Des dizaines de mammifères marins ont été retrouvés morts depuis le déversement d’un pétrolier russe en mer Noire le mois dernier, a annoncé dimanche un centre de sauvetage des dauphins, alors que les autorités s’empressaient de contenir le désastre.
La marée noire a commencé le 15 décembre, lorsque deux pétroliers russes vieillissants ont été pris dans une tempête au large du détroit de Kertch, reliant la Crimée au sud de la Russie.
L’un a coulé et l’autre s’est échoué, déversant environ 2 400 tonnes d’un fioul lourd appelé mazut dans les eaux environnantes, estiment les autorités.
Le centre russe de Delfa, qui sauve et réhabilite les dauphins, a déclaré avoir enregistré 61 cétacés morts depuis l’incident, dont 32 sont « très probablement » morts à cause du déversement.
Les cétacés sont un type de mammifère aquatique qui comprend les baleines, les dauphins et les marsouins.
« À en juger par l’état des corps, il est fort probable que la majeure partie de ces cétacés soient morts dans les 10 premiers jours après la catastrophe », a-t-il indiqué sur Telegram.
La plupart des personnes tuées étaient des dauphins « d’Azov », un type de marsouin commun qui ressemble aux dauphins mais qui est plus étroitement apparenté aux bélugas et aux narvals.
Le ministère russe des Situations d’urgence a déclaré dimanche qu’il travaillait à nettoyer après l’incident, mais que « des vents et des vagues violents » avaient rejeté du pétrole sur certaines plages.
« Plus de 68 kilomètres (42 miles) de côtes ont été nettoyées », indique le communiqué.
Dans un autre communiqué dimanche, le ministère a indiqué que deux nouvelles nappes de pétrole avaient été découvertes.
L’un se trouvait au large de la station balnéaire d’Anapa et l’autre dans la baie de Kapsel, précise-t-on dans un communiqué cité par l’agence de presse russe TASS.
L’agence de presse a indiqué que la deuxième nappe mesurait deux kilomètres de long.
Des centaines de volontaires ont été déployés pour ramasser les sols contaminés sur les plages de Crimée et le long de la côte sud de la Russie.
Le type de fioul impliqué dans l’incident est particulièrement difficile à nettoyer car il est dense et lourd et ne flotte pas à la surface, affirment les autorités russes.
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