Le président de Ferrovial, Rafael del Pinoa présenté la société aux investisseurs américains à l’occasion de son premier Capital Markets Day à New York, en promettant une distribution de dividendes de jusqu’à 1,7 milliard d’euros entre 2024 et 2026.
Compte tenu de ses débuts imminents dans le Nasdaql’homme d’affaires a souligné la présence de l’entreprise au cours des 25 dernières années sur le marché nord-américain, défendant les références « solides » aux États-Unis et les « grandes opportunités » qui s’ouvriront à l’entreprise dans les années à venir aux États-Unis. .
Plus précisément, le PDG, Ignacio Madridejosa évoqué le déficit d’infrastructures dont souffre ce pays, citant des rapports qui estiment les besoins d’investissement jusqu’en 2040 dans ce domaine à 4 000 milliards de dollars.
Madridejos a répertorié les points forts de Ferrovial pour profiter de ces opportunités comme sa capacité à fixer des taux sur ses actifs concessionnels supérieurs à l’inflation et la longue durée de ses contrats, tout en maintenant une discipline financière, soutenue par la notation « BBB » de S&P et Fitch.
Le dirigeant a expliqué que les activités de l’entreprise sont actuellement structurées en quatre grandes activités : Toll Roads, qui regroupe 80 % de la valeur de l’entreprise en Amérique du Nord ; Aéroports, avec 10 % ; La construction, qui concentre 7% ; et l’Energie, encore à ses balbutiements, avec 2%.
Il a également évoqué L’Inde, un autre grand marché de croissance vers laquelle elle orientera ses investissements, au-delà de l’Amérique du Nord, en tenant compte du fait que plus de 600 millions de personnes dans ce pays « sauteront » dans la classe moyenne dans les années à venir, nécessitant davantage d’infrastructures pour leur mobilité.
De son côté, le directeur financier, Enersto Lópeza fourni les principaux chiffres économiques de l’entreprise, en soulignant les revenus de 2 200 millions d’euros sous forme de dividendes provenant de ses actifs de concession d’infrastructures, et la livraison de 1 700 millions d’euros à ses actionnaires entre 2024 et 2026.
Il a également souligné l’intervention du chef du secteur Construction, Ignacio Gastón, qui a révélé que l’un des objectifs de l’entreprise est de dériver au moins 25% des revenus des autres divisions de Ferrovial vers cette activité de construction, c’est-à-dire dans les travaux liés. aux concessions.