Le Turc Deniz Öncü (KTM) a remporté une victoire de « survie » dans le dernier tour du Grand Prix Moto3 d’Australie contre le Japonais Ayumu Sasaki (Husqvarna), dans une course qui s’est déroulée dans des conditions atmosphériques très défavorables sur le circuit de Phillip Island.
Avec une pluie persistante qui ne s’est pas arrêtée tout au long des 21 tours prévus pour la compétition, Sasaki a réussi à réduire de douze points l’Espagnol avec sa deuxième place Jaume Masia (Honda), qui n’a pas voulu prendre plus de risques que nécessaire et a terminé l’épreuve à la huitième place.
La course a mal commencé pour l’ancien leader mondial, l’Espagnol Daniel Holgado (KTM), qui s’est écrasé dans le tour de formation avec quelques dommages au carénage de sa moto et un saignement d’un sourcil, bien qu’il ait récupéré rapidement et rapidement sa moto pour récupérer à la formation de départ.
L’Italien Tony Arbolino, après un drapeau rouge, et la moitié des points sont distribués
Sa mécanique, vite, Ils cherchaient les pièces pour changer complètement le carénage de leur moto et que Holgado pouvait partir de sa position dans la formation, onzième, sans être pénalisé.
Mais Holgado n’a pas été le seul à chuter dans le tour de formation, car L’Italien Matteo Bertelle (KTM) et le Brésilien Diogo Moreira (KTM) ont également chuté.quatrième sur la deuxième ligne de départ, et l’Espagnol Vicente Pérez (KTM).
Vicente Pérez a dû retourner à son atelier pour réparer la moto, obligé donc de quitter la rue de l’atelier lors du tour de chauffe pour rejoindre la dernière position, alors que dans le cas de Diogo Moreira, vainqueur en Indonésie, n’a pas pu amener sa moto aux ateliersce qui l’a pratiquement éliminé de la compétition, même si ses mécaniciens ont fait un effort pour essayer de le réparer à temps afin qu’il puisse sortir en piste au cas où un drapeau rouge serait brandi.
Diogo Moreira a réussi à sortir en piste après son départen dernière position, tandis qu’Ayumu Sasaki (Husqvarna) était le plus rapide à l’extinction du feu, suivi de l’Australien Joel Kelso (CFMoto) et du Néerlandais Collin Veijer (Husqvarna), avec l’Espagnol Adrián Fernández (Honda) se plaçant en les positions de la tête.
Mais Moreira n’a pas tenu trop longtemps en pisteil constate une certaine gêne après le coup et décide de retourner à son atelier et de se soumettre à une visite médicale à la clinique du circuit.
L’un des prétendants à la victoire, le Colombien d’origine espagnolel David Alonso (Gas Gas) a été la première victime de la courselorsqu’il s’est écrasé au quatrième virage du deuxième tour alors qu’il était seizième après être parti de la huitième position, bien qu’il soit entré dans son atelier, ait effectué des réparations rapides et soit revenu sur la piste.
Au deuxième tour, l’Espagnol Adrián Fernández était déjà leader, tandis que son compatriote David Muñoz (KTM), neuvième, effectuait le premier des deux « longs tours » de sanction.
Un tour plus tard, en tête Il y avait déjà un groupe de six pilotes exceptionnels par rapport au resteAdrián Fernández, Ayumu Sasaki, Deniz Öncü (KTM), Joel Kelso, Collin Veijer et l’Indonésienne Maryo Aji (Honda), avec un autre groupe de neuf pilotes, qui comprenait à la fois Daniel Holgado et le leader mondial, Jaume Masiá (Honda). ), ainsi que Taiyo Furusato (Honda), Iván Ortolá (KTM), David Muñoz, Ricardo Rossi (Honda), David Salvador (KTM), Syafiruddin Azman (KTM) et Vicente Pérez, entre autres.
Dans des conditions atmosphériques très défavorables et avec l’asphalte dans de très mauvaises conditions, la course est devenue un test d’endurance en moto dans lequel le plus important était de ne pas finir par terre.
En tête de la course L’Indonésien Aji a été le premier à perdre contact avec le groupetandis que derrière, parmi les poursuivants, Furusato et Ortolá se distinguaient, établissant entre eux une sorte de tête de pont.
Adrián Fernández conserve la tête, suivi de Deniz Öncü au neuvième tour, devant Joel Kelso, Ayumu Sasaki et Collin Veijer, tandis que l’Italien Filippo Farioli (KTM) et l’Espagnol Iván Ortolá se sont écrasés dans ce même touret un peu plus tard, la victime était David Muñoz.
Même si la pluie a continué à être une constante de la compétition, les conditions ont semblé s’améliorer légèrement, mais ce n’était qu’un mirage passager qui obligeait à une extrême prudence pour éviter de commettre des erreurs, notamment à l’égard du leader du championnat, Jaume Masiá, qui l’a pris très calmement pouvoir marquer un point dans des conditions aussi défavorables, d’où la raison pour laquelle il a été vu courir à une onzième place retardée.
L’Indonésien Aji, sixième, a également chuté au virage 11, sans possibilité de poursuivre la course. ce qui a permis à tous ses rivaux de gagner une place, dans une course vraiment disputée, dans laquelle l’Espagnol David Salvador (KTM) a également abandonné peu de temps après.
Adrián Fernández reste en première positionavec pratiquement aucune « frayeur » malgré les conditions d’asphalte, ce que n’a pas pu dire le Turc Deniz Öncü, qui après en avoir subi plusieurs, est passé de la deuxième à la cinquième place du groupe, avec Ayumu Sasaki désormais dans le sillage de l’Espagnol en tête de le groupe.
Mais le prévisible s’est produit, Adrián Fernández a commis une erreur dans le onzième virage du seizième tour, cinq de la fin, mais il a saisi avec colère le guidon pour revenir le plus vite possible dans la course -cinquième mais à 25 secondes de la tête-, héritant de la première place Ayumu Sasaki, qui était ainsi le leader virtuel du championnat, étant Jaume Masiá en neuvième position.
A quatre tours de l’arrivée, la situation de coursea avait Ayumu Sasaki en premier, suivi de Kelso et Öncü, Veijer étant déjà plus loin.
Au dix-huitième tour, la course a également perdu les Espagnols Xavier Artigas (CFMoto) et Vicente Pérez, Il restait à peine 17 pilotes en piste. des 28 qui concourent dans la catégorie.
Le dernier tour allait être décisif, car Deniz Öncü s’est dangereusement rapproché d’Ayumu Sasaki et il a attendu patiemment dans son sillage le meilleur moment pour le surmonter, qui était à son tour le dixième virage de la piste, ce qui a encore laissé les Japonais sans remporter la victoire, après avoir totalisé neuf podiums dans les 16 courses disputées.
Sasaki a risqué juste assez pour ne pas compromettre sa position au championnatle leader mondial Jaume Masiá terminant huitième, ce qui réduit les différences entre les deux à seulement quatre points en faveur de l’Espagnol, 217 pour l’un et 213 pour l’autre.
Avec Öncü et Sasaki, L’Australien Joel Kelso termine sur le podiumavec Veijer quatrième et Adrián Fernández en cinquième position.
L’ancien leader du championnat, Daniel Holgado, tombé dans le tour de formation et même blessé physiquementa réussi à terminer à une treizième position plus que honorable, avec Xavier Artigas, qui malgré la chute est revenu à la course, seizième et José Antonio Rueda (KTM), dix-huitième