détecte les ennemis à 12 km et tire 200 fois par minute

L’amélioration constante des capacités d’attaque et de défense des navires militaires espagnols est l’une des tâches les plus importantes de la Marine. Choisir de manière appropriée le matériel à intégrer à bord – en tenant compte des limites naturelles de la plateforme – représente un décision critique qui peut faire la différence entre le succès et l’échec d’une mission.

« Le patrouilleur Vigía a pris la mer pour tester son nouveau système Seninel 30« , a indiqué la Marine il y a quelques jours. Il s’agit « d’un ensemble de calibre 30 millimètres doté de capacités de surveillance, d’observation et de suivi de cibles ». Cette station distante est fabriquée par la société madrilène Escribano Mechanical & Engineering et son intégration dans la Vigía répond à un contrat plus important.

En particulier, la Marine à travers le Quartier Général de Soutien Logistique a fermé avec Escribano un commande de 4 stations Sentinel 30 pour un total de 4,6 millions d’euros. L’accord couvre également tous les travaux d’installation et de mise en service au sein des voitures de patrouille.

Ceux choisis pour intégrer le Sentinel 30 sont la classe Serviola. Il s’agit d’une famille de 4 navires – le même nombre que ceux acquis par les stations d’armement – ​​qui Ils font partie des voitures de patrouille à haute altitude. Ils ont commencé à fournir du service en 1991 et, pour autant que l’on sache officiellement, les seuls qui disposent actuellement du nouveau système sont le Sentinel et le Vigía, laissant en attente l’Atalaya et le Serviola.

tour d’armes

Le Sentinel 30 est une station d’armes déportée stabilisée compatible avec les canons de 30 et 40 millimètres. Comme l’explique Escribano, « le système peut être exploité de jour comme de nuit dans les missions de surveillance et de combat ».

Il intègre un système optronique d’observation, de surveillance et de contrôle de tir. « Cela nous permet d’atteindre un haute précision de tir » pour les cibles à longue portée. Le canon « est alimenté par deux lignes de munitions distinctes sélectionnées par l’opérateur », précisent-ils.

Outre les navires de type Serviola de la Marine, le Sentinel 30 sera également intégré aux futures frégates F-110, actuellement en construction aux chantiers navals Navantia de Ferrol. Le poste d’armement est principalement composé de deux systèmes : le canon et les capteurs. Le premier est représenté par un Mk44 Bushmaster II de fabrication américaine.

C’est l’un des canons les plus populaires de sa catégorie et est présent sur une longue liste de plateformes au sein de l’OTAN et des pays alliés. Des véhicules blindés finlandais dans leur version terrestre aux avions américains, en passant par tous types de navires moyens et grands.

Le canon Mk44 peut intégrer des versions de 30 et 40 millimètres et est capable de tirer jusqu’à 200 fois par minute. La vitesse de la puissance du projectile est de 1 000 km/h et peut dépasser 2 000 mètres de portée. Le Sentinel 30 dispose d’une stabilisation sur deux axes – élévation et azimut – et dispose d’un système de visée précis qui permet d’affiner au maximum chaque tir.

La deuxième partie au niveau matériel est constituée du capteurs installés à bord. Escribano est l’une des entreprises spécialisées dans ce type de systèmes et est présente dans un grand nombre de stations d’armes au sein des forces armées espagnoles et dans des programmes aussi complexes que le Dragon 8×8.

Pour le Sentinel 30, la société espagnole intègre plusieurs capteurs électro-optiques, une caméra thermique refroidie capable de détecter les menaces à 12 kilomètres distance, une caméra de jour avec des spécifications similaires et un télémètre laser utilisé pour calculer la trajectoire balistique.

La combinaison des deux éléments principaux permet à la station de fonctionner selon différents modes : combat, observation, maintenance et entraînement. Pour ces derniers, il dispose d’un logiciel de simulation intégré qui permet de s’entraîner et de s’entraîner dans différentes missions et environnements de combat.

« Grâce au système de commandement et de contrôle, la station est pilotée à distance depuis l’intérieur de la structure du bateau, en fournissant la protection nécessaire à l’opérateur », expliquent-ils d’Escribano. Ce système permet à l’utilisateur d’opérer le choix de certaines fonctions comme le mode de tir – simple, rafale ou continu – ou la possibilité d’un fonctionnement manuel.

Classe Serviola

Le premier membre de la famille des patrouilleurs Serviola – le navire du même nom qui désigne toute la classe – a commencé sa construction dans les chantiers navals de l’Empresa Nacional de Bazán en 1989, aujourd’hui Navantia, et a été livré en 1991. Le dernier des navires est entré en service en 1992les quatre copies restant actives.

Tous mesurent 68 mètres de long sur 10,33 mètres de large et un déplacement qui atteint 1 106 tonnes. Ils disposent d’une paire de moteurs diesel qui génèrent 7 500 chevaux et entraînent deux essieux avec des hélices à pas variable. L’équipage est composé de 48 personnes et dispose d’un espace à l’arrière pour un poste de pilotage où les hélicoptères légers peuvent opérer.

Bien qu’il soit déjà dans le dernier tiers de sa durée de vie opérationnelle – son remplacement est prévu au cours de la prochaine décennie – le Le ministère de la Défense et la Marine ont choisi d’équiper cette classe de navires de nouvelles armes. En plus du Sentinel 30 susmentionné, en 2019 l’intégration des tourelles Sentinel 20, la version maritime du Guardian 2.0, a été signée.

Chacune des voitures de patrouille reçu un total de 4 de ces nouvelles stations d’armes pour remplacer les anciennes mitrailleuses Browning M2. Avec cette mise à jour, les navires disposent d’une puissance de feu améliorée et d’une capacité suffisante pour participer à certaines missions de soutien, d’escorte et de coordination dans diverses tâches, notamment la lutte contre le trafic de drogue.