Les nouvelles technologies révolutionnent l’investigation des navires coulés grâce aux nouveaux systèmes de recherche ou d’imagerie sous-marine. Et le titanesque, probablement le naufrage le plus célèbre de l’histoire, est au centre de nombre de ces efforts. Si l’année dernière la société OceanGate Expeditions publiait déjà quelques images spectaculaires en résolution 8K de la proue, du pont et même du nom du fabricant de l’une des ancres du paquebot qui a coulé en 1912 après être entré en collision avec un iceberg, un événement tragique qui a entraîné la mort de près de 1 500 personnes, un nouveau projet propose désormais une approche choquante des restes du bateau. jamais vu de cette façon.
Il s’agit de premier scan numérique complet du Titanic, qui se trouve dans l’Atlantique Nord à plus de 3 800 mètres de profondeur. Le projet, dévoilé mercredi par BBC News, fournit un portrait 3D unique et époustouflant de l’ensemble de l’épave, permettant de la voir comme si elle venait d’être retirée du fond de la mer.
Les images ont été obtenues par des experts de Magellan Ltd, une société spécialisée dans la cartographie des fonds marins, en collaboration avec Atlantic Productions. ont été employés robots sous-marins contrôlée depuis la surface qui, pendant plus de 200 heures d’immersion sur toute la longueur et la largeur du navire, obtenu plus de 700 000 images sous tous les angles possibles.
Le Titanic a été étudié l’été dernier – par la société de cartographie en haute mer Magellan Ltd et les réalisateurs de documentaires @AtlanticProds Leur réplique 3D est construite à partir de 700 000 images… #Titanesque pic.twitter.com/1oJ54gaBSM
– Rebecca Morelle (@BBCMorelle) 17 mai 2023
L’objectif de cette enquête, qui sera recueillie dans un documentaire, est de mettre au jour de nouvelles preuves pour découvrir qu’est-il exactement arrivé au titanic couler lors de son voyage inaugural du port de Southampton à New York. « Il y a encore des questions, des questions fondamentales, auxquelles il faut répondre sur le navire », a expliqué l’explorateur et historien. Parc Stephenson à la BBC.
« On ne sait pas vraiment comment s’est passé la collision avec l’iceberg. On ne sait même pas si l’impact s’est produit à tribord, comme le montrent tous les films », ajoute le chercheur. Il a également souligné que le modèle 3D est « l’une des premières tentatives majeures pour pousser l’histoire du Titanic vers le recherche basée sur des preuves et non sur des spéculations« .
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Depuis sa découverte en 1985, le paquebot britannique a été exploré à de nombreuses reprises. Mais jusqu’à présent, il n’avait été possible de recueillir des images de ses vestiges qu’au milieu des ténèbres de l’océan le plus profond. Le roman X-ray a permis de dévoiler une vue totale de l’épave du Titanic, cassé en deux partiesavec la poupe et la poupe, beaucoup mais préservées, séparées d’environ 800 mètres, et entourées de gravats métalliques ou d’objets plus personnels qui reflètent la dimension de la tragédie, de des dizaines de chaussures aux bouteilles de champagne non ouvertes.
NOUVEAUX SCANS TITANIC… Pour vous donner une idée de la taille du scan nous l’avons superposé dans @LondonStadium où se sont déroulés les Jeux olympiques de 2012. Portez-moi dans ma veste orange pour l’échelle ! #Titanesque pic.twitter.com/mPDcKCz4mu
– Rebecca Morelle (@BBCMorelle) 17 mai 2023
Gerhard Seiffert, l’expert de Magellan qui a dirigé l’expédition, l’a qualifiée de plus grand projet de numérisation sous-marine auquel il ait jamais participé. « La profondeur, près de 4.000 mètres, représente un défi, et il y a aussi des courants sur le site et nous n’avons pas été autorisés à toucher quoi que ce soit pour ne pas endommager les restes de l’épave », a-t-il détaillé.
Dans les images 3D, l’état actuel de la proue et du pont supérieur peut être vu en détail, où un grand vide marque l’endroit exact où se trouvait autrefois un grand escalier. Quant à la poupe, sa structure s’est effondrée en raison de l’effondrement. Les historiens avertissent depuis des années que les conditions extrêmes de conservation endommagent l’épave et que le temps presse pour comprendre exactement comment la catastrophe maritime s’est produite. Ce modèle du Titanic est le dernier effort pour arracher son grand secret.
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