité frappante est que 90 % de la durée de vie d’une voiture reste garée, occupant un espace précieux. Le covoiturage est imposé et pas seulement pour des raisons économiques. Bien entendu, cela nécessite un changement culturel massif à l’échelle mondiale. Dans la société numérique, l’usage et non la propriété est la ligne directrice de base.
Sommes-nous du mauvais pied ?
Et puis il y a les voitures autonomes, que nous verrons bientôt circuler dans les rues de Madrid. « Nous sommes proches du tournant », a déclaré Bill Gates après avoir testé une voiture autonome dans le chaos diabolique de la circulation londonienne, notamment dans un modèle de la société britannique Wayve. « Cela changera les transports du futur aussi radicalement que le PC a changé le travail de bureau », selon la prédiction du fondateur de Microsoft.
L’Espagne est le neuvième constructeur automobile mondial, avec 2,2 millions de véhicules. Nous devons être très vigilants si nous voulons que cette révolution ne nous prenne pas du mauvais pied.