Le prix du diesel pourrait augmenter considérablement dans un avenir proche. A partir du 5 décembre, les pays de l’UE ne seront plus autorisés à importer du pétrole de Russie et à partir du 5 février plus de carburant. D’après les experts, on le sentira à la pompe. Dans le même temps, on se demande si le boycott nuira vraiment à la Russie.
Avec cette mesure, Bruxelles veut toucher le trésor de guerre de Moscou. Mais il est tout à fait possible que nous le ressentions bientôt aussi dans notre propre serre. Le pétrole russe est souvent utilisé pour fabriquer du diesel, mais le boycott a créé une pénurie. Le prix monte souvent.
« Le prix de gros du diesel est considérablement plus élevé que celui de l’essence depuis un mois. Nous n’avions jamais vu cela auparavant », déclare Erik de Vries de l’association des négociants en énergie NOVE. « Ce n’est qu’une question de temps avant que cela ne se répercute sur la pompe. »
Hans van Cleef, spécialiste de l’énergie chez ABN AMRO, s’attend également à ce que le moteur diesel soit bientôt plus cher. « Surtout si le boycott du diesel prend effet le 5 février, cela pourrait avoir des conséquences sur le prix. »
Allons-nous bientôt manquer de diesel ? Van Cleef ne le pense pas. Il souligne que les raffineries aux Pays-Bas traitent beaucoup plus de pétrole que nous n’en utilisons. « Il pourrait y avoir des pénuries dans d’autres pays, car ils utilisent plus de diesel là-bas, également en remplacement de l’essence. Mais je ne m’attends pas à cela aussi rapidement aux Pays-Bas. »
« Les mois à venir seront cruciaux »
Ewout Klok des Belangenvereniging Tankstations (BETA) est plus prudent. « Bien qu’il y ait suffisamment de diesel et de pétrole dans le monde, la question est de savoir si nous pouvons tout acheminer au bon endroit au bon moment. Après tout, nous devrons l’obtenir d’ailleurs, par exemple d’Arabie saoudite. C’est un route plus longue que depuis la Russie. De plus, il reste à voir s’il y a suffisamment de pétroliers.
Les mois à venir seront cruciaux, dit-il. « Ensuite, nous verrons si nous pouvons effectivement remplacer le pétrole russe. Si cela ne fonctionne pas, les stations-service devront parfois dire » non « . » Cependant, Klok pense que toute pénurie ne durera pas longtemps.
Le gouvernement a pris des mesures pour combler ces lacunes potentielles. Par exemple, des stocks supplémentaires de pétrole et de diesel ont déjà été constitués l’été dernier, en plus de l’obligation en vigueur depuis des années d’avoir du pétrole en stock pendant trois mois. Le gouvernement travaille également sur un plan de crise en cas de pénurie majeure. Ce à quoi ressemble exactement ce plan devrait devenir clair dans les semaines à venir.
Doute sur l’efficacité du boycott
Bien que la mesure soit destinée à nuire à la Russie, il y a des doutes quant à savoir si Moscou sera vraiment affectée par le boycott. Bien que le pays ne puisse guère vendre son pétrole à l’Europe, il pourra le vendre à de grands utilisateurs comme la Chine et l’Inde. « Ces pays demandent des remises de 25 à 30 %. Mais avec les prix actuels du marché, cela reste rentable pour la Russie », déclare Van Cleef.
Il s’attend à des changements sur le marché mondial. « La Russie va fournir davantage à la Chine et à l’Inde et nous obtenons plus de pétrole d’autres régions, par exemple du Moyen-Orient. Vous avez vu cela se produire récemment et cela continuera dans un avenir proche. »
De Vries remet également en cause le boycott. « Les pays exportateurs de pétrole peuvent eux-mêmes obtenir plus de la Russie. Par exemple, vous voyez que l’Arabie saoudite exporte une plus grande part de son propre pétrole, alors qu’elle achète le pétrole dont elle a besoin en Russie. »
Un autre problème est que le pétrole peut toujours se retrouver en Europe par un détour, pense Van Cleef. « Par exemple, parce que l’Inde le transforme en diesel et nous le revend ensuite. Vous voyez également que certains pays, par exemple le Kazakhstan, exportent plus de pétrole qu’ils n’en produisent. Vous pouvez vous demander d’où vient ce pétrole supplémentaire. Le système n’est donc pas étanche. »