L’invasion russe et la guerre qui a suivi ont favorisé un nombre important de programmes d’armement en Ukraine. Au-delà de l’aide internationale reçue, certaines entreprises du pays commencent à voir les fruits des dernières années de développement avec la partie navale comme l’une des moins prolifiques. Or, une société ukrainienne basée aux Emirats Arabes Unis vient de terminer le prototype du sous-marin Kronos comme la première grande étape de son déploiement.
L’approche de Highland Systems, comme on appelle la société, est de fournir un véhicule sous-marin habité doté de capacités furtives, furtivité en anglais. Cela signifie que l’empreinte de votre sonar sera très réduite et que vous pourrez passer inaperçu en immersion pour effectuer des missions au-delà des lignes ennemies.
La première fois que Kronos est apparu en public, c’était en 2022, lorsque la société a montré une partie du processus de fabrication du prototype original et révélé certains détails techniques du sous-marin. L’inspiration de Highland System pour le design du véhicule est celui d’une raie pastenagueun animal sur lequel d’autres institutions comme la DARPA se sont également concentrées pour réaliser leurs propres sous-marins.
Sous-marin Kronos à l’atelier d’assemblage de Highland Systems
Un porte-parole de Highland Systems a indiqué au New York Post qu’ils avaient déjà été informés effectué des essais en mer au cours de la dernière année. « Il est prêt et testé, et est actuellement modernisé et mis à jour après [evaluar] les résultats ».
Raie pastenague ukrainienne
« Avec une conception hydrodynamique futuriste, le sous-marin Kronos offre des performances élevées, une efficacité exceptionnelle et réduit considérablement les coûts énergétiques en cas d’immersion», comme l’explique Highland Systems. « Piloté par notre équipe de conception, de recherche et de développement, ce navire hybride » peut accueillir 11 personnes et est adapté à l’exécution de missions de différents types.
L’objectif de l’entreprise ukrainienne est de fournir une plateforme capable de s’adapter à différents scénarios d’exploitation. Comme ils le soulignent, Il peut servir de véhicule militaire, de véhicule de sauvetage et pour des travaux d’ingénierie. dans des environnements sous-marins. De plus, « c’est le premier sous-marin planeur au monde ».
Le profil hydrodynamique vous permet manœuvrer sous l’eau comme s’il s’agissait d’un « avion dans le ciel », tout en garantissant des performances à grande vitesse aussi bien en immersion qu’en surface. Le boîtier diminue la consommation de carburant tout en augmentant la vitesse de pointe et en offrant une « stabilité supérieure ».
Maquette réelle du Kronos sur un quai émirati Highland Systems
Le Kronos mesure 9 mètres de long sur 7,4 mètres de large et a une hauteur maximale de 2. Le poids à vide indiqué par le constructeur est de 10 000 kilogrammes et Il peut transporter à l’intérieur une charge maximale de 3 000. Il intègre un système de propulsion hybride comme une bonne partie des sous-marins actuellement actifs et non nucléaires.
Il dispose donc d’un moteur diesel combiné à un moteur électrique qui Ils lui confèrent une autonomie maximale de 54 heures, bien qu’il soit limité par l’apport d’air qui dure jusqu’à 36 heures. Il atteint une vitesse sur l’eau de 80 km/h et de 50 km/h une fois immergé, avec un niveau d’immersion maximum allant jusqu’à 250 mètres.
Highland Systems a développé en parallèle une série de accessoires pour compléter l’équipement. Il peut intégrer des manipulateurs, un système de collecte d’échantillons, des analyseurs et scanners externes, des caméras de surveillance, des connexions externes pour l’alimentation en air, une chambre d’ouverture de trappe sèche, une chambre de sortie sous-marine, un équipement de remorquage sous-marin et une série de modifications pour fonctionner dans des conditions arctiques.
Le sous-marin possède un Système d’ailes repliables pour un transport facile et comprend quelques appareils supplémentaires à bord. Plus précisément, un drone sous-marin et un quadricoptère aérien pouvant être déployés pour effectuer des missions de reconnaissance.
Recréation du sous-marin Krionos dans l’eau Highland Systems
Concernant les applications non militaires, la société indique que Kronos peut effectuer des missions de recherche, d’exploration des fonds marins, d’inspection visuelle de lieux et d’objets, surveiller l’état des câbles et des canalisationstravaux de sauvetage, exploration générale et tourisme.
avec des torpilles
Le Kronos possède également un version militaire de la guerre sous-marine qui intègre des torpilles. Pour cela, ils se sont tournés vers la société italienne Leonardo et sa torpille Black Scorpion.
Torpille Scorpion Noir Leonardo
« Dans un scénario international complexe dans lequel la guerre anti-sous-marine se déplace rapidement des eaux profondes vers les zones littoralesles conditions environnementales opérationnelles des capteurs et des armes s’avèrent très critiques pour leur fonctionnement efficace », rapporte Leonardo.
Comme ils l’expliquent, les eaux chaudes et peu profondes multiplient les fausses cibles et créent de fausses alarmes à mesure que le bruit se propage dans l’eau, interagissant avec le fond marin, le fond et les objets immergés. Le Black Scorpion est spécialisé dans ce type de scénario grâce à des capteurs conçus pour pouvoir travailler dans des zones côtières complexes, là où le Kronos prévoit d’opérer.
La torpille de fabrication italienne peut opérer de 30 à 200 mètres de profondeur et possède une structure « haute résistance ». Les spécifications indiquent qu’il dispose d’une capacité de chargement suffisante pour « contrer les sous-marins conventionnels et interrompre les missions ».