L’union des stations de ski de Astún et Formigal par le Canal Roya c’est près de l’étagère. Le soutien majoritaire qu’il avait a fondu sous le coup de la manifestation tandis que le gouvernement d’Aragon, d’Aramón et du Conseil provincial de Huesca (DPH) Ils envoyaient des ballons pour prendre une décision sur l’avenir du projet. Cependant, les demi-mesures semblent toucher à leur fin. Le président du DPH, le socialiste michel grâcea adressé un courrier au vice-président de la DGA et ministre de l’Industrie, Arturo Aliagadans lequel il suppose que les délais que le projet de l’union Astun-Formigal ne sera pas remplie sans une prolongation et demande instamment, dans un tel cas, d’allouer les 26,4 millions d’euros à d’autres initiatives restées sans réponse lors du deuxième appel à plans de développement durable du tourisme.
La lettre de Gracia répond à certaines questions envoyées par le Commission européenne au ministère de l’industrieCommerce et Tourisme sur le projet Astún et Formigal, qui à son tour a été envoyé au gouvernement d’Aragon. Cependant, c’est le vice-président régional lui-même qui a renvoyé la lettre à García afin qu’il puisse donner ses propres réponses. Dans le document, la DPH évoque les difficultés à tenir les délais fixés par Bruxelles (C’est déjà connu : 50% du projet exécuté avant le 31 décembre 2024 et achevé le 31 mars 2026) et en profite pour reprocher à l’exécutif régional le manque d’information sur le traitement de l’étude d’impact environnemental.
Tout cela s’ajoute à l’opposition au projet des municipalités de Jaca et Sabiñánigo, avec deux motions approuvées cette semaine. Pour cela, La DPH a déjà contacté les communes concernées « par écrit en date du 20 avril leur demandant d’accélérer les procédures administratives nécessaires pour que le terrain soit disponible conformément à la demande faite par l’Inaga à l’époque. »
Marta Gastón laisse le syndicat des stations entre les mains du DPH si le territoire ne répond pas
Monsieur le Ministre de l’Economie du Gouvernement d’Aragon, martha gastonqui est également président d’Aramón, avait laissé ce jeudi l’avenir du syndicat des gares sur le toit du DPH, le « promoteur du projet ». Ce vendredi, Miguel Gracia a nié ce fait et a assuré que le conseil de Huesca était « un instrument et non un promoteur », quelque chose qui est conforme à ce qui est inclus dans la lettre. « Le principe de collaboration inter-administrative et de loyauté institutionnelle, ainsi que la possibilité de pouvoir entreprendre un projet de grand intérêt pour le développement du territoire de la province, ont fait assumer à cette corporation provinciale l’engagement de demander l’aide européenne et son exécution », exprime le président du DPH dans le document.
Il y a à peine une semaine, le 20 avril, la commission de suivi de l’accord syndical de la gare signé par les représentants de la DGA, Aramón et Astún Ils ont insisté sur le fait qu’ils n’avaient « aucun doute » sur le fait que les délais pourraient être respectés au vu des doutes soulevés par la DPH. Lors de la conférence de presse qui a suivi, Arturo Aliaga Il a déclaré: « Il n’y a pas de plan B, cela n’arrive que dans des situations d’urgence, et ici il y a un accord et des fonds. »
Le DPH maintient ses doutes sur l’union des stations malgré le calendrier d’Aramón qui garantit le respect des délais
Le conseiller parlait de cette redistribution des fonds vers d’autres projetsune question qui, si la proposition du DPH est acceptée, ira directement à la Conférence du secteur du tourisme qui se tiendra la semaine prochaine, ensemble avant la publication du 11 mai des projets bénéficiaires du troisième appel à des plans de développement durable du tourisme financés par des fonds européens Next Generation. C’est justement à débloquer ce « plan B » que s’était référé le secteur du tourisme durable, puisque 32 des 37 projets présentés dans le second appel se sont retrouvés sans financement européen.