Les moteurs rugissent déjà Formule 1. Avec lui Grand Prix de Bahreïn lancé une nouvelle édition de monde. Les choses n’ont pas changé pour l’avenir, avec le Redbull de max verstappen voir le drapeau à damier en premier. Juste après que son partenaire ait franchi la ligne d’arrivée, Sergio « Checo » Pérez. Mais la bombe est venue avec la troisième place sur le podium, qui est revenue à Fernando Alonso dans le Circuit international de Sakhir.
Commence de manière spectaculaire Fernando Alonso ce Coupe du monde F1 2023. Assez différent de ce qui s’est passé il y a un an, lorsque le coureur asturien a terminé en neuvième position avec son Alpin. De cette position juste dans la queue du Top dix sur le podium, pour côtoyer le tout puissant Red Bull.
Le double champion du monde a signé des dépassements qui rappelaient ceux d’une autre époque. De George Russel pour Lewis Hamilton. De Valtteri Bottas pour Carlos Sainz. Il finit par les voir tous dans le rétroviseur. Une victoire pour Fernando Alonso, mais aussi pour tout Aston Martin. Et c’est que ces derniers mois, ils ont fait un travail stratosphérique dans l’équipe britannique.
un pas de géant
Depuis les essais d’avant-saison, précisément en Bahreïn, le buzz sur le saut de qualité d’Aston Martin a commencé à monter. D’être parmi les équipes les plus faibles sur la grille à être capable de se battre dans la zone médiane. Et pas seulement cela, certains ont osé qu’ils seraient dans la lutte pour le podium.
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C’est comme ça que ça s’est passé, du moins dans cette première course du championnat. Fernando Alonso a pris la troisième place après une belle performance et Balade Lance terminé à la sixième place, juste derrière Ferrari de Carlos Sainz et de la Mercedes de Lewis Hamilton.
Le pilote espagnol Aston Martin a confirmé les pronostics. Quelques pronostics qui parlent du bon travail de l’équipe britannique dans sa préparation pour RAM23. septième place au Coupe du monde des constructeurs en 2022, c’est déjà chose du passé. L’équipe de Lawrence Stroll s’est mise au travail pour effectuer un saut de qualité sur la grille.
C’est ainsi que les signatures de Dan Fallows et Éric Blandindirecteur et directeur technique adjoint, connus pour être deux des meilleurs aérodynamiciens de Formule 1. Sans oublier Mike Krak, le grand cerveau de tout cela. Le chef d’équipe Aston Martin a déjà prévenu qu’il reste encore beaucoup à faire : « Nous devons développer la voiture pour continuer à rivaliser avec les meilleurs. »
Fernando Alonso, célébrant avec l’équipe Aston Martin son podium au GP de Bahreïn 2023 de F1 Aston Martin
Sous les directives de ces trois noms et avec l’aide des pilotes pour la nouvelle voiture, les changements ne se sont pas fait attendre. Les premiers mouvements étaient dans la lignée de ceux déjà effectués par Red Bull ou Mercedes avant leurs explosions respectives. La différence est que chez Aston Martin, les résultats sont venus immédiatement.
Ce sont précisément les bonnes sensations qui peuvent attirer le plus l’attention. Et cela grâce aux 16 changements par rapport à la voiture de la saison dernière. Le becquet avant, la suspension ou le plancher ne sont que quelques-unes des modifications les plus remarquables.
Chez Aston Martin, ils ont mis le reste dans cet AMR23, mais aussi en créant un empire à partir de leur nouvelle usine à Silverstone. Et, bien sûr, avec cette fameuse soufflerie qui sert à simuler les courants d’air auxquels une voiture peut faire face. En fait, en février, on parlait déjà que les résultats de la soufflerie de l’équipe britannique les plaçaient parmi les meilleurs.
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Le pas de géant d’Aston Martin par rapport à la saison précédente est transféré à la situation de Fernando Alonso. En 2022, le pilote asturien a vécu l’une des saisons les plus compliquées de sa carrière dans le grand cirque. Alpine n’a pas été à la hauteur, ni en stratégie ni dans le meilleur de la voiture.
En fait, le sien « Magie » Alonso expliqué dans le micro DAZN ce changement, avec fléchettes incluses à Alpine : « Il y a huit mois, je n’aurais jamais imaginé ce résultat. Je pensais que nous n’allions pas décrocher de podium cette année et nous avons eu la voiture la plus rapide derrière Red Bull. Notre projet est nouveau et nous vont bientôt trouver de nombreux avantages. »
Fernando Alonso, après avoir terminé troisième du Grand Prix de Bahreïn de F1 2023 Reuters
Le coureur espagnol a terminé en neuvième position de la Coupe du monde 2022 avec 81 points. Il n’a pas terminé en cinq courses, son premier abandon étant dans le deuxième Grand Prix, celui de Arabie Saoudite. Bien que ses trois derniers abandons soient intervenus dans la seconde partie du championnat, dont sa séparation avec Alpine en Grand Prix d’Abou Dabi.
Ainsi vint sa fin chez Alpine et son transfert chez Aston Martin. Une nouvelle ère commence pour lui. Plein d’illusion, même si même les plus optimistes ne pouvaient penser à une troisième place à la première occasion. Mais le travail des pilotes et surtout ceux derrière ont permis d’en arriver là. Ici, il est important de parler de la principale lacune juridique dans l’amélioration.
Le vide juridique
C’est ce même mois de janvier qu’Eric Blandin lui-même évoquait le vide juridique trouvé pour améliorer la voiture. Le directeur technique adjoint d’Aston Martin a expliqué : « Nous avons pris tout ce que nous avons appris de la voiture de l’année dernière et l’avons appliqué à l’AMR23, la plupart sont totalement différents de l’AMR22. Nous avons changé plus de 90 % de la voiture et 95 % du profils aérodynamiques ».
« Nous avons également mis en place des innovations intelligentes dans la voiture 2023. C’est génial quand vous trouvez une petite faille et que vous pouvez l’utiliser à votre avantage, mais ce n’est pas souvent que vous pouvez baser une voiture entière dessus », a déclaré l’un des Aston Martin. de nouveaux génies plus tard. .
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Profiter de ces « échappatoires » a presque complètement changé Aston Martin. Le nouvel AMR23 n’a rien à voir avec la voiture de l’an dernier. 90% de la voiture a été modifiée et, comme si cela ne suffisait pas, 95% des surfaces aérodynamiques. Le résultat, premier podium de l’année.
week-end rond
Aston Martin a mis plusieurs millions sur la table pour faire ce saut de qualité. Aussi le talent de noms comme Mike Krack, Dan Fallows et Eric Blandin. Et, bien sûr, celle de Fernando Alonso. Justement, l’Asturien a une double raison de boucler le week-end.
Gabriel Bortoletto et Pepe Marti Ils sont les « coupables » de la triple joie de Fernando Alonso. Le premier a remporté la course longue dimanche et le second la course courte samedi. Une victoire pour A14 Gestionl’agence pilote du double champion du monde.
Fernando Alonso célèbre sa troisième position sur son Aston Martin
Pepe Martí est arrivé deuxième à Bahreïn sur la grille inversée. De là à sa victoire dans la course de sprint avec champs de course dans la formule 3. Le jeune homme a été félicité par Alonso : « Il est très important pour moi, mon idole depuis 17 ans (son âge) et une personne formidable, un grand pilote. Il me transmet son expérience et c’est une belle opportunité pour moi d’avoir cette connaissance à ma disposition. Une grande influence sur moi.
Samedi Pepe Martí a triomphé et dimanche Gabriel Bortoleto. Egalement de l’agence de Fernando Alonso, il remporte la victoire avec trident. L’Asturien a vécu à la première personne la célébration de la São Paulo. Une raison de plus pour ‘Magic’ de sourire. Doublé pour ses élèves, podium 99 pour lui et le ‘Mission’ plus vivant que jamais. Le rêve est réel.
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