DGT Radars : La DGT réduit encore les marges des radars : connaître les vitesses exactes

Ces dispositifs sont chargés de contrôler la vitesse des véhicules sur les autoroutes du pays, ainsi que de réduire les accidents de la route et prévenir les éventuels accidents dus à la vitesse.

Ces dernières années, il y a eu une augmentation de la radars fixes et de section. Une décision avec laquelle de nombreux utilisateurs n’ont pas été d’accord malgré le fait qu’il s’agisse de mesures destinées à améliorer la sécurité.

C’est ce qui vous oblige à emporter la DGT dans votre véhicule si vous ne voulez pas d’amende Les nouvelles marges de vitesse

Les limites de vitesse des caméras dépendent de l’endroit où elles sont installées. Par exemple, un radar situé sur une autoroute n’aura pas la même limite qu’un radar sur une rue à voie unique de la ville.

De plus, chaque radar a une marge. C’est-à-dire, un radar limité à 120 km/h ne verbalisera pas un conducteur qui passe à 121 km/h. Avant qu’il ne soit utilisé règle des 7%par lequel un conducteur pourrait dépasser la vitesse fixée par le radar jusqu’à 7 %.

L’astuce pour savoir si les panneaux lumineux DGT ont un radar intégré ou non

Il y a quelque temps, cette règle a été abaissée à 5%, et maintenant que cette marge a de nouveau été réduite, les conducteurs devront faire particulièrement attention. La dernière mise à jour du BOE, dans l’ordonnance ICT/155/2020 du 7 février, a établi que les marges d’erreur maximales sont réduites à 3 km/h jusqu’à 100 km/h ou à 3 % à des vitesses supérieures à 100 km/h.

Ces nouvelles modifications s’appliquent également en cas de radar contrôlé depuis l’hélicoptère. Pour tout cela, vous devrez être plus prudent lorsque vous passerez par un radar en raison de la réduction des marges. Les limites seraient les suivantes :

Que faire si vous tombez sur les dents de dragon DGT